天富登录_10几万的别克,一口气降5万,已经“跌无可跌”!
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别克汽车在国内受欢迎的程度简直是让人匪夷所思,在大洋彼岸的美国,别克汽车的认知度还没有雪佛兰高。别克汽车在中国,歌舞升平 别克汽车在国内受欢迎的程度简直是让人匪夷所思,在大洋彼岸的美国,别克汽车的认知度还没有雪佛兰高。别克汽车在中国,歌舞升平;别克汽车在美国,四面楚歌。一个品牌,两种境遇,除了大众汽车外,就是别克了。中国市场,对于别克汽车来说,就是最后的阵地了,因为中国市场占据了别克全球销量80%的份额,都说大众汽车依赖中国市场,其实别克汽车更加依赖,如果没有中国市场的话,别克品牌早就破产了。 2019年,别克汽车在华总销量是83.73万台,其中,别克威朗贡献了74183台,咋眼一看,这个成绩还行,可是分摊到每个月的话,就会发现,威朗的月销量就跟坐过山车一样,时高时低、波澜起伏,例如在10月,它的销量高达10893台,可是到了12月,又降到1149台了,按理说,销量有起伏是正常的,销售旺季的时候和销售淡季的时候,差别还是很明显的,但是差别10倍就不正常了。是什么原因造成了它销量的“惊心动魄”呢? 其实原因很现实,销量好的时候,别克就减小了威朗的优惠力度,销量不好的时候,别克就会增大威朗的优惠力度,就跟打地鼠一样,消费者手里拿着锤子,冒头的是优惠小的威朗,锤子就会“按兵不动”,冒头的是优惠大的威朗,锤子就会狠狠地砸下去,这就造成了威朗销量的起伏不定。还有一点,现在很多网友都说三缸发动机抖动、噪音大,自己是不会选择三缸机的,但是面对着“真香”的优惠,自己心里的“底线”又动摇了:反正又不是我一个人买,大家都买,三缸机也没有那么不堪嘛,再说了,这个优惠我很难拒绝啊,买买买!于是,自己就成了三缸机车主。给大家一个数据,英朗在2019年的销量是279280台,它全系都是三缸机,这说明了什么?没有不好的汽车,只有不好的优惠,只要优惠力度一到位,什么三缸机四缸机的,都不是问题。 数据来自汽车之家威朗的指导价为13.59-18.59万元,这个价格在A级车中并不便宜,但是优惠力度大的时候,这款车的终端实际价格就“真香”了,动辄5万元左右的优惠,又怎能让消费者拒绝呢?原本就是10几万的汽车,一口气降5万,可以说是“跌无可跌”了,也难怪有网友会说:干得漂亮!比如,除了标配车型15S自动进取型外,其余车型的优惠力度都在5万元以上,它的实际成交价格范围在8.83-13.09万元,而且全系标配自动挡,配置也十分全面,尽管1.0T和1.3T发动机是三缸机,但是1.5L和1.5T却是四缸机,消费者的选择性还是很丰富的,而且还能选择三厢版和两厢版,每个人都能各取所需。 本文标题: 10几万的别克,一口气降5万,已经“跌无可跌”! 本文地址: http://yingalian.com.cn//3556229.html
February 3, 2020