特供版“瓦罐”车型,一汽大众CC旅行版_天富安全吗
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大众应该是在国内合资车企当中最多“特供车型”的,如:宝来、新桑塔纳、新捷达、朗逸、朗行、朗境等车型,均为中国“特供车”。 大众应该是在国内合资车企当中最多“特供车型”的,如:宝来、新桑塔纳、新捷达、朗逸、朗行、朗境等车型,均为中国“特供车”。近日,大众“特供车”准备再添新成员,由一汽大众生产的CC旅行版车型谍照流出。 大众CC的外观一直都是它的重要卖点,经历三次换代,其外观一代比一代漂亮。这次曝光的大众CC旅行版车型在外观方面基本依照三厢版车型进行延伸,仅在细节处作出调整。三厢版车型的前杠下方为的镀铬饰条仅延伸至传统雾灯区域,在旅行版车型上镀铬饰条则延伸至整个前杠下部,同时在传统雾灯区域增加哑光银色扰流设计,让整车前脸更加运动。 车身侧面与原版车型同样采用笔直的双腰线设计,下部增加黑防刮材质,搭配旅行车独特的车身设计,让旅行版车型有不一样的跨界味道。而从C柱到D柱之间的车顶斜角度较大,让该车更像是一台Shooting Brake(猎装版)车型。车尾方面,旅行版车型保留了小压尾造型,让旅行版更具运动气息。 内饰方面,大众CC旅行版预计于三厢版车型采用同一套内饰设计。值得注意的是,旅行版车型将保留车窗无边框设计,以突显其运动风格。 动力方面,新车预计将提供大众神机“EA888”,最大输出186/220PS,最大扭矩320/350N▪M,与之匹配的是七速双离合变速箱。驱动方面,中低配车型为前置前驱布局,高配车型为前置四驱布局。 笔者认为,旅行版车型一直被国内玩车界人士视为“情怀之车”,但是大部分旅行版车型在国内销量并不是太高,销量最好的或许只是低廉的朗行车型,而其销量较好主要原因在于价格较低同时装载能力较强,并不是因为“情怀”。 被视为真正“情怀”的大众R36、斯巴鲁力狮旅行版车型,在性能方面有着突出表现。但因当时售价较高,并未得到市场重视,最后的国内退市,导致二手市场上数量较少,才被称为“情怀之车”。事实上,国内消费者对于旅行版车型并不太在意,主要还是在意性价比方面,如果大众CC旅行版车型的售价能稍低于普通版车型的话,旅行版车型应该能有不错的销量。反之,很可能退市收场,多年后成为另一个“情怀”。 本文标题: 特供版“瓦罐”车型,一汽大众CC旅行版 本文地址: http://yingalian.com.cn//3526832.html
January 30, 2020