有人说：“德国人发明了汽车，意大利人则为汽车注入了灵魂。”如今，存量时代的竞争越发激烈，汽车市场和消费者对车企提出了更高 有人说：“德国人发明了汽车，意大利人则为汽车注入了灵魂。”如今，存量时代的竞争越发激烈，汽车市场和消费者对车企提出了更高要求。作为一个小众品牌，阿尔法·罗密欧也在寻求新的方式。 自从2017年进入中国市场以来，阿尔法·罗密欧在走过的这两年多时间说实话不能算十分顺利。一方面，作为一个小众品牌阿尔法·罗密欧并不被人熟知。另一方面，高昂的售后费用也让一些潜在的消费者望而退却。 平民版法拉利的烦恼 阿尔法·罗密欧最为人熟知的是旗下轿车Giulia(茱莉亚)。茱莉亚在中国所售车型，价格区间从37.98万到125.98万之间，其中被称为平民法拉利的应该是售价94.98万起搭载2.9T V6发动机的四叶草版本，据说是法拉利V8发动机减去两个缸就变成了阿尔法罗密欧的2.9T V6。 由于采用了与法拉利几乎相同的发动力，因此在维修保养上也看齐了法拉利的标准，除了配件数量少很难搞之外，维修保养费用更是高的吓人，更换单侧大灯的价格高达6万元。一双是12万元。两对大灯24万元。加上人工成本，比买车的价格还贵。 网点的覆盖率低，后期维修保养成本高、周期长，加上品牌小众，如今又有"国六"的压力，所以阿尔法的销量也就一直没有起色了。而为了促进销量，经销商还打出了全系5.8折的优惠折扣，原本指导价39.98万起的suv车型Stelvio，现在只售23.19万起。20多万买一款纯进口车，而且跟玛莎拉蒂还是"同胞"，确实很有诱惑力。 然而在20几万价格上能对标的合资品牌也是一抓一把，本田CR-V，冠道/UR-V，大众途观，丰田汉兰达等热门车型都是非常理想的选择。 新车价格狂跌造成阿尔法·罗密欧在二手车市场也是低层级一般的存在。以Giulia车型为例，可以看到头2年的车型保值率就在50%多徘徊，因为官方售价37万多的车型，在实际打折过后提车价也就20小几万，对于初期买车的阿尔法·罗密欧“死忠粉儿”来说，杀伤力巨大。 Stelvio车型这边的情况似乎比Giulia还要惨烈，首年的保值率就只有49%，虽然后期保值率曲线还算平直，但作为一款与Q5、X3和GLC同级的SUV车型来说，这样的成绩实在有点尴尬。 如此看来，阿尔法罗密欧的“保值率黑洞”形成似乎是命中注定的事儿。现在19款车型已经上市，厂家依旧坚持着“情怀定价”，并且很少有优惠，估计也是为了把17款清完。半年后的阿尔法·罗密欧19款，是否还会走“5折”的老路，估计是十有八九。 被砍掉的未来 自从菲亚特-克莱斯勒汽车集团与法国标致雪铁龙汽车集团启动合并后，旗下品牌车型未来走向的一举一动正受到业内注目。此前菲亚特-克莱斯勒CEO麦明恺将精简阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的车型数量，未来只会保留四款车型。主要还是因为投资重金打造新车型，Giulia和Stelvio虽然表现良好，但并未达到集团的预期。 这意味着此前在计划中2021年推出的紧凑型SUV Tonale与2022年推出新款小型SUV都将胎死腹中。随着FCA与PSA的合并，未来新集团的品牌数量甚至超过大众集团，且互相存在内部竞争。日前唐唯实表示，不会消减品牌，但是事实是以全球第四的销售体量维持如此多的品牌并不容易。 从中国市场的角度来看，阿尔法·罗密欧最致命的缺陷是入华的两年多时间基本没有出品牌认知度，在国内，任何车企的品牌认知度都是需要时间去沉淀，单靠情怀是很难让消费者为其买单。 有人可能说或许只在意那些心甘情愿为它掏钱买单的资深骨灰粉，坚持小众将是它的发展可以选择的发展路径。然而事实上小众品牌也是需要销量作为支撑的，并不是说一年能卖出个百八十辆才叫真小众。 阿尔法·罗密欧在进入中国市场之处，压根儿就没打算抢占BBA的市场，雷克萨斯、凯迪拉克的市场也不在其攻略之中。因为，BBA等豪华品牌很大一部分受众在三四线城市。说白了，小城市的消费者买车其实更注重面子，三叉星、四个圈儿、蓝天白云车标远比十字蛇的分量沉淀。 百姓评车 不过好在2019年阿尔法·罗密欧已经悄无声息地将自己旗下的车型升级成国六标准，这说明与许多品牌不同：阿尔法·罗密欧并没有通过此次排量升级来直接或间接放弃中国市场，这对于无论是厂商还是车迷来说也算是一个比较好的消息。毕竟谁都愿意有机会购买或更多接触到一个充满意大利式浓烈风情的运动车。在接下来的日子里，万一要是“来必买”党突然有钱购买了呢? 本文标题: “平民版法拉利”为啥在中国市场不香？ 本文地址: http://yingalian.com.cn//3534150.html

Kia Sorento 是少数在亚洲市场销售的7人座全尺寸 SUV 车型之一，虽然说具备三排座椅的载客能力这优点很吸引人 Kia Sorento 是少数在亚洲市场销售的7人座全尺寸 SUV 车型之一，虽然说具备三排座椅的载客能力这优点很吸引人，但因为车型老旧的关系在我国的能见度逐渐下跌，已经到了大换代的时候，而这款韩系家庭休旅车也被爆出将在下个月推出全新开发的新一代车型，从刚刚曝光的谍照来看，新车似乎拥有辨识度极高的前卫造型设计！ 从外国媒体泄露的谍照可以看到，新一代的 Sorento 与上一代车型那略显平庸的设计风格完全截然不同，其中车头方面就可以看到细长的 LED 头灯组搭配了最新的 Kia 家族式虎啸水箱护罩，并被粗壮的镀铬饰条环绕，而蜂巢式的进气格栅也一并进行了镀铬处理，并与水平拉伸的头灯相连在一起，极具视觉效果；而突出的立体式前保险杠设计也令整个前脸造型显得相当时髦。至于车尾部分则可以看到直立的立体式尾灯组设计，相信夜晚的辨识度应该很高。 在内装部分新一代的 Sorento 也是改变巨大，除了可以看到由全液晶仪表盘以及多媒体娱乐主机组成的悬浮式的双联大型屏幕以外，中控台还被大量的钢琴黑与银色饰板混搭而成，其中复古的空调出风口设计就格外亮眼，并且还可以看到旋钮式的电子排挡杆设计，无论是规格还是质感都不是普通的高。 在动力配置部分，预料车型代号为MQ4的新一代 Sorento 将会导入2.4L的GDI自然进气引擎、2.0L的涡轮引擎、2.0L的混合动力引擎以及2.2L的CRDI柴油引擎，至于更详细的资料则很快就会揭晓，因为根据韩国车媒 The Korean Blog 报道，新一代的 Kia Sorento 预计将在2月17日在韩国市场正式发表，而原厂很有可能安排在3月份的日内瓦车展上为这款全尺寸7人 SUV 来个欧洲首发。至于何时会来到我国市场，这就要看近来非常寂静的 Kia Malaysia 的动作了。。。 本文标题: 前脸十足前卫，新一代 Kia Sorento 发表前夕曝光 本文地址: http://yingalian.com.cn//3534071.html

此前吉利旗下跑车品牌路特斯已经发布过Evora GT410 Sport车型，但当时82900英镑，折合人民币74.7万元 此前吉利旗下跑车品牌路特斯已经发布过Evora GT410 Sport车型，但当时82900英镑，折合人民币74.7万元的价格对于一台小跑车来说着实不算便宜。 近日，路透社又追加发布了更具性价比的版本Evora GT410，新车的价格降低了3000英镑的同时配置还有一定的提升。 本次GT410车型将此前Sport型号上的Sparco运动桶型座椅、带导航和Carplay功能的车机系统等需要选装的功能全部变为标配，同时新车增加了额外的隔音材料减少了行驶中出现的噪音，并增加了一些额外的储物格，还扩大了后窗以提高视野上的便利性。 在机械方面，GT410重新调整了悬挂阻尼，在颠簸路面上有着更好的行驶舒适性，同时更换了米其林PS4S全天候轮胎，有着更强的实用性。 此外定速巡航、前排座椅加热及倒车雷达等配置的加入也让该车相比Sport版本纯粹的驾驶机器显得更加亲民。动力方面新车依旧搭载来自丰田的2GR系列3.5升V6机械增压发动机，最大功率416马力，最大扭矩420牛米，配6AT变速箱，百公里加速仅4.1秒，相比于GT410 Sports车型也只慢了0.2秒。 目前Evora GT410 Sport的车型正以97.2万元的价格国内在售，未来更加经济舒适版本的GT410能否引进，非常值得期待。 本文标题: 拥有更强的性价比，路特斯Evora GT410车型正式发布 本文地址: http://yingalian.com.cn//3534190.html

奇瑞汽车近年来的造车技术越来越好，它和路虎合资，专心研发新技术，这并不是吹嘘，因为从这两年奇瑞汽车的发展中就能看出了，奇 奇瑞汽车近年来的造车技术越来越好，它和路虎合资，专心研发新技术，这并不是吹嘘，因为从这两年奇瑞汽车的发展中就能看出了，奇瑞真的是一个很良心的车企，虽说技术不及当下的一流的合资车，不过在国内绝对算是一股清流，当下奇瑞又出了星途、捷途等，奇瑞真真切切在努力，不过在当下竞争激烈的汽车市场中奇瑞并不占优势，即使是这样奇瑞还在努力，坚持研发；奇瑞主打家庭用车，从2座车到7座，有燃油车还有电动车，这辆车便是。 奇瑞的电动代步车也有很多，不过最小的还是这款奇瑞eQ1，这款车可以说是奇瑞的最小的代步车电动车，不到7万元就能落地，而且其配置也不低，就拿我们现在看到的这辆车来说，它是上海一位车友花了6万多买到的，这是2017款奇瑞eQ1 2座智炫版，落地一年多开了1.5万公里，车主是一位年轻人，买它就是为了代步的，车主每天上班必须从浦东要到内环市区，于是就买了这辆代步车，因为它停车方便，超车很迅速，充电也很快，经济又省事。 随后笔者有幸开一下这辆奇瑞eQ1，打开车门时它给我的感觉很好，内部装饰色调挺好看，透露着一种塑料感，10万元级别国产车该有的配置在它身上都有，车内空间还能接受，这辆车的长宽高分别为3200mm、1670mm、1550mm，整车自重855kg，它定位为小型车，开起来很轻，超车很容易，停车很方便，虽说它的前后悬架都是麦弗逊式独立悬架不过其减震性一般，开到80km/h后感觉还是很稳，然而以30km/h的时速过坎时却感觉很颠簸，其舒适性很一般。 奇瑞eQ1的行李箱，它满足了日常两个人的生活使用，标准的买菜车，勉强作为家庭用车使用，当然笔者认为买车还是得按照个人的需求来，它是纯粹的上班代步车所以就不要追求多余的用途，奇瑞eQ1是纯电动汽车，锂电子电池，电池能量为18.2(kWh)，八年或12万公里，工信部纯电续航里程为151(km)，电动机总功率30(kW），快充时间为0.5(小时) ，最慢充电需要8个小时，对于上班族来说完全足够了，晚上充电白天使用，冬季续航里程稍有缩减。 本文标题: 奇瑞最小代步电动汽车，满电可跑150KM，最快半个小时就充满 本文地址: http://yingalian.com.cn//3534138.html

春节长假期间，不仅春运前期会造成客运市场的压力剧增，由于年节返乡潮的到来，货运人员和车辆减少，现有运输车辆出勤频次将有所 春节长假期间，不仅春运前期会造成客运市场的压力剧增，由于年节返乡潮的到来，货运人员和车辆减少，现有运输车辆出勤频次将有所增加，这对于春节期间坚持运营的货车车况也会造成不小的压力，特别是新型冠状病毒肆虐更让货运压力突增。 对于卡友来讲，过去春节期间车辆出现故障，不仅维修比较麻烦，而且人工成本也会大幅增加。那么，2020年春节期间，各大车企的4S店以及维修部是否做好了准备呢？春节长假前夕，第一商用车网小编走访了位于北京顺义的庆铃4S店销售部和服务部了解情况，一起来看看。 位于北京顺义区的庆铃4S店 时值年关，庆铃4S店里除了小编和部分值班店员外，并没有其他顾客来访。值班店员告诉小编，出于商用车本身的产品属性，用户通常不会选择节假日到店购车，因此北京两家庆铃网点的销售部门都会根据国家法定假日进行休假，并不会对经营活动造成太大的影响。 根据小编的观察，位于庆铃4S店同一个园区内的乘用车4S店基本都在维持正常运营，而其他商用车4S店大多除了值班人员之外已经处于休假状态。 那么，庆铃的卡友在春节期间车辆遇到问题该怎么办呢？ 小编了解到，北京这家庆铃服务部在春节期间安排有维修师傅值班作业，同时各种零部件都备有充足的库存。如果用户出现问题的话，可以进行及时的处理，确保用户的运输需求。 庆铃位于北京的服务站 2020年1月1日，北京全面实施国六排放标准，不符合国六b标准的机动车不得在北京进行销售和登记注册。对于位于北京的庆铃销售网点来说，情况如何呢？ 小编了解到，现在庆铃店内销量的车辆以国六车型为主。不仅如此，春节过后，庆铃最新的国六产品将陆续到店，投入北京市场。 2020年1月18日，庆铃在重庆发布了全系国六新产品，包括GIGA巨咖2020款、FTR/FVR中重卡、NQR中卡、N系列窄中宽体轻卡、TAGA达咖等全系国六新产品，以及轻、中、重型新能源车等。庆铃店员表示，这一批国六新车预计年后将会陆续到店，如期进行上市销售，以尽快满足北京客户的需求。 本文标题: 春节探访庆铃顺义4S店：主销车型以国六为主 节后多款新车将上市 本文地址: http://yingalian.com.cn//3534093.html

蓝鲸汽车1月30日讯，今日，特斯拉表示，新型冠状病毒肺炎的疫情防控工作牵动着每个人的心，特斯拉将捐助500万元人民币专项 蓝鲸汽车1月30日讯，今日，特斯拉表示，新型冠状病毒肺炎的疫情防控工作牵动着每个人的心，特斯拉将捐助500万元人民币专项资金用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情。 与此同时，中国区划拨预算500万元人民币，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。特斯拉希望在这个特殊时期和大家共克时艰、战胜挑战。 本文标题: 特斯拉捐助500万元支持疫情防控工作，另拨500万补贴车主免费使用超充 本文地址: http://yingalian.com.cn//3534103.html

当下，随着全球各国家地区对排放标准的愈加严苛，各大传统燃油车厂商也加快了面向电气化的转型。毫无疑问，从一开始就瞄准电动化 当下，随着全球各国家地区对排放标准的愈加严苛，各大传统燃油车厂商也加快了面向电气化的转型。毫无疑问，从一开始就瞄准电动化的特斯拉，目前仍为汽车电气化时代的电动车霸主。 而此前在汽车电气化时代准备不足的大众汽车，在当下的市场中就显得较为尴尬，已经开始追随其特斯拉的脚步，艰难的向电气化、智能化转型。 据外媒报道，近日，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）向埃隆·马斯克发出了一个信号：我们正剑指特斯拉。 迪斯表示，特斯拉正在为电动汽车铺平道路，而大众正在收购软件公司，并加大对可持续车型以及电池的投资。在当下市场中，这是一种公平的竞争，大众汽车只有跟上特斯拉的步伐，随后才能在某个阶段超过它。 虽然特斯拉的汽车年度销量仅为大众汽车的一小部分，并且还没有实现年度盈利。但让人震惊的是，特斯拉的市值已经超过了大众汽车，仅次于丰田汽车的市值，成为全球市值第二高的汽车公司。 不过，迪斯似乎很明白当下大众汽车所面临的处境。在上周的大众全球董事会上，迪斯就曾表示，大众汽车正加快从传统汽车制造商转型为自动驾驶和智能网联汽车制造商。并且还高呼：“传统汽车制造商的时代已经结束。” 同时，根据大众汽车的最新战略规划，大众汽车计划2020-2024年间在混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元，其中的330亿欧元投入到电动化上，其余270亿欧元投入到混合动力和数字化领域。 迪斯称：“2020年对汽车行业来说将是非常艰难的一年，但我们正在做正确的事情来保持竞争力。” 本文标题: 大众CEO迪斯：只有跟上特斯拉步伐 随后才能超过它 本文地址: http://yingalian.com.cn//3534102.html

塔塔汽车公司在印度开始发售 Nexon EV，宣布以 139 万印度卢比（合 19,586 美元）的起始价格推向市场，并 塔塔汽车公司在印度开始发售 Nexon EV，宣布以 139 万印度卢比（合 19,586 美元）的起始价格推向市场，并确认了未来 24 个月内还将推出三款新的电动汽车。塔塔的目光不仅仅局限于电动汽车制造，还包括电池制造，充电基础设施以及建设电池回收厂。 为了加速电动汽车在印度的普及，塔塔汽车公司与塔塔集团，塔塔化学公司，塔塔汽车公司，塔塔汽车金融公司和克罗玛公司等其他塔塔集团公司密切合作，共同打造了电动汽车生态系统，塔塔 uniEVerse。 塔塔汽车公司（Tata Motors）的董事总经理 Guenter Butschek 表示：“这是生态系统的启动，这是真正的需求，而不仅仅是另一辆车的启动。” 塔塔汽车也是英国豪华车品牌捷豹路虎的所有者。 塔塔（Tata）的新型纯电动 SUV 具有兼容 CCS2 的充电系统，具有 30.2 kWh 电池组和可提供 95 kW 最大功率的单个电动机。Nexon EV 可以在 60 分钟内快速充电至 80％。Nexon EV SUV 共有 3 种版本：XM，XZ +和 XZ + LUX。 塔塔汽车公司宣布，Nexon EV 将在 22 个城市的 60 家经销店销售。关于基础设施，塔塔汽车计划在已经安装的国家/地区扩展 100 个快速充电点。该公司首席执行官 Praveer Sinha 表示，明年将在印度 20 多个主要城市再增加 650 个。 塔塔汽车还确认了未来 24 个月内还将推出的另外三款电动汽车，包括另一款 SUV，轿车和掀背车。除了确认即将推出的电动汽车将使用其 Ziptron 技术外，这家印度公司没有透露新产品的其他细节。该公司将与 Tata Chemicals 合作，后者致力于制造锂离子电池，探索活性化学品的生产以及电池的回收利用。 塔塔化学公司首席执行官 Ramakrishnan…

新时代高端品牌领克汽车旗下全新车型领克05 在12月完成首秀惊艳亮相，据悉新车将于2020年正式开售。领克05秉承领克突 新时代高端品牌领克汽车旗下全新车型领克05 在12月完成首秀惊艳亮相，据悉新车将于2020年正式开售。领克05秉承领克突破创新精神，引领新一季领克都市对立美学极致进化。在主题为"THE HALO"的首秀活动，领克05以极能运动的产品形象、个性鲜明的设计理念，进化成领克品牌之光，在传承领克个性、开放、互联的品牌基因同时，势不循常打破传统SUV边界。 闪耀极致外观，与众不同、打破常规 领克05是领克设计的全新表达，是对都市对立美学的极致演绎。都市赋予领克灵感，而领克便是都市的化身。外观方面，有感于夜幕降临时，俯瞰国际大都市主干道纵横交错、生生不息的流动与穿梭，设计师在格栅造型中创新融入经纬交错的风格，为年轻的都市族群注入全新的活力和朝气。 际光晕侧窗饰条，将领克05车身独具特色的线条视觉符号化，从A柱贯穿至整车，让05呈现出与众不同的前卫魅力，与溜背式尾部浑然一体，带来极具视觉冲击感的灵动线条；极光之翼尾柱饰板的灵感源自北欧绚彩极光，极光流线完美映射于尾柱，以现代雕塑的美感呈现，突显车身的设计感与速度感。 领克05独有的标志性能量矩阵尾灯，两排通透立方晶体犹如可以无限排列组合的能量矩阵，当点亮刹车时，晶体瞬间被唤醒，随时为都市一族的出行提供满格能量；车尾LYNK＆CO徽标兼备功能性，内置打开行李箱的触摸传感器。将领克设计和功能实用性完美融合。 独具匠心内饰，奢华高品质感体验 不仅是全新的魅力外观，表里如一的领克05，在内饰部分更采用超越以往设计理念。将造型、细节和功能交互融合在一起，创建独特的以驾驶者为中心的"都市感官座舱"。从视觉、触觉、听觉、嗅觉、位觉等多感官体验着手，让每一位消费者从多维度与05座舱产生情感共鸣。 打开车门首先映入眼帘的，是极富现代科技感的焕新内饰，Nappa真皮包裹D型运动多功能方向盘，以全新缝线造型激发驾控欲望，同时整合前瞻性触控板功能控制，将科技和豪华运动相融合。秉承"以驾驶者为中心"的理念，领克05中控布局向驾驶席倾斜，更大的12.3英寸液晶仪表盘和12.7英寸悬浮式中控显示屏环抱驾驶者，空调控制、多媒体音量控制及部分功能依旧保留实体旋钮和按键布局，在诠释都市感官设计的同时，兼备驾驶操作便利性。 全新内饰设计语言，在直线条、多边形的丰富运用下，不仅拉伸车内视觉宽度，更迎合年轻消费者需求，带来极富科技豪华感的卓越坐乘表现。领克05座舱内所有身体接触部位，均实现全部软包覆，座椅搭配Nappa真皮和Nubuck正绒面革及根据车型定制的缝线，独显匠心。 量身定制的进口真铝饰板采用英国独家立体镭射雕刻花纹工艺，品质感与艺术感共存。内饰整体颜色采用暗色系，搭配众多哑光质感材质，营造出高级轻奢氛围。 领克05内饰采用包含搪塑工艺、定制进口真铝饰板、北美头层Nappa真皮、Nubuck正绒面革、Oeko-Tex100防过敏认证的织物等多种奢华材质，使领克05整体内饰呈现出超越同级的奢华高品质感座舱。 不忘初心，设计服从于功能的魅力座驾 领克设计师的极致追求不局限于内饰感官，初心还要回归用车本质。多处内外饰设计整合功能于一身，独特后备箱开启按键、多按键布局中控台，巧妙的将其融入诸多设计细节之中。 靠近驾驶员侧的电子手套箱开启，具备实用主义同时更具满满仪式感。无极流光氛围灯，可调节超过1600万种颜色，随心定制车内氛围灯光效色彩和明暗度，并支持不同场景的氛围灯颜色与光效搭配，赋予05独特的色彩情感表达，呼应时下追求极致视觉感官体验的都市年轻族群。 12.7英寸中控液晶屏下部的指纹识别"Home"键，将具备记忆识别驾驶员功能，轻轻一触即可专享属于自己的座椅舒适角度、后视镜高度、内饰氛围灯等个性化设置需求。 领克05开创了新一代领克内饰设计新风尚，秉承"以驾驶者为中心"的设计理念，以越级豪华质感和创新科技为引领，领克05"都市感官座舱"整体呈现出力量感与运动气息同时，兼有浓郁豪华氛围，势必将成为一台令年轻都市族群无法拒绝的魅力座驾！#内饰#SUV#视觉 际光晕侧窗饰条，将领克05车身独具特色的线条视觉符号化，从A柱贯穿至整车，让05呈现出与众不同的前卫魅力，与溜背式尾部浑然一体，带来极具视觉冲击感的灵动线条；极光之翼尾柱饰板的灵感源自北欧绚彩极光，极光流线完美映射于尾柱，以现代雕塑的美感呈现，突显车身的设计感与速度感。 领克05独有的标志性能量矩阵尾灯，两排通透立方晶体犹如可以无限排列组合的能量矩阵，当点亮刹车时，晶体瞬间被唤醒，随时为都市一族的出行提供满格能量；车尾LYNK＆CO徽标兼备功能性，内置打开行李箱的触摸传感器。将领克设计和功能实用性完美融合。 独具匠心内饰，奢华高品质感体验 不仅是全新的魅力外观，表里如一的领克05，在内饰部分更采用超越以往设计理念。将造型、细节和功能交互融合在一起，创建独特的以驾驶者为中心的"都市感官座舱"。从视觉、触觉、听觉、嗅觉、位觉等多感官体验着手，让每一位消费者从多维度与05座舱产生情感共鸣。 打开车门首先映入眼帘的，是极富现代科技感的焕新内饰，Nappa真皮包裹D型运动多功能方向盘，以全新缝线造型激发驾控欲望，同时整合前瞻性触控板功能控制，将科技和豪华运动相融合。秉承"以驾驶者为中心"的理念，领克05中控布局向驾驶席倾斜，更大的12.3英寸液晶仪表盘和12.7英寸悬浮式中控显示屏环抱驾驶者，空调控制、多媒体音量控制及部分功能依旧保留实体旋钮和按键布局，在诠释都市感官设计的同时，兼备驾驶操作便利性。 全新内饰设计语言，在直线条、多边形的丰富运用下，不仅拉伸车内视觉宽度，更迎合年轻消费者需求，带来极富科技豪华感的卓越坐乘表现。领克05座舱内所有身体接触部位，均实现全部软包覆，座椅搭配Nappa真皮和Nubuck正绒面革及根据车型定制的缝线，独显匠心。 量身定制的进口真铝饰板采用英国独家立体镭射雕刻花纹工艺，品质感与艺术感共存。内饰整体颜色采用暗色系，搭配众多哑光质感材质，营造出高级轻奢氛围。 领克05内饰采用包含搪塑工艺、定制进口真铝饰板、北美头层Nappa真皮、Nubuck正绒面革、Oeko-Tex100防过敏认证的织物等多种奢华材质，使领克05整体内饰呈现出超越同级的奢华高品质感座舱。 不忘初心，设计服从于功能的魅力座驾 领克设计师的极致追求不局限于内饰感官，初心还要回归用车本质。多处内外饰设计整合功能于一身，独特后备箱开启按键、多按键布局中控台，巧妙的将其融入诸多设计细节之中。 靠近驾驶员侧的电子手套箱开启，具备实用主义同时更具满满仪式感。无极流光氛围灯，可调节超过1600万种颜色，随心定制车内氛围灯光效色彩和明暗度，并支持不同场景的氛围灯颜色与光效搭配，赋予05独特的色彩情感表达，呼应时下追求极致视觉感官体验的都市年轻族群。 12.7英寸中控液晶屏下部的指纹识别"Home"键，将具备记忆识别驾驶员功能，轻轻一触即可专享属于自己的座椅舒适角度、后视镜高度、内饰氛围灯等个性化设置需求。 领克05开创了新一代领克内饰设计新风尚，秉承"以驾驶者为中心"的设计理念，以越级豪华质感和创新科技为引领，领克05"都市感官座舱"整体呈现出力量感与运动气息同时，兼有浓郁豪华氛围，势必将成为一台令年轻都市族群无法拒绝的魅力座驾！ 本文标题: 领克05不忘初心，打破传统SUV边界 本文地址: http://yingalian.com.cn//3534691.html

当90后成为新一代的消费主力后，对于消费品也有了更大的差异化选择。一部分人依旧追逐潮流，却也有不少的人追求个性。在汽车的 当90后成为新一代的消费主力后，对于消费品也有了更大的差异化选择。一部分人依旧追逐潮流，却也有不少的人追求个性。 在汽车的选择方面，具有足够预算的消费者倾向于合资品牌，而在有限预算内，当然是国产车具有更高的性价比，然而国产车的产品力总是给消费者"不可靠"的死板印象，除却几个一线国产品牌外，其余国产车几乎难入消费者法眼，殊不知，这些名不见经传的国产品牌其实也是在历史长河中摸爬滚打一步步提升走到现在的，而造成如今品牌力不够的原因有很多，尽管多数由于产品力被淘汰或落后其他品牌，但大海中总有被遗忘的珍珠，今天要跟大家聊的就是东风奕炫，售价6.99-10.09万，除却老生常谈的国产车低价高配的特点外，还有个非常实用的特性便是耐开！ 虽然价格低，但是奕炫的里外设计不仅丝毫不见廉价，反而比起同级别车型有着更多的时尚感与大气之感。来到前脸，大灯与中网合二为一，贯穿的设计让前脸的尺寸视觉上十分优越，稳坐"C"位的东风的双飞燕标志更是让其颜值大为提高；獠牙式的雾灯区设计本已十分亮眼，银色的镀铬饰条镶边更是让前脸的美感大为提升；当然，细节之处的出风口内格栅式设计对于前脸颜值也有着举足轻重的作用。 侧面造型的最大亮点其一在于车顶的溜背式设计，不少高端跑车会采用如此设计，却也会因此损失车内空间；侧面的亮点之则在于车头及车尾的银色镀铬饰条。除却这两大亮点，车身线条勾勒出的不仅仅是车身的肌肉感，更是侧面的精致感，轮眉出的同色凹陷处理也是时下流行的简约风之中的点睛之笔。 风神奕炫的长宽高分别为4660x1812x1490mm，轴距为2680mm，比起同级别火爆车型来，奕炫的车身尺寸有着更加优越的参数，尽管如此，二排空间头顶空间依旧会因车顶的溜背设计有所压缩。普通身材男性乘坐前排时头顶与车顶尚且剩余1拳空间，乘坐第二排时则只余约4指了；其后备箱容积在常规状态下为454L，座椅放倒后为1235L。 车尾采用了时下最为流行的贯穿式尾灯，点亮后十分吸睛；车尾则不再采用东风经典的双飞燕车标，也选择了追逐潮流，为字母标志；双边双出的排气装置显得十分动感；值得注意的是连接车尾大灯与夜间行车灯的银色镀铬饰条，这一设计在尾部看来并不显眼，却于无形之中拓展了车尾的尺寸，更显大气。 车内设计为时下十分流行的简约式风格，与东风这个品牌的老派形成了最大反差。入门车型无中控大屏，除此之外的车型都搭载了一台10.25英寸的液晶屏，这一配置尽管常规却能提升档次，但是价格摆在那，置身车内如论如何也不感高端，毕竟深受触及之处多为塑料材质。 电动天窗、驻车雷达、倒车影像等都会出席在多数车型之上；安全方面，2~4气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配等配置在同级别国产车型中虽数常规，但于多数合资车而言，显然远不及，这也是国产车在安全配置上的一大通病。 动力方面，奕炫搭载了一台1.0T发动机以及一台1.5T发动机，匹配5MT/6DCT变速箱，1.0T车型具有125Ps的最大马力，196N·m的最大参数；1.5T车型具有150Ps的最大马力，230N·m的最大扭矩。 奕炫素有"国产思域"的美称，结合其动力系统来看，奕炫确实毫不逊色。如此实力能有着6.99万起的低廉售价，这样的优势非国产车莫属了，当然，奕炫也有着这样那样的不足，然而百万豪车也有着或多或少的弊端，当然，某些不足在优势面前就不值一提了。不过三缸的问题是制约它销量的最大问题，此外它在质量表现上也很一般，小毛病比较多，这也是风神的通病所在。 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！ 本文标题: 风神“扛鼎”轿车，1.0T入门，7万起步空间大 本文地址: http://yingalian.com.cn//3534797.html