据乘联会发布信息显示，10月国内狭义乘用车零售量达到184．0万辆，同比去年10月增长7．3％，环比今年9月下滑了4．3％，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降。

不过，10月份自主阵营表现亮眼，逐渐与合资品牌拉开了差距。具体到各个国产品牌的表现怎么样？下面一起来看一下。

1比亚迪

10月销量：21．78万辆

1－10月销量：139．79万辆

比亚迪10月销量再创新高，销量高达21．78万辆，同比增长142．2％，本年累计销量139．79万辆。这样的销量成绩，可谓是将合资品牌彻底甩开了，是目前国内市场乃至全球市场上最耀眼的新能源汽车品牌。

具体车型方面，比亚迪宋家族依然贡献最大，10月卖出了56843辆；而号称“燃油车颠覆者”的秦家族，10月则贡献了34670辆；比亚迪汉突破3万大关，月销量达到了31614辆。

堪称新一代“小车之王”的海豚，10月份销量同样再创新高，达到了25336辆；今年才上市的比亚迪元家族，10月销量为27548辆，累计销量超40万；王朝网络的老将唐家族，则贡献了17161辆；大热门海豹，随着产能爬坡，10月销量破万，达到了11267辆。

2吉利汽车

10月销量：152263辆

1－10月销量：114．19万辆

吉利汽车集团10月份销量超过15万辆，达到了152263辆，同比增长36％，环比增长17％，1－10月份，吉利汽车累计销量已经超过110万辆，达到了1141901辆。

10月份吉利品牌销量达到了119874辆，主打高端的星瑞、星越L“中国星”系列10月销量再破3万辆大关，达到30033辆。另外，老将帝豪家族交出了23517辆的成绩；双缤（缤越、缤瑞）家族销量则贡献了30470辆。几何品牌10月份销量12570辆，同比增长116％。

领克品牌10月份销量16439辆，同比下滑24％。而高端纯电品牌极氪汽车，极氪品牌10月销量再创新高，单月交付量首次突破万辆大关，达到10119辆。同时极氪第二款车型——中大型纯电动豪华MPV极氪009，已经正式上市，新车两款车型售价分别为49．9万元和58．8万元。换电品牌睿蓝汽车10月销量5831辆，环比增长28％。

海外出口方面，吉利也有出色的表现，10月出口销量达到了18164辆。2022年，吉利汽车年度销量目标为165万辆，1－10月其销量为1141901辆。按照目前的形势，最后两个月要完成年度销量目标难度巨大。

3长安汽车

10月销量：18．45万辆

（自主乘用车：14．723万辆）

1－10月销量：150．75万辆

（自主乘用车：109．87万辆）

今年1－10 月，长安汽车销量190．56万辆，同比减少 1．50％；自主品牌销量 150．75万 辆，同比增加 0．76％；自主乘用车销量 109．87万 辆，同比增加 6．51％；自主品牌海外销量 15．60万 辆，同比增加 52．94％。自主品牌新能源汽车累计销量 19．29万辆，同比增加 133．25％。

具体到车型上，长安汽车官方暂未公布具体销量数据，但根据汽车流通协会公布的数据，10月份长安汽车共有5款车型销量破万，分别是长安CS75 PLUS、CS55 PLUS、逸动、UNI－V、Lumin，SUV和轿车基本能齐头并进。

同时，在长安深蓝SL03、长安LUMIN“糯玉米”、欧尚Z6等车型的带动下，长安新能源销量持续走高，自主品牌新能源汽车累计销量 19．29万辆，同比增加 133．25％。不过，大热门深蓝SL03十月份销量批发量为8176辆，虽然环比有不错的增长，但相对比亚迪海豹其增速还是慢了。

4奇瑞集团

10月销量：132，828辆

1－10月销量：1026，758辆

10月份奇瑞集团的汽车销量为132，828辆，同比增长50．4％。1－10月份，奇瑞集团累计销售汽车1026，758辆，同比增长38．8％，为首次年内累计销量突破一百万辆。

分品牌来看，奇瑞 10月份销量达到了93，359辆，其中瑞虎8、瑞虎7系列成为奇瑞品牌销量的两大主力。随着艾瑞泽8、艾瑞泽5 GT的上市，奇瑞将进一步完善在轿车市场的布局。

星途汽车10月份销量6510辆，尽管品牌存在感不强，但目前品牌已形成追风、凌云和揽月三大单品。另外，首款诞生于星途M3X火星架构2．0的旗舰车型M38T—瑶光量产版也有望在年底上市。

捷途汽车10月份销量25174辆，同比增长126．1％，今年1－10月累计销量140908台，同比增长22．9％。。值得一提的是，重磅车型捷途大圣在9月份已正式上市，指导价：9．99－13．59万。

新能源部分，奇瑞集团10月份销售新能源车19，354辆，同比增长118．3％；1－10月份累计销售207，893辆，同比增长182％，同样创下历史新高。奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鲲鹏e＋、捷途大圣i－DM、无界Pro、星途追风ET－i等，覆盖纯电动、混动等多领域。

5长城汽车

10月销量：100208辆

1－10月销量：902521辆

10月份长城汽车销量为100208辆，同比去年同期112069辆下滑10．58％，环比9月份销量93642辆增长7．01％，1－10月份销量902521辆。

具体品牌方面，哈弗品牌，10月份销量为63759辆。随之9月份第三代H6 DHT－PHEV上市，加上此前的DHT版本，H6的销量开始回暖，10月份达35127辆。魏牌，10月份销量为2427辆，销量依然不见起色，还需要继续寻求突破点。

欧拉品牌，10月份销量为5572辆，目前主力是好猫和芭蕾猫两款车型，10月底推出了闪电猫，指导价18．98－26．98万元，相信能助力欧拉销量的进一步上升。坦克品牌，10月份销量为12753辆，继续在硬派越野SUV细分市场领跑细分市场。

长城皮卡，10月份销量为15697辆，同比去年同期下滑23．19％。皮卡销量下滑，主要还是销量担当长城炮出现了下滑，其中长城炮销量为10155辆，同比去年同期销量12，655辆下滑19．76％。

6上汽乘用车

10月销量：6．8万辆

1－10月销量：67．9万辆

上汽乘用车（名爵、荣威等）在刚刚过去的10月销量，同比下滑32．1％，仅为6．8万辆，但本年度的前十个月累计销量，依然达到了67．9万辆，同比实现了14．1％。

7广汽集团

10月销量：6．5万辆

1－10月销量：51．47万辆

广汽两大自主品牌10月份表现不一。其中，广汽传祺10月实现产销3．42万辆和3．14万辆，分别同比下滑5．12％和11．12％；

旗下的埃安品牌10月产销量再度超3万辆（3．36万），同比分别增长177．5％和149．2％；今年1～10月，埃安累计生产新能源车21．51万辆，销售新能源汽车21．24万辆。其中，AION S和AION Y是销量主力。

小结

随着新能源的逐步渗透，以及出口业务的快速发展，国产品牌的格局也大有变化。除了比亚迪一枝独秀以外，吉利、长安、奇瑞的表现也可圈可点，可谓是突飞猛进。长城、上汽、传祺，还得再加把劲了。

毕竟，随着汽车市场加速洗牌，谁能留下谁又会出局，剩下的时间已经不多了，咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。

       原文标题 : 国产“七巨头”10月销量：比亚迪“一骑绝尘”，长城汽车掉队？