随着人们对汽车安全性以及相关性能的需求，汽车电子厂商如何因应这种需求做出积极的回应就成为取胜的关键。鉴此，电子发烧友网在最新一期的汽车电子特刊采访了Spansion市场经理卜阳春先生，共同探讨Spansion公司在汽车电子方面的最新技术和策略。关键词：

　　随着人们对汽车安全性以及相关性能的需求，汽车电子厂商如何因应这种需求做出积极的回应就成为取胜的关键。Spansion在汽车电子领域积累了多年，而2013年将富士通的MCU和模拟部门收归旗下之后，更为汽车电子行业的加持添加了筹码。电子发烧友网在最新一期的汽车电子特刊采访了Spansion市场经理卜阳春先生，共同探讨Spansion公司在汽车电子方面的最新技术和策略。

　　就我们所知，用户近年来对汽车的自动驾驶和安全驾驶方面的需求逐渐增加，在谈到这个趋势的时候，卜经理也对此作了肯定，同时他也对为了满足这种趋势的MCU发展方向作了分析。他认为自动驾驶是汽车未来发展的一个趋势，可以从3个方面来看：

　　首先，自动驾驶意味着汽车更加智能化/人性化，其中的MCU势必需要更高的处理能力、更大的内部存储、更高效的内部通讯；

　　其次，对安全性要求更高，除硬体质量外，还要确保MCU的运行及通讯系统的安全，普通的汽车控制MCU已很难再满足这样的要求；

　　再次，对环境更加友好，更加先进的MCU设计和生产制程，可让系统成本更加有竞争力，带来更低的功耗/油耗。

　　Spansion市场经理 卜阳春

　　卜经理认为汽车控制MCU的发展只有符合这样的趋势，同时在其设计中考虑如何使汽车更加智能化，满足更高的安全性要求，并兼顾环境友好。这就是汽车控制MCU的发展方向。

　　而Spansion也因应需求推出了最新一代Spansion Traveo系列处理器，助力汽车厂商打造安全性更高、体验性更好的ADAS，也就是是汽车高级驾驶辅助系统。卜经理接着说。这是汽车自动驾驶的重要组成部分。Spansion最近发布的Spansion Traveo TM系列MCU处理器，专为未来的汽车系统所研发。

　　目前，该系列处理器使用了55nm和40nm先进制程进行设计、生产。 Spansion Traveo系列处理器采用高性能的ARM Cortex R5F架构，处理能力更强，并配备了更加高效的Flash存储单元。为了满足更高效的内部通讯，该系列处理器增加了CAN-FD（车载网络通讯）和 HyperBus（总线通讯）等通讯接口。另外，该系列处理器内置的SHE安全引擎，可确保ECU单元自身的安全性以及与其他ECU通讯的网络安全。 基于该系列处理器，可以打造安全性更高、体验性更好的ADAS。

　　所有产业都是牵一发而动全身的，在汽车安全性和可操控性得到提升的同时，汽车MCU需要同时处理和存储的数据就会增加，作为存储行业的佼佼者，Spansion是如何处理这种数据传送和存储增长需求的呢？

　　“作为业界领先的Flash存储器及MCU供应商，Spansion在高速数据传输和存储方面拥有多项专利技术并研发有多款产品，可以满足不同的汽车应用需求。”卜经理强调。

　　“Spansion最新的HyperBus接口也是为了满足这种数据传送需求而推出的。”卜经理继续说。

　　按照卜经理的说法，Spansion HyperBus TM接口是一个革命性的NOR Flash 存储器接口，它的读取速度达到333MB每秒，是普通Quad SPI接口读取速度的5倍以上，而它所占用的管脚数缩至12个，只有并行NOR Flash存储器的三分之一。

　　同时Spansion是第一家推出支持HyperBus接口Flash存储器和MCU产品的厂商。其他厂商也在陆续推出支持HyperBus的产品。

　　以上谈到的都是传统汽车的问题，再问到近年来发展起来的电动汽车，Spansion会有那些应对之策的时候，卜经理给我们做了一下分享。

　　作为传统汽柴油汽车的替代，他认为电动车的前景普遍看好。而电动车对于MCU的要求与传统的汽柴油汽车对MCU的要求有较大差异。传统的汽柴油汽车的动力主要来自于汽柴油发动机，而电动车的动力来自于电池，依靠驱动电机完成电能到动力的转换。

　　Spansion认为针对电动车的MCU产品一定要考虑到电动车这方面的特性。举个例子，电动车驱动电机的控制单元，一般需要一个外置的旋转解码器（RDC），来精确掌握驱动电机的运行状态。而我们开发的MCU，针对电动车的特性，将该RDC内嵌，性能更好，成本更具竞争力，该款产品目前已经被国际知名车厂所采用。

　　任何产业的成功离不开后面前千千万万供应商的支持，就像汽车产业的进步也得益于像Spansion这样的公司在技术上面做的传承与创新。期待Spansion将来能帮我们打造一个更智能化、更安全的汽车。