天富系列_油价上涨刺激新能源车大卖,燃油车或被迫加速淘汰

撰文 | Penn;编辑 | 郭郭

→这是《环球零碳》的第216篇原创

摘要:今年以来受俄乌地缘局势冲突、欧盟对俄罗斯能源制裁的影响,石油价格大幅上涨,这一因素意外促进全球电动化进程提速。包括中、美、欧在内的主流电动车销售市场中,消费者的心态发生了积极变化,助力传统燃油汽车被
新能源汽车替代的进程。未来,燃油车被迫加速淘汰的趋势已经逐渐形成。

对于汽车消费者来说,此前的问题是:要不要买电动汽车?而现在的问题是:为什么不买电动汽车?

当买电动汽车成为一种趋势和理所当然,石油价格的上涨,无疑助推了这一理念。

5月中旬以来,受俄乌地缘局势冲突、欧盟对俄罗斯能源制裁等影响,国际油价稳步攀升。进入6月,国际油市又迎来新一轮震荡上涨。

相关数据显示,截至6月13日,布伦特8月原油期货报122.01美元/桶;美国WTI 7月原油期货报120.67美元/桶,二者较今年初涨幅达56%。

与高油价相对应的是各国不断飙升的汽油消费价格。

6月14日24时,国内成品油价格将迎来今年的第11轮调整,油价年内“第十涨”或如期兑现。多家机构预测,届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关,创历史新高。

今年以来,国内成品油价已经历了“9涨1跌”的10次价格调整。国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2330元和2245元。这意味着,一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元。

远在大洋彼岸以低油价闻名的美国,也同样承受着高油价之苦。美国汽车协会(AAA)的最新数据显示,当地时间6月11日,全美平均汽油价格升至每加仑5.004美元(1加仑约为3.7升)。这是美国历史上平均汽油价格首次突破5美元,而一年前这一数据仅为3.077美元。美国至少有19个州的平均汽油价格在11日突破了每加仑5美元,而加州成为全美油价最高的州,达每加仑6.430美元。

面对飙升的石油和天然气价格,美国总统乔·拜登 于6月10 日直接向石油巨头埃克森美孚公司开炮,怒斥其没有生产更多石油,称“埃克森美孚今年赚的钱比上帝还多”,并且他支持向石油公司征更多的税。

欧洲方面,英国汽油平均价格不久前在7天内就上涨7.3便士(约合0.6元人民币),升至每升1.832英镑(约合15.1元人民币)的高位,甚至一度达到均价每升1.888英镑(约合15.6元人民币)。英国汽车协会主席埃德蒙·金甚至向媒体表示,油价飙升给英国家庭带来沉重打击,他呼吁英国民众短途出行尽量不开车,多走路或骑车,以节省开支。

在气候问题日益严峻,各国大力推进清洁能源转型的背景下,面对油价飙升、充电设施的逐渐完善,以及日渐成熟的新能源汽车产品,消费者的心态正发生明显变化,越来越多的消费者开始考虑购买新能源汽车。

01  高油价推升燃油车使用成本,中美电车使用成本变化小

根据美国能源信息署的数据显示,美国3 月份(可获得电价的最近一个月)汽油(+27.4%)和柴油(+37.1%)价格大幅上涨,而电价仅小幅上涨(+5.5%),电动汽车司机最近的驾驶成本仅略有增加,而汽油和柴油动力汽车的司机受到了沉重打击。

据中信建投证券对中、美、欧三地两款纯电和燃油车型的市场购置和使用成本对比可见,本轮石油价格的上升进一步推升了燃油车使用成本,中、美、欧燃油车年化使用成本同比上涨12-16%,而中美电价基本稳定,电动车使用成本变化很小。虽然欧洲电价大涨,导致电车使用成本同比+20%,但会促进兼备燃油和纯电模式的插混车需求(欧洲本来插混车需求就比其他地区更好)。

此外,电动车尤其是纯电车在中美英家庭用车中均具备成本优势。随着电动车规模效应下制造成本快速下降,叠加补贴和购置税减免,目前电动车在全球的最终使用成本均较低廉,受到欧洲混动车型低于112km 不在享受补贴影响,目前电价下优势不显著,但纯电车型的使用成本已凸显较大优势。

以2022年3月油价为对比,国内代表车型油车比电车的日均油电成本高1-2 倍,而最近一轮油价上涨后,这一数字可达1.15-2.35倍左右。以Passat 330TSI、Passat PHEV、Tesla Model 3 为例进行日均油电成本的测算,单日里程50km 情况下,Passat PHEV、Tesla Model 3 的日均成本稳定在9.5-12 元、7.5-8 元,Passat 330TSI 则受汽油价格影响较大,在12-23 元间波动。当前油价持续上升趋势下,油车日均用油成本在22.7 元以上,较电车高出1-2 倍(基于2022年3月油价)。

0

抱歉,评论已关闭!