在2016年北京市两会期间，市人大代表、市长王安顺在市政协专题座谈会上表示：北京将“一心一意发展新能源汽车，但不会采纳混合动力汽车。针对市长说的“不会采纳混合动力汽车”这句话，我想说说自己的想法。

　　一、目的是何？不是减排和促进新能源发展么？

　　先说个数目，就是北京的机动车保有量，大概560多万辆(各种车辆，私家小客车占大头)，新能源指标数量总共才发了不到10万个，油车这就是存量，减排主要减的是存量，激发新能源市场活力及市场发展的主要也是这部分存量。光靠极少的增量(纯电)和小部分公共领域的油改电作用和效果是微乎其微，所以我很纳闷，不管是减排还是促进新能源发展，更应该是从存量入手才对，这样的效果才是最好的。

　　二、汽车更新周期，错过了那大概又是一个五年计划

　　为什么说更新周期呢，举个简单的例子，从一般来说的新能源发展元年2015年至今，存量车换新的车辆有多少，据报道不到60万辆，毕竟车市都靠这批车活着呢。一般人买了新车之后多久会换？我觉得差不多得五年或者更多了吧，但换混动或纯电省下的钱不够车卖二手贬值的钱(尤其新车头几年)，而作为车主绝大多数也不会做亏本的买卖。也就是说对存量的新能源化越晚，再解决这批存量的时间就越靠后。说白了，相关政策出的越晚，想再解决这批存量的时间就越晚。

　　三、不谈主义谈谈做法

　　大家都明白一个道理，新的事物不可能做到一蹴而就，对待方式也不能一刀切。即使国家主义，也有一种不断发展完善的过程，对于发展途径也不可能只按照一条路走。再说句难听点的，也许现在看纯电是最终目标，也许五年？十年后，会有新的能源方式出现，或者举个例子也许太阳能转化率极大的提高(现在一般20%以内)。我相信最切合现在实际的发展方式才是硬道理，要历史的看待问题，向远处看的同时还要看好脚底下的事。