【有车以后 有车帮帮忙】截止至2019年底，中国的汽车驾驶员已经达到3.97亿人，这其中既有相当多的“老司机”，也一定有 【有车以后 有车帮帮忙】截止至2019年底，中国的汽车驾驶员已经达到3.97亿人，这其中既有相当多的“老司机”，也一定有不少拿了驾照却至今没怎么开过车的新手朋友们。那么新手第一次开车上路前要做好哪些准备呢？我们按照重要程度来说一说。 安全第一 永远排在第一位的当然是安全，无论是新手还是老司机，上车前请一定系好安全带。如果你车上还有同行的亲友，一定一定也要监督他们系好安全带，毕竟随着交通法规的重视和安全带提醒系统的普及，前排乘客已经基本养成了自觉使用安全带的习惯，但其实后排乘客在不系安全带的情况下遭遇事故，同样可能发生伤亡甚至危及前排乘客安全。 在正确使用安全带的基本前提下车辆的众多主被动安全配置才能发挥正常作用，同时不超速，不闯红灯，1年以内驾龄的新手不独自上高速也都很重要。总之，新手上路，我们不做违法安全法规的事，也不做超出自己能力范围，可能发生危险的事。 规范驾驶 自动挡车型配备有油门、刹车两个踏板，驾驶过程中只采用右脚控制油门或刹车踏板，不可以用两只脚分别控制油门和刹车。 驾驶车辆出发前，请留意调整合适的坐姿，正确坐姿位置一般认为是右脚可以全力踩下刹车并带有一定的弯曲，手臂伸直后方向盘上缘位于手腕处。驾驶过程中请尽量双手握稳方向盘，留意前方路况。 熟悉车辆 提前熟悉车辆的操作和功能非常重要，对于新手司机，建议在驾车出发前仔细了解车辆的基本操作。类似座椅调节、后视镜调节、设置导航、音乐播放、设置空调温度和风量等操作都应该在出发前完成，这样有利于驾驶过程中专心应对路面状况，降低事故风险。 灯光设置也应该提前了解，因为每款车型在灯光操作上可能略有差异，常见的有拨杆状和旋钮设计，如下图大众车型的灯光控制旋钮，上方四个图标分别对应“灯光关闭、自动大灯、示宽灯、近光灯”，如果有自动大灯的车型，可以直接长期使用自动大灯。 如果调件允许，我们还应该找到一个空旷的场地尝试以下全力踩下刹车，ABS激活，车辆全力制动的感受，尝试过你会发现在发生紧急情况时全力刹车（车辆爆胎的情况比较特殊，不可盲目刹车，需要优先控制好方向，避免车身失控）可以有效避免事故发生，这将极大提升你的驾驶信心。 认识盲区 “开车容易，停车难”是很多新手司机的共识，这背后主要就是因为缺乏对车辆盲区的认识。除了停车以外，掉头、驾车行驶在拥挤的路段都需要对汽车盲区的清晰认识才能更好应对。作为新手在情况超出自己处理能力时求助他人并不丢人。 首先我们要明白，由于驾驶员不是在车辆正中间驾驶车辆，因此驾驶员观察车辆的左侧和右侧是有差异的。例如下图车辆行驶在车道中央，但视野并不是居中的。同时在行驶过程中，我们的眼睛和车头前方位置连线向路面延伸的区域都是盲区，伴随着驾驶经验的丰富我们会逐渐熟悉盲区的大小，更充分利用路面空间，提升驾驶安全性。 顾己及人 从新手刚刚驾车上路开始就留意驾驶细节有利于养成良好的驾车习惯，在驾车行驶时照顾他人的感受，顾己及人是一个出色司机的重要特征。除了丰富的驾驶经验外，新手司机可以注意做好这些事： 1.规范使用转向灯，起步、变道、转向时规范使用转向灯并注意观察可以减少对正常行驶车辆的干扰。 2.规范使用远光灯，避免强光干扰对向车辆。 3.尊重路权，留意转弯让直行，小路让大路等让行规范。 本文标题: “新手”秒变“老司机”的秘籍，你确定不看看？ 本文地址: http://yingalian.com.cn//3548954.html

阿德巴约的M5NBA早些时候公布了2020年全明星首发名单，而热火新星阿德巴约的入选让人们倍感惊喜，这位本赛季表现出色 阿德巴约的M5 NBA早些时候公布了2020年全明星首发名单，而热火新星阿德巴约的入选让人们倍感惊喜，这位本赛季表现出色的内线，已经成长为一名真正的明星球员。 阿德巴约目前还在新秀合同之中，所以他的生活并不像常人想的那样有那么多骄奢淫逸的成分。 私下里，阿德巴约开的是一款1998年出品的老车，但是只要你看到了这辆车的标，你就会感慨，阿德巴约实在是太懂车了！ 是的，阿德巴约开的是一款1998年出品的宝马E39，如果您对这个型号不熟悉的话，那么，宝马M系的大名您知道吧？没错，这正是宝马M系中超级凶猛的宝马M5！ 宝马E39M5，搭载了S62V8发动机，初始马力接近400匹，在那个年代是非常凶猛的存在，S62发动机具有电子驱动的独立节气门体，铝制缸盖和缸盖，可变气门正时（double-VANOS）和半干式油底壳机油系统，这在当时绝对属于黑科技了！（编辑：陈川） 本文标题: 新晋全明星阿德巴约还是懂车帝！他的座驾是BMW老式M5 本文地址: http://yingalian.com.cn//3548989.html

CVT无级变速(模拟10挡)+2.0L，14.18~18.08万元，值得购入吗？时间犹如白驹过隙，咱们又见面了。弹指一 CVT无级变速(模拟10挡)+2.0L，14.18~18.08万元，值得购入吗？ 时间犹如白驹过隙，咱们又见面了。弹指一挥间，时间列车来到了2020年1月31日星期五，在这里祝愿各位每天都有好心情。提起丰田C-HR，相信很多朋友对它都不陌生。据可靠消息显示，在今年11月，丰田C-HR骄傲地卖掉了0.59万台，同时斩获了SUV级别销量榜的第49名，成为了中国车市一颗耀眼的明星。 外界看来，丰田C-HR的市场潜力可是大大的，它与同级别的销量冠军哈弗H6在月销量上只相差了35740辆，假如丰田C-HR在下个月能够再接再厉，超越凯迪拉克XT5就不是难事了。那么丰田C-HR究竟有怎样的能耐，相信各位朋友也想好好地研究研究它。还等什么，马上请出今天的嘉宾：丰田C-HR。 很多车主第一眼就被丰田C-HR的颜值所吸引住，夸张的前脸，加上黑色装饰条点缀的雾灯，显得十分精神。来到侧面，它的整个线条流畅且优雅，配合矩阵风格的车尾，很符合SUV的特征。【免责声明：文中图片引用至网络，如有侵权请联系删除！】 值得各位关注的是，丰田C-HR是一款国VI（也就是坊间常说的“国六”标准）车型，车框架则采用了业内最流行的承载式结构，安全性能大大提高。 外界认为，丰田C-HR真是势如破竹，当前在售的最新款为2020款，2.0L包括了领先版、豪华版、酷越领先版、旗舰版、酷跑领先版、舒适版。如此众多车型，你会喜欢哪一种呢？ 车身尺寸从来是一款车的最大亮点，外界认为，丰田C-HR(长：4405mm，宽：1795mm，高：1565mm)的体型方面在市场还是具备一定优势的。我们知道，丰田C-HR是一款定位于SUV的车型，丰田C-HR可以说是SUV中的佼佼者，从上面的长宽高便可看得出来，相信SUV迷准会喜欢它。 那么它的动力如何呢，它一共有1档排量，排量为2.0L，此外，根据车主之家数据显示，丰田C-HR最小油耗为5.7L，因此很多朋友都觉得，丰田C-HR油耗低是其最大亮点，十分实用。据说，它的最大马力达到了171匹，有网友说了：这样的马力对于我来说简直就是大材小用了，你觉得呢？ 除此以外，丰田C-HR的传动装置同样不可小看，坐拥CVT无级变速(模拟10挡)变速箱。CVT变速箱的特点就在于它的体积小，并且属于轻量级的，所以运行效率会比较高。 SUV作为中国汽车市场的一个细分领域，竞品间的竞争也是十分激烈的。而作为SUV阵营中的常青树，它的实力更是毋庸置疑。在价格上，丰田C-HR的厂商更是另辟蹊径，通过薄利多销的方式赢得市场的信赖。据悉其厂商指导价从14.18万~18.08万元不等，性价比还不错吧？不知不觉又到了本文尾声了，您是否意犹未尽呢？不知道今天跟您分享的这款车是否符合你的心理预期呢，如果你觉得这篇文章的内容帮到你的话，可以转给你的朋友看看哟！ 【读者告知】 1.除特别注明外，本文所列举的排量数量、排量种类、变速箱种类、油耗、厂商指导价等参数（除特殊说明外）均为丰田C-HR最新版本的数据。参数不包括丰田C-HR其他款式的在售或停售车型。 2. 文章配图来源于网络，并不一定是丰田C-HR最新版，请各位读者知晓！ （免责声明：文中图片引用至网络，如有侵权请联系删除！） 本文标题: CVT无级变速(模拟10挡)+2.0L，14.18~18.08万元，值得购入吗？ 本文地址: http://yingalian.com.cn//3549054.html

Mercedes-Benz S Class 是许多老板非常喜爱的座驾，因为 S Class 能够衬托出成功人士的身份！而 Mercedes-Benz S Class 是许多老板非常喜爱的座驾，因为 S Class 能够衬托出成功人士的身份！而续新一代 E Class 正式预览后，近日外媒就爆出了完全无伪装的新一代 S Class 实车图，全新的 S Class 在外观上采用了大量的镀铬饰条，完美呈现了高贵，奢华以及霸气的象征！ 根据 CocheSpias 所提供的谍照来看，新一代的 Mercedes-Benz S Class 采用了最新家族设计，在前脸部分，可看到新一代的 S Class 拥有全新设计的 LED 头灯组，并搭配了经过镀铬处理的大型水箱护罩以及设计十分优雅的前保险杠后，新一代 S Class 的前脸因拥有大量镀铬饰条而显得霸气十足，但同时又散发着高贵的气息！ 另外，Mercedes-Benz 也为新一代的 S Class 导入了双色轮圈，以及较为朴素的车身流线设计，整体看起来既低调又奢华，不愧是 S Class！至于车尾部分，由于实车照有限，所以目前我们还不确定究竟新一代的 S Class 会采用什么样的车尾设计？不过根据外媒之前所设计的假想图来看，新一代的 S Class 也将会采用与 E Class 相似的 LED 尾灯组设计，不过由于身份不同，所以 S Class 的或将也会采用大量镀铬饰条作为点缀，以增添一丝豪气！ 在内装方面，依据 Motor1.com 所提供的谍照，全新一代 S Class 的内装设计十分具有科技感，打开车门，映入眼帘的是尺寸超大的液晶仪表盘以及中控主机。不但如此，新一代的 S Class 采用了全新设计的方向盘，为了让 S Class 更具质感，原厂把大部分的操作按键都改成了在大荧幕里操作，而在荧幕下方仅保留了一些较基本的按键，比如：驾驶模式控制键以及紧急信号灯键等等， 整个内装看起来相当有质感以及科技化。 至于动力配置这方面，由于目前原厂并没有公布任何有关于新一代 S Class 的资讯，所以我们暂时也还不确定究竟新一代的…

2018款劳斯莱斯幻影搭载6.7L双涡轮12缸增压发动机，动力表现出色，车内布局颇为豪华，下面就随小编来看看这款车的表现 2018款劳斯莱斯幻影搭载6.7L双涡轮12缸增压发动机，动力表现出色，车内布局颇为豪华，下面就随小编来看看这款车的表现。 2018款劳斯莱斯幻影是一款4门5座三厢车，拥有颇为大气沉稳的造型设计，通过长发动机机罩、短前悬和长后悬来提高车身的流线效果。行李舱容积为548L。 前轮胎规格尺寸为255/45 R22，后轮胎规格尺寸为285/40 R22。准轴距版长宽高分别为5770x2018x1648mm，轴距为3552mm；长轴距版长宽高分别为5990x2018x1656mm，轴距为3772mm。 内饰方面，劳斯莱斯幻影马车式对开车门增强了用户上车的仪式感，轻触门把手，车门便会轻轻地从外自动关合。四个车门配有一键式关闭功能，前后车门均可在车内自如关闭。配备了星光顶篷，采用高档的木质镶板定制的车门内饰、中控台、仪表台和餐桌。提供电动吸合门、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、第二排小桌板、莱斯康音响、车载电视、大灯随动转向、多色车内氛围灯等功能。 动力部分，劳斯莱斯幻影搭载6.7L双涡轮12缸增压发动机，最大功率为420kW，最大扭矩为900N·m，排放符合国五标准。传动匹配8挡自动变速箱。驱动形式为前置后驱，悬挂形式为双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。前/后制动器类型均为通风盘式。最高车速为250Km/h，标轴版百公里加速时间为5.3秒，长轴版百公里加速时间为5.4秒，标轴版百公里油耗为14.2L。 综合来看，劳斯莱斯幻影的整体表现颇为出色，劳斯莱斯幻影标准轴距版售价为790.00万元，长轴距版售价为920.00万。 本文标题: 马车式对开车门设计，劳斯莱斯幻影表现分析 本文地址: http://yingalian.com.cn//3548980.html

纯电动车的浪潮在这几年可以说是越来越大了，不少大品牌都相继在这条路上发力。近期，大众就宣布计划在2020年全球范围内推出 纯电动车的浪潮在这几年可以说是越来越大了，不少大品牌都相继在这条路上发力。近期，大众就宣布计划在2020年全球范围内推出34款新车型，其中包含12款SUV车型，同时也将大力发展大众的纯电动车。 而今天要说的这款车是小编个人最期待的。 大众ID系列的ID.CROZZ概念车。 这台车是基于MEB纯电动车模块化平台生产的，据说它的量产版将在2020年下半年推出。 尺寸方面，ID.CROZZ介于进口版 Tiguan(参数|图片)和途观L(参数|图片)之间，长宽高分别为4625*1891*1609mm，轴距为2773mm，定位于跨界纯电动SUV。 前脸依然采用大众为电动车设计的家族造型，相比其他燃油车的凌厉运动，电动车的套娃风格会稍加圆润温柔。前进气格栅与前大灯的一体式设计，让它很符合现在大家对于电动车的审美需求；值得一提的是，它的LOGO和进气格栅是可以发光的，配上科技感十足又醒目的大灯特别科幻，有种飞船舱的感觉。 值得一提的是，这台车的后排车门不是推拉的，而是采用了侧滑门的设计；一般这种设计出现在商务或者家庭出行的MPV上比较多，所以从ID.CROZZ的设计上来看，并不是徒有外观，还是很重视细节的。 还有一个值得说的是，他的内部有四个独立座椅，司机和乘客还可以通过语音控制的方式命令打开或关闭车门，不仅在外观看来有未来感，在用户体验上也尽量还原了这点，当真还挺新鲜。 动力方面，新车预计将提供三个容量版本电池组，分别为45kWh、58kWh、77kWh；续航里程分别为330km、420km、550km。赶超了特斯拉 Model3(参数|图片)的460km续航，和特斯拉近百万的Model X(参数|图片)续航一样，也算是良心之作了。 据了解，大众预计在2020年到2024年间在纯电动领域投资约2555亿人民币，这也势必也会给全球新能源汽车市场带来新的亮点，也会给消费者带来更多的选择。 （部分图片来源网络，如有不妥请联系我们） 本文标题: 大众未来的纯电SUV我更看好它 本文地址: http://yingalian.com.cn//3548956.html

保时捷911 GT3，3.8L白色贴黑膜 全车翻毛皮内饰，内饰白色缝线，红色安全带，罗盘，换挡拨片，电动可折叠后视镜，座 保时捷911 GT3，3.8L白色贴黑膜 全车翻毛皮内饰，内饰白色缝线，红色安全带，罗盘，换挡拨片，电动可折叠后视镜，座椅头枕刺绣，座椅加热，Sport Chrono运动组件，尾翼，碳纤维发动机盖，麓皮顶，20寸RS轮毂 极品车况。 保时捷911 GT3不仅延续了最新的家族式外观设计，同时在前保险杠内融入了LED日间行车灯。而车尾则维持这中置双排气筒的造型，细长的尾灯让两侧垂直散热孔的线条加以延伸，再结合高耸夸张的大型尾翼，以及20英寸铝合金轮圈，这都均使得全新911 GT3显得更加运动和激情 保时捷911采用全皮质的座椅，大量碳纤维装饰配件的采用也使其充满了运动感、时尚感，运动式的方向盘正上方采用了极具赛车特性的装饰条。五炮筒式的仪表盘被保留，简洁又直观，没有任何花哨，只有纯粹的驾驶所需信息。 保时捷911 GT3将搭载3.8升水平对置自然吸气发动机，最大功率输出将在450马力以上，达到456马力(335千瓦)。根据新车仪表盘的数据来看，其最大转速可达10000rpm，红线为9000rpm，用高转压榨功率的方式，这样的转速极限足以让驾驶者异常兴奋。 本文标题: 这辆保时捷911GT3售价69万，它会让你真正的感受到速度与激情 本文地址: http://yingalian.com.cn//3548955.html

说起日系SUV，大家都习惯性地提起本田和丰田车系。然而，我们今天主角，可以说是日系品牌的老三，而这款车去年的销量已经不知 说起日系SUV，大家都习惯性地提起本田和丰田车系。然而，我们今天主角，可以说是日系品牌的老三，而这款车去年的销量已经不知不觉地逼近了日系老大本田CR-V，超过了20.77万台，它就是2020款日产奇骏。 日产奇骏2019年销量 然而，就是这样一款车，成了2019年车质网上投诉最多的日系车，投诉记录达到了811起。 日产奇骏2019年投诉情况 究竟这款车本身如何，我们来看看它的自身条件。 从外观上来看，它的家族风格是很明显的，虽然设计上有点内敛，但看上去设计感还是很强的，看起来比奇骏还霸气。 2020款日产奇骏前脸 前脸给人带来一种清爽感，同时也透露出与众不同的气质，黑色的蜂窝状中网尺寸虽然不大，但金属质感的车标使档次明显提升。 2020款日产奇骏前脸格栅 棱角分明的大灯也很锐利，内部的远近光灯都是LED的，下格栅的中间还有ACC探头，竖形的LED雾灯也带有转向辅助功能。 2020款日产奇骏前脸LED灯 进入内饰，在选材方面这款车65%的面积都采用了皮质材料，让内饰显得更上档次，配合它12.3英寸的触控屏，以及诸多实用配置，提升了驾车乐趣。 2020款日产奇骏内饰 动力方面，新车继续搭载2.0L和2.5L发动机，前者最大功率为154Ps，后者最大功率为186Ps。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。 2020款日产奇骏发动机 本文标题: 2019质量投诉最多的日系车，年销20万台，难道是因为3万优惠？ 本文地址: http://yingalian.com.cn//3548913.html

【佰咖汽车·进口新车资讯】毫无疑问，奔驰C级轿车是戴姆勒奔驰有史以来最成功的车型之一，自1982年梅赛德斯-奔驰190（ 【佰咖汽车·进口新车资讯】毫无疑问，奔驰C级轿车是戴姆勒奔驰有史以来最成功的车型之一，自1982年梅赛德斯-奔驰190（W201）推出以来，该车已经实现了超过1000万辆的销量。随着现款奔驰C级走向产品生命周期末端，最新一代奔驰C级（W206）最新谍照近期曝光，据海外媒体透露，新车预计将于今年下半年正式亮相，并将于2021年春季正式上市开售。 虽然被伪装遮盖，但是也能看清楚一些车型的大概造型，奔驰C级的大灯与其它奔驰轿车的造型一致。车尾水平排列的尾灯，以取代当今C级车的垂直设置。尽管看不见，但尾灯仍有可能在行李箱盖上延伸，这是因为该布局如何应用于A级轿车，CLA，CLS，并将在上述E级改款和新型S级中实施。 新款奔驰C级的车身尺寸与现款应该保持一致，将基于改进过的MRA平台打造，该平台将解锁各种插电式混合动力总成和轻度混合动力技术。期望双叉骨前悬架与多连杆后部装置相结合，在该系列中较昂贵的版本上带有自适应减震器。 内饰方面，我们可以看到仪表板上没有像平板电脑这样的信息娱乐系统突出。这意味着属于替换COMAND的MBUX的触摸屏将集成到中央控制台中。由MRA平台启用的经过修改的包装（可能会出现较小的尺寸变化）可以为乘客及其行李提供更多的空间，但是我们只需要拭目以待。 动力方面，，全新一代AMG C63很有可能取消现有的4.0升V8双涡轮增压发动机，取而代之的则是一台基于插电式混合动力的四缸发动机。值得一提的是，对很多新款C级的更多细节，我们还不得知。新车预计将于今年下半年巴黎车展上正式亮相，并将于2021年春季正式上市开售。预计纯电动的衍生车型也将在计划当中。 本文标题: 新款奔驰C级最新谍照曝光 尾灯采用水平排列式 本文地址: http://yingalian.com.cn//3548921.html

作为上汽通用雪佛兰旗下的主力车型之一，现款迈锐宝XL以其不高的定价与市场终端的大幅优惠，让其有着合资中型车“价格屠夫”之 作为上汽通用雪佛兰旗下的主力车型之一，现款迈锐宝XL以其不高的定价与市场终端的大幅优惠，让其有着合资中型车“价格屠夫”之称；尤其是去年3月份上市的三款535T车型，最低配入门价格优惠后一度下探到13万元以内，以一辆紧凑型轿车的价钱，就能买到一辆合资B级车，这在多年前几乎是不存在的事情。不过535T车型搭载的是一台1.3T三缸涡轮增压发动机，即使时下三缸发动机已成为主流趋势，但对部分消费者而言，如果放在紧凑级车型上还免强可接受，而迈锐宝XL作为一辆标准的B级车，采用这种小排量三缸发动机，难免会让人们有所犹豫，这也是为何价格如此亲民，销量上却没能形成爆款的原因之一。今天要为大家介绍的是2019款雪佛兰迈锐宝XL 550T 自动锐动版，作为全系三款搭载2.0T四缸涡轮增压发动机中的入门车型，厂商指导价19.49万元，部分市场终端有着4万多元优惠，一起来看看其表现如何。 外观方面，三款550T车型均采用了雪佛兰Redline运动套装，视觉效果相比535T车型更显激进，同时细节部分的处理，既迎合了时下流行趋势，也更能够彰显迈锐宝XL作为一辆运动型中级车定位，配合搭载的2.0T动力系统，真正做到了“表里如一”。车头部分延续了老款上的整体设计，2019款车型相比此前的变化，主要集中在中网格栅和前包围等细节处；中网格栅在家族经典的双层结构基础上，增加了更多黑化处理，包括车标在内均使用了黑色涂装，让前脸看起来更有气势；全系标配了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有助于优化车头风阻。 细长的大灯造型与亮黑色中网边框融合，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，灯腔内采用了熏黑处理， 550T自动锐动版远近光灯组均采用的是卤素光源，好在近光灯有透镜修饰，看起来不至于太朴素；全系标配了日间行车灯、自动大灯、延时关闭等功能。车头两端宽大的导风槽装饰内，实际为细长的日间行车灯带和车前转向灯，全系均没有配备车前雾灯装置。 车身侧面，可以看到迈锐宝XL采用了时下流行的运动化设计，尤其是车顶向后方形成的大溜背，以及较窄的侧窗造型，营造了一副轿跑姿态；车身采用前后分段式高腰线，搭配侧裙上方筋线勾勒，起到不错的塑形作用；细节处加入了Redline元素点缀，显得颇有一丝性能范儿，前门表面的一排英文车标，则用来提升档次感。后视镜外壳采用了亮黑色涂装，中间辅以红色饰条点缀，同时集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm，整备质量1525kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，更大的尺寸配合亮黑色辐条，更加能够彰显运动气势，轮胎匹配马牌Contact MC5系列，规格为245/45 R18，车内标配胎压显示系统。 车尾部分相对比较简洁，尾门中间形成一大块内凹式造型，上翘的小鸭尾与之形成环绕样式；尾灯造型简单大方，内部双色灯组点亮后有不错的辨识度，遗憾的是光源上仍以卤素灯泡为主。车尾底部扁型的镀铬双边共两出排气尾喉，既显气势又多了一丝内敛；车型仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。 内饰方面，现款迈瑞宝XL车内同样采用了雪佛兰家族式设计，环抱式座舱配合展翼式中控台造型，视觉效果较为舒展。中控台表面具有不错的层次感，做工用料上除了大面积软性搪塑材质外，还加入了皮质包裹和红色缝线点缀，搭配细节处的镀铬饰条，整体质感表现较为大气上档次。 三辐式多功能方向盘为雪佛兰家族样式，可以看到中间车标同样变成了黑色涂装，表面环绕的亮银色饰条，能够提升一丝精致程度；两侧整齐对称的按键，负责定速巡航、蓝牙语音、行车电脑、多媒体调节等功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间3.5英寸单色行车电脑显示屏，高配车型则升级为8英寸彩色屏幕，好在黑底白字的表盘样式直观明了，中间屏幕也能够显示较为丰富的行车信息。 中控部分，全系车型均搭载了一块8英寸半悬浮式触控液晶屏，高低配车型区别在于系统功能方面，屏幕下方保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；自动锐动版没有配备GPS导航，好在支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及OTA升级等时下主流功能。全系标配了双温区自动空调系统，前排空调面板为双旋钮与中间整齐的按键组合，操作过程较为便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置和主动降噪系统。车身配置方面，诸如电子手刹、上坡辅助、发动机启停、运动模式切换等常规功能，在现款迈锐宝XL上同样为全系标配。 车内座椅表面为皮质包裹，红色的缝线能够显得更激进一些，不过座椅造型更偏于舒适型取向，内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均支持电动调节和加热功能，包含座椅高低与腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格，地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手和空调出风口，遗憾的是锐动版没有后排USB电源接口。全系车型最低配搭载的常规面积电动天窗，其它均升级为时下主流的可开启式全景天窗；后备厢正常容积520L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升实用空间。 动力方面，2019款雪佛兰迈锐宝XL全系分别搭载一台1.3T三缸涡轮增压发动机，以及一台2.0T四缸涡轮增压发动机，对应尾标535T和550T，均满足国六排放标准；其中1.3T发动机最大功率121kW/165Ps，最大扭矩240Nm，匹配CVT无级变速箱；型号LSY的2.0T发动机，为目前通用旗下的明星产品，支持智能变缸科技，能够根据车辆行驶工况切换两缸或四缸模式，达到更高的燃油经济性，目前在别克和凯迪拉克等车型上均有使用，匹配的是9挡手自一体变速箱，带来更平顺的换挡间隙；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。 本文标题: 雪佛兰迈锐宝XL 550T自动锐动版，网友：合资B级车高性价比之选 本文地址: http://yingalian.com.cn//3548937.html