在开学季市场需求增加以及实体经济结构性回暖等因素的作用下，今年8月国内车市亦呈现相对回暖走势。乘联会日前公布的最新销量数据显示，2017年8月，国内狭义乘用车批发销量达到1,852,110辆，较去年同期的1,759,497辆增长5.3%。环比7月份的1,658,163辆增长11.7%。

三大细分市场中，表现最为出色的依旧是SUV市场，8月同比增速为17.6%；其次是轿车，同比增长2.4%；而MPV市场8月销量进一步下跌，同比跌幅达25.5%。具体到各细分市场销量排名，盖世汽车根据乘联会随后发布的车型批发销量数据整理了8月三大细分市场销量TOP10榜单，下面一起看看有哪些新变化。

轿车：前十大洗牌  B级车迈腾落榜

2017年8月，轿车批发销量同比增长2.4%到939,765辆，1-8月累计批发销量为7,177,644辆，同比下跌2.1%。较之今年7月份，8月轿车销量排行榜TOP 10呈现出大洗牌态势，除榜单首末位依旧由上汽通用全新英朗和吉利帝豪EC7占据外，中间1-8位均换位易主。

具体来看，上汽通用全新英朗8月凭借36,418辆的成绩再次登顶榜首，连续三个月蝉联轿车销量第一；东风日产轩逸8月销量同比上涨26.86%至35,565辆，较7月上升两个名次排在榜单第二位；一汽-大众捷达较7月上升三个名次，以34,864辆排在第三；位居第四的是上汽大众朗逸，其8月销量为34,674辆，相较7月虽上升一个名次，但“神车”光环渐弱；一汽-大众速腾8月下跌两个名次排在第五位，8月销售新车33,426辆；排在榜单第六位的是新晋者长安福特福睿斯，8月销量为30,869辆；一汽丰田卡罗拉从7月的第二名掉落至第七名，8月销量环比下降18.63%至25,693辆，成为前十排名中波动最大的车型；榜单另一位晋级者是排在第八位的一汽-大众宝来，8月销量为24,014辆；上汽大众新桑塔纳8月销售新车21,251辆，较7月下跌两个名次排在第九位；榜单第十位则由唯一一款上榜的自主品牌车型帝豪EC7镇守，8月销量为16,752辆。

值得注意的是，素有轿车销量前十“常青树”之称的B级车迈腾，8月难敌紧凑级车的强势围攻滑落榜单，AO级车POLO亦出局。