工厂投资60亿，招工2000人

作者 ｜ 葛帮宁

视觉 ｜ 李国政

出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）

20多吨重的吊重锤，被强夯机从15米高处突然松开，直线坠落，压在土地的那一瞬间，发出巨大而沉闷的声响。

轰鸣声中，挖掘机正将混合在一起的沙石与泥土从一端铲起，再堆放到另一端。

推土机慢慢地向前挺进，所经之处，履带留下的辙痕清晰可见。

运输重卡载着一车又一车渣土驶离现场…… 2022年4月23日下午，西下的斜阳映照在一片忙碌的工地上。

这里位于北京市通州区房辛店村西侧，被外部围墙圈起来的偌大一片施工区域里，便是小米汽车整车工厂所在地。

因为是前期平整土地，还没有大范围作业，偶尔可见三三两两的人员穿行其间。穿过路边门岗向里约500米，一排白色的工地活动房映入眼帘，这里是施工现场临时指挥部。以此为坐标，北边，合创产业基地几栋大楼已经拔地而起；西边，北汽新能源高端智能生态工厂毗邻而居，但那里一片寂静，未见动工迹象。 自宣布造车13个月后，小米汽车迈出更具实质意义的一步。

3天前，经过14轮竞价后，位于马驹桥金桥产业基地的亦庄新城YZ00－0606－0101地块落槌，小米景曦科技有限公司（简称小米景曦）以挂牌起始价61．03亿元竞得。该地块北至景盛南四街、南至亦通街、西至同义路、东至环科西一路。土地面积71．8万平方米，用地性质为工业用地。

资料显示，小米景曦是小米智能技术有限公司全资子公司。 外界第一次准确获知小米造车计划，是在2021年3月30日晚间。那个晚上，小米春季新品发布会下半场，小米集团董事长兼CEO雷军颇为动情地宣告——小米进军智能电动汽车行业。当天下午，小米集团向港交所提交公告，小米董事会批准其智能电动汽车业务立项，由雷军本人挂帅。

雷军计划，未来10年投资100亿美元（约合人民币657亿元），用于智能电动汽车业务，首期投资为100亿元。“这是小米全体合伙人反复考量的结果，也是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战！”雷军在发布会上立下的誓言，迅速成为汽车及科技类媒体报道的焦点。

这并不是雷军一时兴起。过去七八年里，他已对十多家与汽车相关的公司进行过投资。最近几年，“小米造车”多次成为高管会探讨内容。一个未经求证的说法是，2021年年初，雷军约小米几位高管到家里聚会，席间正式确定造车。

他的行动相当务实。截至去年3月30日发布会当天，此前75天里，小米就造车项目，进行过85场业内拜访沟通，与200多位行业人士深度交流。此外，小米管理层还为此举行4次内部讨论会和2次董事会，反复研讨。 官宣后，小米造车向前推进。 2021年9月1日，小米汽车有限公司成立，注册资金100亿元，雷军担任法人代表。

11月18日，小米汽车科技有限公司（简称小米科技）成立，雷军为法人代表，注册资金10亿元，经营范围包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件技术研发等。公司注册地为北京。

11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米科技签约，小米汽车落户北京经开区。根据规划，小米汽车项目将建设总部基地、销售总部和研发总部，分两期建成年产量30万辆整车工厂。其中，一期项目于2022年4月开工，2023年6月竣工；二期项目计划于2024年3月开工，2025年3月竣工。

2022年1月6日，北京市第十五届人民代表大会第五次会议上提到，2022年北京市将推动小米汽车开工，精准支持创新企业发展，培育更多硬科技独角兽。

2022年4月，小米汽车工厂一期项目开工。 

帮宁工作室了解到，小米汽车首款汽车定位30万元左右，迄今已有约2000名员工为小米汽车效力，李肖爽和于立国分别担任副总裁。接下来，小米汽车将为工厂招聘近2000名工人。

▲已经平整好的部分土地

▲拉渣土的卡车进进出出

▲工地上最显眼的，是8台高高的强夯机

▲工地中间设有活动房。施工现场临时指挥部设在这里，小米汽车工程部派人值守

▲吊重锤重达20多吨，用来夯实土地，增强土地承重量

▲有些地方明显有人居住过的痕迹

▲尚未开工的地方。远处为北汽新能源高端智能生态工厂

▲工地内的封路公告，提醒过往车辆和行人绕行，时间为2022年2月7日－2023年2月7日

▲工地最西边。远处为合创产业基地，据说其中有两栋楼将成为小米汽车员工宿舍

▲位于北京上地的小米科技园内部

       原文标题 : 小米造车13个月