成都车展前夕，比亚迪发布2014半年业绩报告，其中新能源汽车销量增幅达6倍。按照预期，由于下半年新能源汽车利好政策齐发，比亚迪到今年底新能源汽车销量可完成10倍增幅。

　　在新能源已经成为 “标签”的情况下，本届成都车展，比亚迪以电动出租车E6、以及插电式混合动力车型秦，两款分别定位公共交通领域的纯电动车和私人购车领域的混动车型，完成了比亚迪在乘用车市场的新能源布局。

　　与新能源汽车风声水起的向好预期相比，受市场环境影响，比亚迪在传统车市场遭遇下滑。为了加速扭转局面，比亚迪在“互联网概念”下打造的首款车型G5即将上市，同时，在下半年车型规划中，还有定位SUV市场的S7车型。

　　“自主品牌在传统车市场仍需坚守，在品牌打造等方面有较长的路要走，”比亚迪相关负责人表示，利用新能源汽车市场的优势，为传统车的提升争取空间及时间，是比亚迪目前的市场策略。

　　经过一系列风波，今年以来，比亚迪在资本市场取得良好业绩。半年报显示，上半年公司实现营业收入267.16亿元，同比增长2.59%。

　　来自汽车行业的分析认为，目前，新能源汽车销量占比整体较小，短期仍难以完全对冲传统车下滑的负面影响。中长期看，随着腾势、唐等新车型的推出，比亚迪新能源汽车的营收占比将不断提高，利润贡献有望取代传统汽车业务。

　　新能源车向销售额破百亿迈进

　　新能源汽车对于比亚迪的意义，已经不仅是“标签”，更是真金白银。

　　半年报显示，比亚迪实现营业收入超过267亿元，其中新能源汽车业务实现收入约27亿元，同比增长12倍，占集团总收入的10%。

　　在销量方面，比亚迪旗下三款新能源车型累计售出6748辆，其中插电式混合动力车型秦售出5357辆，纯电动E6售出1391辆。此外，比亚迪预计K9全球范围内将交付4000辆。

　　来自中国汽车工业协会的数据显示，2014年上半年，比亚迪新能源汽车市场份额达37%，插电式混合动力市场份额超过60%，插电式混合动力车型秦成为中国新能源汽车销量冠军。

　　比亚迪相关负责人表示，今年上半年新能源车销量增长了6倍，全年来看，预计新能源汽车销售额会突破100亿元。而且，新能源汽车更多订单也会在下半年交付，未来新能源车应该会表现得更好。

　　本届成都车展上，比亚迪带来E6和秦，恰逢国家第一批新能源汽车补贴政策发布，秦在车展现场预定情况远超预期。