针对比亚迪王传福的“分分钟造出特斯拉”的这个言论，笔者从技术角度解析一下特斯拉ModelS。资料来源来自于互联网。包括数据，评测，实测，视频，技术资料。结合汽车技术的基本原理，和最基本的物理、化学、电脑、材料知识、电池知识、混合动力等常识。力求客观公正。

　　1、特斯拉ModelS的核心技术是什么?

　　核心技术是软件，主要包括电池管理软件，电机以及车载设备的电控技术。最重要的是电池控制技术。

　　特斯拉ModelS的加速性能，续航里程、操控性能的基础都是电池控制技术，没有电池控制技术，一切都就没有了。

　　2、特斯拉ModelS的电池控制技术有什么特色?

　　顶配的特斯拉ModelS使用了接近7000块松下NCR186503100mah锂电池，对锂电池两次分组，做串并联。设置传感器，感知每块锂电池的工作状态和温度情况，由电池控制系统进行控制。防止出现过热短路温度差异等危险情况。

　　在日常使用中，保证锂电池在大电流冲放电下的安全性。

　　其他厂商都采用大电池，最多只有几百块，也没有精确到每块电池的控制系统。

　　3、为什么要搞这么复杂的电池控制系统?

　　为了能够使用高性能的18650钴锂电池。高性能锂电池带来高性能车。因为18650钴锂电池的高危性，没有一套靠谱的系统，安全性就不能保证。这也是大多数厂商无论电力车，插电车，混合动力车都不太敢用钴锂电池，特别是大容量钴锂电池的原因。

　　松下NCR186503100mah，除了测试一致性最好，充放电次数多，安全性相对较好以外，最重要的是能量大，重量轻，价格也不高。

　　由于能量大，重量轻，在轿车2吨以内的车重限制下，可以塞进去更多的电池，从而保证更长的续航里程。因为电池输出电流有限制，电池越多，输出电流越大，功率越大，可以使用的电机功率也就越大。电机功率越大，相当于发动机功率大，车就有更快的加速性能，而且可以保持较长的一段时间。

　　4、作为一辆车，特斯拉ModelS有哪些优点?这些优点是电动车带来的吗?

　　作为一辆车，ModelS主要具有以下几个优点

　　(1)起步加速快，顶配版本0-100公里加速4秒多，能战宝马M5

　　优势来源：电动机起步扭矩大，发动机从发动到最大扭矩需要一段时间，电动机起步加速有天然的优势。发动机只能用弹射模式吊转速，以损害变速箱为代价，提升起步扭矩，提升0-100公里加速性能。