很多人心中存在和笔者一样的疑问：身为大型SUV的日产途乐，为什么卖不过身为中大型SUV的丰田普拉多呢？毕竟途乐的车身尺寸 很多人心中存在和笔者一样的疑问：身为大型SUV的日产途乐，为什么卖不过身为中大型SUV的丰田普拉多呢？毕竟途乐的车身尺寸更大、配置更全面，而且越野能力也很强大，各方面都不输普拉多，销量却仅为普拉多的十之一二。当然了，很多人都说主要看价格，途乐是55.8-89.8万元的价格范围，而普拉多是43.58-60.48万元的价格范围，从表面看，途乐确实贵一些，但是途乐却有20万左右的优惠，用跌跌不休来形容十分恰当，优惠完的途乐甚至都比普拉多还要便宜一些，却卖不过普拉多，这在汽车圈来说，是一件怪事儿。 途乐有优势的地方还在于排量更大，4.0L V6发动机和5.6L V8发动机，配合7AT变速箱，而且高配车型还有空气悬架，而普拉多只有3.5L V6发动机+6AT变速箱一种动力组合，而且不提供空气悬架，两者之间的实际价格很接近，途乐的销量让英菲尼迪的旗舰SUV——QX80蒙羞了。 因为途乐和QX80是同平台的车型，两者的外观除了前脸外几乎一致，而QX80已经是113.80万元的价格了，途乐仅为它的三分之一，销量却难有作为，这样的表现，连英菲尼迪都要蒙羞吧？途乐在2019年的优惠越来越大，销量却是越来越低，有的时候月销700多台，有点时候月销1000台左右，比起如日中天的普拉多简直不可同日而语。 当然，这些销量数据仅是中规车的数据统计，可能在平行进口车方面，途乐有着不错的表现，但是普拉多的平行进口车销量数据也很大，同价位的车型，途乐的级别更高、排量更大、却不是普拉多的对手，难道是日产品牌不及丰田品牌吗？其实，在国内市场，东风日产的销量和广汽丰田/一汽丰田差不多，并不是日产的品牌影响力不及丰田，而是途乐的知名度不及普拉多，而且普拉多已经由一汽丰田进行国产了，而途乐依然是进口车，这也制约了它的发展。 本文标题: 跌跌不休！越卖越少的日产途乐，让英菲尼迪蒙羞了 本文地址: http://yingalian.com.cn//3721682.html

众所周知，今年由于疫情的影响，足不出户成了很多人生活的新时尚，那么车子的使用率必然会很低，不过由此也引起了部分车主的担忧 众所周知，今年由于疫情的影响，足不出户成了很多人生活的新时尚，那么车子的使用率必然会很低，不过由此也引起了部分车主的担忧。最近，笔者就收到好几个车主的询问：车子一直不开，油箱里的油会不会有问题？会不会造成车子损伤呢？别急，今天我要跟你讲的就是这个问题。 其实从理论上来说，汽油和世界上许多东西一样，都有一个保存期限。汽油99%以上是碳元素和氢元素，主要成分是C5-C12叫碳5碳12，是不是太深奥了有点迷糊？那你就甭管了，反正就是各种化学元素，而它们在与空气接触时，会发生部分的氧化反应，进而生成胶质，所以从理论上来说汽油也会变质。 不过大伙也不用太担心，由于汽车油箱的密封性非常好，空气进入的概率非常小，因此汽油的保质期会很长，储存几个月完全是没有问题的。但是如果你是加了这类汽油的话就得注意了，它的新鲜期只有二十天左右，时间太长会对发动机产生影响，那就是现在正在普及的乙醇汽油。 其实说起乙醇汽油，它早已不是什么新鲜物种了，很多人应该都听说过，但又不是特别了解，它究竟是个什么东西呢？顾名思义，它就是乙醇和汽油的“结合体”，按照90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成，同样也是分为四种标号——E89号、E92号、E95号和E98号，只是比普通汽油多了个“E”。 看起来好像挺不错的，乙醇来源广泛且属于可再生资源，关键是还环保。然而大部分车主内心其实是排斥乙醇汽油的，甚至于部分老司机还是谈其色变，说乙醇汽油没劲、油耗高，不过无论怎么样该来的总是会来的，乙醇汽油已经被越来越多的省份在推广使用了！ 只是很多人还不知道，乙醇汽油由于它的特殊属性，如果你加了之后停放时间太长，汽油里的酒精会出现挥发，汽油就会有分层现象，使用后最直接的表现就是动力不足，进而导致引擎运作粗糙，时间久了，还会造成喷油嘴阻塞、发动机积碳等问题，可以说危害还是挺大的。 另外值得一提的是由于乙醇有一定的酸性，在长时间停放时会腐蚀发动机的零部件，这也是为什么加油站会建议车主在加乙醇汽油后要尽快使用完的原因。而这些问题在平时正常用车时很少会发生，所以大部分车主都会忽视掉这个隐患！ 最后说了这么多，那我们该怎么避免这样的情况呢？首先就是养成加油不加满的习惯，只要够短期内使用即可；其次即便长时间不出门，也要定期去发动引擎热热车，有条件的可以在周边道路开一圈；还有最重要的一点是，加油时一定要确认自己加的是什么油，毕竟普通汽油会让你省心很多！ 本文标题: 原来这类汽油有保质期，过期没用完会很伤车 本文地址: http://yingalian.com.cn//3721694.html

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车，今天为大家带来2020年1月份国内市场法系车的销量情况！先来看看SUV方面，本月榜 Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车，今天为大家带来2020年1月份国内市场法系车的销量情况！ 先来看看SUV方面，本月榜单中只有雪铁龙天逸C5 AIRCROSS一款车型销量勉强达到了4位数，单月卖出1091辆，而以往表现比较好的标致4008、5008、雷诺科雷傲等均出现了不同程度的下滑，其中标致4008卖出738辆，标致5008卖出358辆。雷诺的两款新车科雷缤和雷诺e诺分别售出280和142台，两台豪华车型DS 6和DS 7仍然处于垫底的位置，分别进账了22辆和6辆。 再来说说轿车方面，本月法系轿车几乎全军覆没，成绩最好的标致408只卖出了534辆，标致508和标致308分别收获了332和281辆，雪铁龙C6卖出107辆，曾经能够和捷达、桑塔纳比肩的雪铁龙爱丽舍，单月更是只有可怜的4台进账，高端品牌DS的两款轿车DS 4S和DS 5LS分别售出了4辆和2辆，估计比劳斯莱斯、宾利这样的豪车卖得还要少。 眼看着德系车、日系车在国内市场蒸蒸日上，法系车近年来却是举步维艰，虽然是最早一批进入国内的外国品牌，而且给很多人都留下了操控性好、底盘调教出色等口碑，但总体来看似乎PSA集团对于中国市场似乎并不是特别重视，不仅以前有过很多反人类的设计，现在的产品也不太符合国人的喜好，在这方面大众、丰田、本田等早就做了大量的改变，但法系车却始终坚持自己，这也是造车目前如此窘迫的主要原因。 为了摆脱困境，法系车也做了很多尝试，例如去年推出的标致508，不仅颜值极高，拥有轿跑式的动感外观以及极为时尚科幻的内饰，同时还特意做出了带有“L”尾标的长轴距版本用来迎合喜欢大空间的国内用户。虽然取消掉了海外版的无框车门和掀背尾箱，但价格也随着更加经济，起步价格还不到16万，这要比雅阁、凯美瑞、帕萨特等同级对手低很多。可即便如此，在上市之后消费者依然不买账，其销量不及雅阁、凯美瑞的一个零头，毕竟后两者有着多年的口碑积累，无论产品力还是保值率都要高出标致508太多。面对这样的困境，不知道法系车未来是会破罐子破摔维持现状，还是会像铃木一样彻底推出国内市场呢？ 本文标题: 1月份法系车销量一览，仅天逸C5成绩达到四位数，轿车全军覆没 本文地址: http://yingalian.com.cn//3721662.html

不知道你有没有发现总有这么一些人，即使是在买了车之后也会跟你说，早知道我就买xxx了，或者是其实我想买xxx的，总有一些 不知道你有没有发现总有这么一些人，即使是在买了车之后也会跟你说，早知道我就买xxx了，或者是其实我想买xxx的，总有一些理由让他喜欢那台车最后却买了另外一台车。而最近在我身边就有一些车主在说，在选择15万的运动A级车时，思域、福克斯、昂克赛拉这三款车总是要纠结很久。到底有什么好值得纠结的呢，今天我们就来看看这三台车差距会有多大。 首先从外观上来说，不得不承认新款昂克赛拉的设计确实颇为动感，相比思域和福克斯会更具辨识度，只可惜新款并没有引入两厢版车型。不过，思域和福克斯的外观设计也同样不差，思域在改款车型上将原来的镀铬格栅采用了熏黑设计，可以说是非常懂年轻人的追求，而福克斯除了提供三厢和两厢版车型以外，还提供了两种不同风格的外观可供选择。 单从数据上来看，全新昂克赛拉在车身尺寸方面是非常占有优势的，其次则是思域，接着再到福克斯，那么这些数据对于乘坐空间的影响有多大呢？这一点我们等一下再来研究。昂克赛拉的改进或许是听到了上一代消费者的意见吧，毕竟那空间你也懂的，至于福克斯即使是两厢版车型也能做到跟三厢版一样的轴距，这一点还是颇为难得的。 从三车的内饰上来看，思域和福克斯的内饰相信你们都已经非常熟悉了，相比之下后来者的昂克赛拉则显得非常有设计感，尤其是方向盘的设计非常具有运动和科技气息。不过至于在屏幕方面，思域采用了嵌入式的设计，整体表现中规中矩，而昂克赛拉虽然采用了8.8英寸的屏幕，但从视觉上来看却要比采用悬浮式8英寸的福克斯要小。 上面既然说道了三车的车身尺寸，那现在就来看看在国人非常注重的后排上有什么表现。首先是思域虽然轴距只有2700mm，但空间还是非常充裕的，这很大程度上也是得益于本田自家的MM理念体现的淋漓尽致； 至于福克斯在空间上也是仅次于思域的，并且还采用了双拼材质以及红色缝线的搭配，非常具有运动气息； 但是到了尺寸非常具有优势的昂克赛拉上，一下子似乎优势尽失了，整体并没有与上一代车型有太大区别，这一点已经是不少用户所吐槽的一点。虽然尺寸增加了，但似乎厂家把空间放错了位置。 最后我们来看看动力，思域除了在空间上发挥本田的“MM理念”之外，在动力上也非常充分的展现了本田一直以来对动力的追求，177匹的1.5T发动机在同级非常具有优势，也是一直都被不少人冠以“超跑”的称号； 而福克斯在新款车型上则从之前的181匹下降到了现在的174匹，这一点还是略微可惜的，不过即使这样也还是有着不错的表现，唯一让人纠结的或许就是那副三缸发动机吧； 至于昂克赛拉的动力则和上一代车型保持一致，看来除了空间不怎么变之外动力也不作改变，要知道这两点一直都是不少用户所顾虑的地方。 那么至于三款车到底该怎么选？其实很简单，追求动力和实用性的就选择思域，目前有着一定的优惠；如果你想动力和外观都兼顾，那就选择福克斯，优惠也是目前三车中最大的；如果你是一个完完全全的颜控主义者，那我非常推荐你选择昂克赛拉，不过目前基本是没有优惠的。 本文标题: 15万级“操控王”，年轻人都爱的这3台家轿怎么选？ 本文地址: http://yingalian.com.cn//3721672.html

全球汽车行业榜单：马斯克荣登汽车榜单榜首榜单概况：中国富豪榜单三甲根据胡润全球富豪榜单整理出汽车行业的相关人士。今年 全球汽车行业榜单：马斯克荣登汽车榜单榜首 榜单概况：中国富豪榜单三甲 根据胡润全球富豪榜单整理出汽车行业的相关人士。今年，与汽车相关的整车、零部件、经销商、服务等相关行业中，全球共有96位进入胡润10亿美元富豪榜单。其中，跻身百强的有三位。 本文标题: 全球汽车行业榜单 本文地址: http://yingalian.com.cn//3721515.html

2月29日晚，长城皮卡风骏7新冠军版柴油国Ⅵ车型正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为11.88万-13.28万元。现 2月29日晚，长城皮卡风骏7新冠军版柴油国Ⅵ车型正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为11.88万-13.28万元。现在购车还可享官方的3000元抵6000元、1年0息贷款以及3000元的置换补贴等优惠礼遇。 新车是基于风骏7升级打造而来，是一款面向高端用户与行业用户的车型。虽然在整体的外观造型上与现款在售车型一致，但在细节和配置上均有提升。在前排座椅上、后货厢门板上有专属的“冠军版”标识。轮胎升级为固铂的轮胎，还配备有外后视镜电动除霜等功能。 内饰也同样延续了现款在售的车型，利用了镀铬装饰条提升了质感。配备有多功能方向盘、悬浮式大尺寸的中控屏，并且内置车联网系统，支持智能语音交互。 动力部分，新车搭载代号为GW4D20M的2.0T直列四缸柴油发动机，最大功率可达156马力，峰值扭矩为345牛·米，满足国Ⅵ B排放标准。 本文标题: 配固铂轮胎/专属标识 风骏7新冠军版柴油国Ⅵ车型售11.88万起 本文地址: http://yingalian.com.cn//3721610.html

品质驾享 探索年轻的路依山而建的地形构造出了重庆独一无二的山地交通方式，爬坡上坎的登云梯、悬崖之上的挂壁公路、上通下连 品质驾享 探索年轻的路 依山而建的地形构造出了重庆独一无二的山地交通方式，爬坡上坎的登云梯、悬崖之上的挂壁公路、上通下连的超长电梯等等，这些在外地人看起来眼花缭乱的"魔幻"交通方式在满足市民出行需求、追求实用的同时，也诠释着重庆人对于山地的热爱和理解，对外展示着属于重庆的独有魅力。 在这样魔幻的路况下，长安CS55PLUS的驾驶表现不负众望。长安CS55PLUS搭载性能成熟可靠的长安H系列1.5T发动机，配合技术领先的第三代爱信6AT，动力可谓是随踩随有，换挡更是干净利落。长安增强式四轮独立悬架系统带来更好的过弯性能，让长安CS55PLUS在经过山路、乡间小路等多种复杂路况的重重考验后展现出可靠的稳定性和舒适性。与此同时Nexteer电子助力转向系统的强势加入，令长安CS55PLUS的转向十分精准，指哪打哪，犹如年轻前行的路，没有任何畏惧。 智能互联 解放年轻的心 重庆有许多极具特色的网红景点，成为外地人到重庆必须打卡的地方。像魁星楼、国泰艺术中心、洪崖洞、李子坝、二厂文化产业园等地，将重庆独特的巴渝文化展露无遗。风景虽好，但重庆的交通对于长安CS55PLUS来说却是不小的挑战，像五层20条匝道的黄桷湾立交桥，就连导航也会相互甩锅。 不过这些在长安CS55PLUS面前都是小菜一碟，梧桐车联系统搭载的腾讯地图，根据即时路况信息提供最优路线规划，可以巧妙地避开了拥堵路线。更加令人惊喜的是，只需一句"小安，你好"即可瞬间唤醒长安CS55PLUS所搭载的AI小安系统。该系统能实现语音导航、空调控制、音频控制等功能，可以有效避免驾驶员分心带来的安全风险。此外，还可以召唤出女神"妲己"或潇洒"李白"互动聊天，让互动变得更加有趣，也减少了堵车所带来的枯燥。 为了提升驾驶的安全性和舒适性，长安CS55PLUS还搭载了达到L2级自动驾驶的IACC集成式自适应巡航系统，大大减轻了一路上的驾驶负担，为在场的试驾媒体老师带来了"解放手脚、防患未然"的驾乘体验。 潮流设计 绽放年轻的型 长江、嘉陵江等众多河流与山川共同交织成重庆这片"山清水秀美丽之地"，徐徐绘就一幅生态美、产业兴的山水人文画卷。在四川美术学院，涂鸦分布在密密麻麻的高墙上，来往游客无不为之震撼；两江交汇之处的来福士广场的则是时尚与潮流的汇集地。 长安CS55PLUS用生命律动的设计哲学为重庆增添了多一份的色彩，与街道景色交相辉映，成为山城的另一道风景。凭借着与长安CS75PLUS同源的"动感美学设计"，长安CS55PLUS完美融合了"色彩""性情""美感"的汽车艺术哲学，将燃情喷薄的视觉体验展现得淋漓尽致。"高光层云前脸"与"无界延展大灯"紧密相连，横向拉伸的前脸线条将整车的体量感无限放大；"流光动线车身"的硬朗线条将前脸与"城市之光尾部"进行串联，再配合"天际霓虹贯穿式尾灯"的夺目光彩，让疾行的长安CS55PLUS成为城市中最闪亮的流光。 长安CS55PLUS在试驾中的出色表现也获得了试驾媒体的一致认同。Autohome这么评价它："整体辨识度都非常高，很难让人不记住它，一些细节能看出来设计师想更多的为这台车注入运动元素，以吸引更多的年轻消费群体"。新浪汽车则对它的驾控体验赞赏有加："丰富的智能车机和驾驶辅助功能，再加上轻松好开的驾驶感受，长安CS55PLUS的表现可以说是完全对了当下年轻人的口味，时尚、精致而又均衡。" 相信经过这次试驾活动大家对于长安CS55PLUS有了更深的了解，是不是已经准备入手了？相对于9.19万—11.49万元的指导价来说，长安CS55PLUS可以说提供了超越期待的驾驶体验。赶紧行动，和长安CS55PLUS一起品味年轻，体验多彩人生吧！活动时间2020年2月29日 至 2020年3月31日 本文标题: 颜值在线智能出众 长安CS55PLUS 本文地址: http://yingalian.com.cn//3721601.html

近日，丰田汽车公司正式公布了1月份的销售情况，其2020年1月全球销量为73.2万辆，同比下滑1.4%；产量为71.3万 近日，丰田汽车公司正式公布了1月份的销售情况，其2020年1月全球销量为73.2万辆，同比下滑1.4%；产量为71.3万辆，同比下滑6.1%。 按照地理位置来看，1月份北美市场的表现最好达到了18.9万辆，较同期增涨4.3%。而日本本土以及中国市场销量均有不同程度的下滑，日本本土的销量为11.2万辆，较同期减少了5%；中国市场销量为14.5万辆，较同期下降1.2%。 另一方面，旗下混合动力车型在1月份取得了优异的成绩。油电混合动力车型销售15.3万辆，较同期增长10.6%；插电式混合动力车型销售3716辆，较同期增长95.4%。 2020年，丰田也将在中国市场投放四款全新的新能源车型。今年第二季度，丰田将在中国市场投放C-HR EV及奕泽IZOA EV两款纯电动小型SUV，新车将采用e-TNGA架构打造，续航里程或超400公里。年内，一汽丰田还将推出基于全新RAV4荣放基础上的插电混动车型，将搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，零百加速5.8秒，平均油耗百公里2.6L。同时广汽丰田也将引入氢燃料电池车型丰田Miria，丰田Mirai采用高压氢气作为动力能源，它能够让氢能与空气中的氧气进行化学反应产生电能，从而驱动车辆，续航里程或将达到644公里。 可以看出虽然收到疫情的影响，丰田今年依旧对中国市场相当重视，并希望通过在新能源市场上的战略部署，完成77万辆的年度销售目标。 本文标题: 丰田公布1月全球销量73.2万辆 同比下滑1.4% 本文地址: http://yingalian.com.cn//3721583.html