天富证书_造车8年没量产,为何贾跃亭的FF,不会破产倒闭?
近日,贾跃亭造车又有新消息了,按照FF(法拉第未来)的官方消息,FF与湖北黄冈市达成战略合作协议,其中国总部将迁往黄冈。同时表示FF91将在3月量产,4月交付。
很多人表示,这次贾跃亭可能真的要回国了,因为一旦FF91量产,中国总部又设在黄冈,他回国也就顺理成章了。
当然,对于FF的好消息,大家应该谨慎信之,毕竟造车8年以来,FF有过无数个好消息,无数个量产、交付的进程,无数次回家,但最终现实是一次又一次打脸。
不过,当这个消息传出时,也人有对贾跃亭以及他的FF91感到奇怪,那就是造车8年,汽车一直没量产,贾跃亭也一直欠账,顶着老赖的称号,为何FF一直没有破产倒闭,还在持续的经营下去呢?
企业为什么会破产倒闭,是因为没钱了,也融不到钱,最终工资发不出,业务也开展不得,经营不下去,然后不得不破产。
但是贾跃亭的FF有点特殊,虽然这8年多以来,花了200多亿,车也没量产,但是似乎并不那么缺钱,因为关键时刻,总有大佬相信贾跃亭,给他账上打钱进来,所以他项目,能够持续下去……
其次,贾跃亭虽然欠了很多账,债主也上门要账,但是贾跃亭最后的希望就是FF,如果逼着FF破产倒闭,这些人的钱就真的打水漂了。
如果贾跃亭的车能够量产,那么这些债主还有希望,所以后来这些债主与贾跃亭达到协议,将贾跃亭的债,换成了FF的股票,当然也不会希望FF破产。
如今,FF已经牵涉到太多的资本,还有众多大佬的希望加持其中,再加上新能源目前火爆,所以短时间之内,不可能倒闭。
就算贾跃亭没钱,也会有资本,会持续输血给FF续命,让贾跃亭编造一个又一个的故事,直到最终破产,或者故事编不下去为止。
如今量产的希望在即,故事还可以继续编,当然不会破产倒闭。但留给贾跃亭的时间也不多了,如果新能源汽车的竞争进入下半场,当某一天大家认定就算贾跃亭的车量产了,也翻不起浪了,那么故事基本也就结束了……
原文标题 : 造车8年没量产,为何贾跃亭的FF,不会破产倒闭?