天富电梯_CC Shooting Brake,能否引领新的“旅行车”风潮
天富
最近,最美大众车CC又重归大家的视线,原因是国产Shooting Brake猎装版本的大众CC距离量产越来越近了。无论从 最近,最美大众车CC又重归大家的视线,原因是国产Shooting Brake猎装版本的大众CC距离量产越来越近了。无论从海外版Arteon Shooting Brake引发热议,到国产CC猎装版招标被曝光,再到最新国产工厂谍照,曾被一汽大众寄予厚望的最美轿跑,这次携新的使命而来。这次除了要对大众CC颜值的重新正名,是不是也要引领一波“旅行车”的市场新风潮?下面我们就一起盘点一下活跃在中国市场的“旅行车”们。 一汽-大众CC Shooting Brake 大众CC从2008年底特律车展亮相,就称得上是当时那个年代的“小鲜肉”。无框车门,轿跑风范,引入国内后更是凭借动感的造型被誉为“最美大众车”。不过由于小众的的市场以及运动中级车的尴尬定位,就好像“在错误的时间遇到了对的车”,惨淡的市场表现,让大家望而却步。 而随着国内车市的消费力提升,更年轻的运动版车型逐渐成为了新的市场导向,而且不断细分的市场,也让功能车型有了自己的一席之地。所以大众CC Shooting Brake版本的到来,就好像是一汽-大众对新十年汽车市场的一种预见。 从渲染图和网络上曝光的谍照可以看出,大众CC的Shooting Brake版本采用的五门两厢的结构,车头与新CC异曲同工。侧面比轿跑车型更加庄重,微微上扬的车尾曲线除了“性感”,更大的后备厢容积也是旅行车型的卖点之一。而参照现款大众CC的性能数据,2.0升涡轮增压发动机高低功版本,最大功率分别为137千瓦和162千瓦,匹配7速双离合变速箱,这样的配置如果再能有四驱版本的加入,在国内市场,有一战之力。 沃尔沃 全新V60 沃尔沃V60在旅行车车系里算关注度很高的一台车,虽然旅行车市场一直没有大火大热,但是带着质疑与嘲笑,不少的品牌和瓦罐拥趸都在坚持着旅行车的梦想,沃尔沃就是其中之一。 全新换代的V60源自SPA平台,整体造型更加硬朗,气场十足,而标志性的雷神之锤以及L型尾灯依旧是这个品牌最大辨识度。动力方面,T4版本车型将搭载2.0T低功率引擎,最大功率140千瓦,最大扭矩300牛·米;T5车型搭载2.0T高功率引擎,最大功率187千瓦,峰值扭矩350牛·米。 而在我们之前实测节目中(制动成绩赛过AMG,沃尔沃V60力创懂车评测最佳制动成绩),全新换代后的V60,拥有不错的性能表现,以及更大的乘坐空间和更大的行李厢最大容积,让他在产品力方面又有了不小的提升,在加上沃尔沃的品牌底蕴,V60永远会在旅行车市场拥有“一席之地”。 奥迪 A4 Avant 先锋派 奥迪的旅行车系,在“瓦罐”情节中一直是标杆级的存在。而在今年广州车展上正式亮相的A4 Avant又一次带给国内的 “瓦罐” 车迷新的遐想。 新款A4 Avant的前脸造型与现款A4L运动版比较相像,奥迪标志性的“大嘴”造型依然醒目,车身侧面更加倾斜的车位线条也一直是奥迪旅行版车型的“独特”标签。整体造型平整简约,而作为灯场,LED大灯的细节点缀,让整体造型稳重之中透露活力,这不正是旅行车的魅力吗。 动力方面,新款奥迪A4 Avant引入国内的车型均为2.0T低功率发动机版本,最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,匹配7挡双离合变速器,全系均采用前轮结构。未来是否有后续动力的更新,我想应该是必不可少的吧。 奔驰 CLA Shooting Brake 斯柯达明锐旅行版 除了上述车型,全新奔驰CLA Shooting Brake版本也爆出有进入国内市场的可能,而国产车型在Coupe风潮后会不会转向旅行车市场,也并不是不可能。虽然旅行车想要在销量上突出重围也绝非易事,而让车迷欣喜的不正是这些品牌都没有放弃旅行车的梦想吗。随着市场逐渐丰富,年轻化、功能化、细分化已是不可逆的潮流,即便追本溯源,市场也会有“旅行车”的一席之地,毕竟每一种情怀都不会被遗忘。 本文标题: CC Shooting Brake,能否引领新的“旅行车”风潮 本文地址: http://yingalian.com.cn//3534567.html
January 31, 2020