作为传统车企巨头之一，丰田一向都有实用、耐用的好名声，但丰田的电动化转型却可以说是出师不利，才开始就遭遇了瓶颈。还记得6月份在丰田首款电动车bZ4X上市前几个小时，官方却突然紧急取消了已经宣传已久的发布会，具体时间至今也还在待定。至于原因，有媒体爆料是因为丰田bZ4X在严寒低温环境下电池的管理系统会出现错误导致电池无法充电，但这一说法却遭到了官方的否认。官方给出的解释是近期供应链出现了不确定性，为了更好保护用户权益，所以才会推迟价格发布，并表示现下官方正在重新制定对消费者更友好的价格。这样的说法有些太官方了，虽然真正的原因我们并不知晓，但从紧急取消发布会这一现象来看，情况并不乐观。

这可以当做是一个小插曲，不过，就近日的形势来看，似乎并不是像官方说的那样。要说真正的原因，还得看海外市场。丰田bZ4X在海外已经上市两个多月的时间了，但就在近日美国丰田汽车销售公司向丰田电动汽车bZ4X的车主致函，在开篇就表示车主现在最好不要继续开这台车了，随后称丰田会免费上门取车，再免费暂租一台车使用，在这期间油费由丰田承担，会补偿给用户5000美元，折合人民币约为33761．5元；截至2024年12月31日，全球所有充电桩，这台电动车都可以免费充电；延长车辆质保。最重要的是，如果以上条件车主均不满意，也可以选择全额退款，丰田将回购这台车。但回购的条款可能会有所不同，具体情况还得看车主所在的地点和一些特定情况。

按照商家的一般套路来说，无事是绝对不会平白给车主这么多好处的，这件事的本质就是召回，而丰田愿意付出这么大的代价，这背后的深度可想而知。召回的原因，则是因为bZ4X连接车轮的螺栓存在安全隐患，螺栓可能在车辆行驶中松动，一般情况下会产生异响，极端情况下可能导致车轮脱落，对车主和乘客的生命安全造成威胁。

不过按照实际情况来说的话，丰田的做法其实是对的，如果不顾后果非要拔苗助长的话，只会衍生出更多的麻烦来。值得注意的是，丰田bZ4X目前也才仅仅交付几千辆车型而已，就需要如此大的阵仗来召回，这足以说明车型遇到了重大的设计缺陷，短时间内还无法解决，丰田竟然也会出现这样的问题，一时间不免让人觉得有些惊讶了，这对于丰田的打击应该也是不小的。且丰田的电动化转型时间本来就要比其他车企晚一些，虽然后期投入了时间与财力，但始终是慢了一步。该如何挽救，后续又该如何发展，对于丰田来说，应该要细细考量了。

       原文标题 : 出师未捷身先死，首款电动车就遭遇滑铁卢，丰田该如何挽救？