• 天富品质_全新:科鲁兹与起亚K4对比(多图)

    天富品质_全新:科鲁兹与起亚K4对比(多图)

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      OFweek新能源汽车网综合报道:东风悦达起亚全新K4在9月1日正式举行了上市发布会。古城西安的发布地和新车的全新面貌相得益彰。   全新起亚K4在外观上变动较大,特别是采用H型的中网设计,成为新一代起亚虎啸式前脸中重要的组成部分。在全新起亚K4上,中网格栅提供了三种不同的样式,提供大众。   从侧面看,起亚K4整体上更加稳重,简洁,车身线条明显更加厚实,而整个尾部的线条简洁平缓,花哨元素全无,可以说全面回归简洁设计,这样的整体效果让K4更加适合商务,凸显稳重气质。   新车在内饰方面,有黑色内饰、黑色+棕色以及内色家米色三种配色供消费者选择。内饰设计也趋向于时尚设计风格,内饰的布局更加规整,并且加入了一些仿木质材料的装饰条,和老款相比虽然没有过去那么动感十足,却平添了一丝大气时尚,而且新车内饰做工依旧不俗!
  • 天富信誉吗_广汽比亚迪新能源客车项目奠基

    天富信誉吗_广汽比亚迪新能源客车项目奠基

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      2014年9月3日,广州汽车集团股份有限公司和比亚迪股份有限公司合资成立的广州广汽比亚迪新能源客车有限公司(以下简称广汽比亚迪)在广州市从化明珠工业园举行奠基仪式。该合资公司将以研发纯电驱动公交车为主,预计到2015年9月建成投产。   广州广汽比亚迪新能源客车有限公司滚动投资总额预计为30亿元,合资股比为广汽集团占股49%,比亚迪公司占股51%。根据协议,双方将大力发展新能源客车及相关技术,开发及生产纯电动或纯电驱动客车、LNG客车、插电式混合动力客车、商务中巴及关键零部件产品等,并将重点打造新能源客车总部、出口基地和研发中心。   近期目标则是为了满足广州市计划在2015年底推广1万辆新能源汽车,其中将重点推广使用2000辆新能源公交车这一新能源客车市场需求。   对于为何选择新能源客车作为双方合作内容,广汽比亚迪有关负责人在接受采访时表示,发展新能源产品符合国家节能与新能源汽车产业发展规划要求,同时,推广电动汽车对环境保护与节能减排意义重大,作为积极践行社会责任的良好企业公民,广汽集团与比亚迪公司同样责无旁贷。双方在新能源客车领域进行战略合作,对进一步降低产品成本、丰富产品序列,提升广东省新能源汽车产业规模,实现优势互补和资源共享具有重要意义。   广汽与比亚迪的合作除了满足本地使用,未来还将面向海外市场,开拓新能源客车的出口业务,创造更广阔的市场空间。 
  • 天富主管_特斯拉投资50亿美元在内华达建千兆电池工厂

    天富主管_特斯拉投资50亿美元在内华达建千兆电池工厂

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      作者:Martin Shi   据美国CNBC电视台消息,特斯拉已经选择在美国内华达州兴建“千兆工厂”(Gigafactory),总投资额将达50亿美元,成为全球最大的锂电池生产厂。   特斯拉千兆工厂预计2020年完工,之前公布在美国已有三处备选地址。9月3日,CNBC报道称,特斯拉千兆工厂最终花落内华达州;内华达一名官员称,业已达成一致,但仍在协商合同的细节。不过在本文截稿时,特斯拉发言人尚未证实该报道,只是表示需要等待官方声明。 千兆工厂效果图   有关特斯拉兴建巨型电池厂的消息可追溯到去年。2013年11月5日,特斯拉召开第三季度财务报告发布会。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,公司从长远角度准备实现全球年销量50万辆电动车,将兴建一家全球产能最大的锂离子电池生产厂,在一座工厂中实现的产能,将和今天全球所有锂离子电池产能总和相当,包括电脑和手机行业。   特斯拉今年同电池供应商松下达成合作协议,将共同兴建千兆工厂。在该计划下,特斯拉将负责提供和管理土地以及建筑,松下将安装机械设备并制造锂离子电池单元。两家公司还将展开进一步对话,就销售和投资额度等细节问题进行磋商。   知情人士披露称,松下准备初期投资200亿至300亿日元(约合2至3亿美元),供特斯拉在美国兴建千兆工厂。早先消息称,作为特斯拉电池供应商,松下准备为千兆工厂投资近1,000亿日元,约合9.79亿美元。   未来千兆工厂将向特斯拉Model S、Model X和Model 3等新车供应电池。   目前特斯拉唯一在售的主力车型为ModelS豪华跑车,价格高达6至8万美元。明年开始,电动SUV车型Model X将上市。特斯拉新近披露了下一款低价版入门车型为Model 3或Model Ⅲ,价格为3.5万美元左右。新SUV和入门级车型将帮助特斯拉实现全球年销量50万辆。  
  • 天富系列_特斯拉产能显著提升 股价大涨

    天富系列_特斯拉产能显著提升 股价大涨

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      美国电动车制造企业特斯拉股价近期持续创出新高,过去一个月涨幅达到20%,目前股价已经突破280美元。近期多家机构上调特斯拉股价预期,看好其未来表现。各分析师在对特斯拉工厂调研后纷纷表示,目前特斯拉产量已较一年前显着提高,积压需求仍然强劲。   机构频频上调目标价   美国券商斯蒂夫尼古拉斯的分析师艾博坦恩2日发布报告,将特斯拉股票投资评级从“持有”上调至“买入”,预计特斯拉股价将突破400美元,较当前股价再上涨40%。   艾博坦恩表示,近期在调研特斯拉位于弗莱蒙特的工厂后发现,其每周产量相比于去年5月调研时已经有“令人吃惊”的改善,目前每周产量大概在800辆左右。包括前保险杠、电池组以及多种车身面板等成品库存堆叠,表明积压需求仍然强劲。艾博坦恩将特斯拉2017年每股盈利目标从此前的6.14美元大幅上调至8.28美元。   艾博坦恩指出,特斯拉将自身定位于未来智能交通工具,投资者对这家公司的狂热如同“火车头”一般。相对于大部分汽车股票,特斯拉吸引了更广泛的投资者的注意力。   艾博坦恩认为,尽管特斯拉最终会面临来自传统车企的更激烈竞争等不利因素,但从近期工厂调研和与投资者、客户以及公司管理层的交流中明显感觉到,这些担忧最早只会在当前的十年末期才会出现。   此前已经有多家机构分析师发布报告,看好特斯拉长期增长前景。里昂证券分析师8月20日发布报告,给予特斯拉“好于大市”的评级,股价预期300美元。该分析师指出,在汽车行业中,特斯拉具备了良好的可持续的定位。   德银分析师拉切8月11日发布报告,将特斯拉评级从“持有”上调至买入,股价预期从220美元大幅上调至310美元。拉切认为,特斯拉能够提高产能,随着规模扩大,利润率也将提升。预计特斯拉2015年的发货量将达到6万辆,到2016年达到10万辆,2017年达到12.9万辆。   此前的7月底,特斯拉与松下宣布就生产锂电池的“超级工厂”建设达成协议,整个工厂总投资规模约为50亿美元。德银认为,特斯拉大幅降低电动车电池组成本的计划有望到2017年末实现,这对特斯拉和整体汽车业都具有深远意义,因为这意味着特斯拉电动车相比于内燃机汽车将具有显着的成本优势。   新车型前景乐观   今年以来特斯拉股价已累计上涨近90%,目前市值354亿美元。特别是步入8月以来,该公司股价频频刷新历史高点,过去一个月涨幅高达20%。
  • 富特天富_比亚迪如何为新能源汽车代言?

    富特天富_比亚迪如何为新能源汽车代言?

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       成都车展前夕,比亚迪发布2014半年业绩报告,其中新能源汽车销量增幅达6倍。按照预期,由于下半年新能源汽车利好政策齐发,比亚迪到今年底新能源汽车销量可完成10倍增幅。   在新能源已经成为 “标签”的情况下,本届成都车展,比亚迪以电动出租车E6、以及插电式混合动力车型秦,两款分别定位公共交通领域的纯电动车和私人购车领域的混动车型,完成了比亚迪在乘用车市场的新能源布局。   与新能源汽车风声水起的向好预期相比,受市场环境影响,比亚迪在传统车市场遭遇下滑。为了加速扭转局面,比亚迪在“互联网概念”下打造的首款车型G5即将上市,同时,在下半年车型规划中,还有定位SUV市场的S7车型。   “自主品牌在传统车市场仍需坚守,在品牌打造等方面有较长的路要走,”比亚迪相关负责人表示,利用新能源汽车市场的优势,为传统车的提升争取空间及时间,是比亚迪目前的市场策略。   经过一系列风波,今年以来,比亚迪在资本市场取得良好业绩。半年报显示,上半年公司实现营业收入267.16亿元,同比增长2.59%。   来自汽车行业的分析认为,目前,新能源汽车销量占比整体较小,短期仍难以完全对冲传统车下滑的负面影响。中长期看,随着腾势、唐等新车型的推出,比亚迪新能源汽车的营收占比将不断提高,利润贡献有望取代传统汽车业务。   新能源车向销售额破百亿迈进   新能源汽车对于比亚迪的意义,已经不仅是“标签”,更是真金白银。   半年报显示,比亚迪实现营业收入超过267亿元,其中新能源汽车业务实现收入约27亿元,同比增长12倍,占集团总收入的10%。   在销量方面,比亚迪旗下三款新能源车型累计售出6748辆,其中插电式混合动力车型秦售出5357辆,纯电动E6售出1391辆。此外,比亚迪预计K9全球范围内将交付4000辆。   来自中国汽车工业协会的数据显示,2014年上半年,比亚迪新能源汽车市场份额达37%,插电式混合动力市场份额超过60%,插电式混合动力车型秦成为中国新能源汽车销量冠军。   比亚迪相关负责人表示,今年上半年新能源车销量增长了6倍,全年来看,预计新能源汽车销售额会突破100亿元。而且,新能源汽车更多订单也会在下半年交付,未来新能源车应该会表现得更好。   本届成都车展上,比亚迪带来E6和秦,恰逢国家第一批新能源汽车补贴政策发布,秦在车展现场预定情况远超预期。  
  • 天富价位_德州仪器推出首款全面集成型单声道D类音频放大器

    天富价位_德州仪器推出首款全面集成型单声道D类音频放大器

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      日前,德州仪器(TI)宣布推出业界首款汽车D类音频放大器,可在单个器件上集成负载突降保护与诊断功能,适用于紧急呼叫(eCall) 和仪表盘系统。设计人员使用该单声道模拟差动输入TAS5421-Q1,不仅可取消多个分立式组件,简化汽车级诊断设计,而且还可延长电池备用电源的使用时间。   目前,用户对车载eCall 系统的需求正在不断提升。在发生碰撞事故时,eCall 系统可自动与最近的急救中心通信,向其发送车辆位置信息,这可缩短应急响应时间,从而提升挽救生命的机会。eCall 系统在只使用备用电池电源的情况下,即可长时间保持稳定可靠的自动运行。系统设计人员可充分发挥TAS5421-Q1高达90% 的效率以及低静态电流优势从而实现上述性能。   TAS5421-Q1 的主要特性与优势   ˙ 最高集成度:集成40V 负载突降与过温保护功能,可避免在严酷的汽车环境中,负载突降等损坏 D 类放大器;   ˙ 高效率与低静态电流:无需使用额外电池单元,与独立解决方案相比,可降低整体系统成本,缩小空间,减轻重量;   ˙ 集成I2C诊断:采用全面汽车级诊断功能取代分立式解决方案,可降低成本与系统复杂性,缩短开发时间,确保可靠性。   汽车eCall 参考设计   客户可充分利用完整的汽车eCall 参考设计(包括TI 符合AEC-Q100 标准的模拟集成电路)加速 eCall 系统设计进程。TI Designs 参考设计库包含全面的材料清单、原理图、测试数据与设计文件,可实现eCall 系统的快速设计。   供货情况与封装   TAS5421-Q1现已开始供货,采用支持PowerPAD 封装的16引脚HTSSOP 封装。
  • 天富信誉吗_比亚迪全球觅伙伴 特斯拉结盟富士康

    天富信誉吗_比亚迪全球觅伙伴 特斯拉结盟富士康

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      OFweek新能源汽车网综合报道:瑞士苏黎世和中国北京,2014年9月5日——全球领先的电力和自动化技术集团ABB与比亚迪股份有限公司(“比亚迪”)宣布,基于各自互补的优势,双方将在储能领域进行战略合作,共同开发新型解决方案。   ABB在并网储能、电动汽车充电、船舶集成系统领域领先的产品和技术,与比亚迪在电池领域的技术和经验相融合,将为全球储能需求提供各种解决方案。双方合作将加速推动一系列新型技术和解决方案进入高速增长的市场,其中包括电动汽车充电解决方案、可再生能源联合储能并网和孤岛运行的解决方案以及船舶电池和储能解决方案。   ABB和比亚迪在可持续电力供应、工业及交通解决方案领域的共同目标,促成了建立这样一个新型全球合作伙伴关系,旨在为世界各地的客户创造价值,以实现可持续发展。   “我们很高兴能够和比亚迪在已经取得的共赢合作基础上再度牵手。ABB与比亚迪两家领导企业在技术上和电力储能市场领域优势高度互补,这次合作将会使我们的关系更加紧密。”ABB集团首席执行官史毕福表示,“我们这次再度成功合作也体现了ABB在电力、工业、交通和基础设施领域‘用电力与效率创造美好世界’的承诺。”   合作的范围将聚焦于四大领域:   ˙并网储能   ˙电力微网   ˙太阳能   ˙船舶应用   ABB是全球电力电子和储能系统的领导企业,服务于电力、工业、交通和基础设施领域。2014年,ABB将电动汽车快速充电设施引入中国,向比亚迪与戴姆勒合资公司最新推出的DENZA腾势电动汽车提供直流快速充电机。   比亚迪创立于1995年,现拥有IT、汽车和新能源三大产业。目前稳居全球第一大充电电池生产商地位,镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一。2003年,从IT电池领域进入汽车制造业,并快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌,更以独特技术领先全球电动车市场。比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站和纯电动车,引领着全球新能源的变革。目前已建成深圳、北京、上海、西安、长沙、惠州和南京等十二个大工业园,占地面积逾1,500万平方米,并在美国、欧洲、日本、中国香港等地设有分公司或办事处,全球已拥有逾18万员工。
  • 天富工程_新能源汽车业界一周大事件盘点

    天富工程_新能源汽车业界一周大事件盘点

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      新能源汽车业界这周大事件当属免征车辆购置税,这一事件就像导火索一样,点燃了新能源汽车市场,进而商家、消费者更是动作频频。   【免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)】   中华人民共和国工业和信息化部   国家税务总局   公 告   2014年第54号   为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展,根据《财政部 国家税务总局 工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(公告2014年第53号)的要求,工业和信息化部会同国家税务总局等部门对企业提交的申请材料进行了审查。现将《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第一批)予以公告,自2014年9月1日起开始实施。   【首位免购置税客户产生 北汽新能源拔得头筹】   9月1日起,新能源汽车免征购置税政策正式实施。对获得许可在中国境内销售的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。今天是新能源汽车免征购置税的第四天,在相关部门准备好免购置税手续处理办法后,记者看到,位于珠市口南大街的国税局车辆购置税管理分局打印出了第一张免购置税证明。
  • 天富品质_王传福:新能源汽车是中国唯一强车之路

    天富品质_王传福:新能源汽车是中国唯一强车之路

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      比亚迪总裁王传福7日在天津表示,对于中国汽车业来说,发展新能源汽车是行业进一步走强的唯一出路。当前中国针对新能源汽车的政策支持较为密集,将会对行业发展产生良性作用。   王传福是在参加正在举行的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上发表上述观点的。   王传福说,近期,中国在新能源汽车领域推出一批利好政策,这将对市场推动起决定作用。从数据上看,新能源汽车销量的确在不断攀升。“作为自主品牌新能源汽车企业,比亚迪也在分享政策的福利。”   他介绍,比亚迪和奔驰合作生产的腾势将于9月上市。两公司此次是技术换技术的合作,品牌注册在中国,用中国核心的电池电机电控技术结合奔驰造车技术安全理念,投资30亿元一起打造的一款车。   他认为,政策的支持对整个行业都是一个巨大的推动。此前,国务院推出《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,这是目前能见到的最系统最完整的新能源支持体系,也把迄今为止新能源在中国发展遇到的几乎所有障碍提供了解决方案。   王传福表示,新能源汽车是中国汽车业进一步做强的唯一出路。目前国内较为密集的政策支持,将会帮助新能源汽车业跨入技术、规模、市场的门槛。 
  • 天富登录_科技部“十三五”电动汽车规划:锁定电池电机电控

    天富登录_科技部“十三五”电动汽车规划:锁定电池电机电控

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      9月6日,在2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,全国政协副主席、科技部部长万钢透露,科技部正在制定“十三五电动汽车产业发展规划”,要在下一代电池、电机、电控系统,以及新能源汽车的智能化、系统、安全、多模式充电技术重点领域开展技术攻关,以缩小与欧、美、日等发达国家和地区的差异。   万钢表示,科技部近期制定“十三五”电动汽车规划,目标就是紧跟汽车产业新信息、新能源、新产业的发展,夯实布局,把握关键布点,在下一代的电池、电机、电控系统研发,新能源汽车的智能化、系统、安全、多模式充电技术重点领域开展技术公关。   在动力电池方面,一要加强新材料的研究与应用,如开展高电压的材料,副离层的材料,硅碳负极板等等一些多元的新材料的研究和电极、电解质的研究来提高电池的性能。二是要研发高功率的极片、芯结构的电池组,尽早实现专利的布局。三在正负级、铝离子生产方面提质量、降成本的基础关键技术的研发,我们的目标很清晰,我们今天推动电动汽车还需要政府的补贴,这个补贴一定是逐步退脱的,指导意见也是明确这一点,真正达到零排放的,但是又是全市场竞争的时候,最终还是要靠技术进步,还是要打好,所以这一个五年计划就是为2020年到时候退出补贴的时候,全要素的竞争上面能够打下基础。   在电机方面要聚焦驱动电机、系统产业链的核心技术,我们要借第三代功率电子半导体的契机,研发高性能的装置,提高多系统的集成度,开发出高效、量轻的电机系统和电驱动组成,提高核心竞争力。   在整车控制和信息系统方面,要瞄准电动汽车与信息化建设相互融合的新趋势,鼓励企业将互联网技术与新能源汽车技术结合,将智能电网、移动互联、物联网、大数据信息属于深深的融入新能源汽车技术创新和推广应用中,大力开展智能化电动汽车、充电设施的研发与应用。   创新商业模式,优化提升电动汽车产业链和价值链,在燃料电池方面要继续加强核心部件在功率密度、低温启动、寿命试验下功夫,继续推进车用燃料电池和加快产业化的同时,要拓展燃料电池在应急电站、备用电源、分布电源、海洋运载工具系统方面的市场化应用,来降低燃料电池的生产成本,在继续支持整车企业自主研发各类插电式混合动力,纯电驱动的汽车同时,我们还要非常的重视新型的铝镁材料、碳纤维材料,新材料在电动汽车的应用,电动化、轻量化结合将大大改变汽车生产流程和工艺技术,也为我们的跃升提供了有利的条件。