据美国亚利桑那州警方称，美国时间本周日，一名亚利桑那州的女性在过马路时被一辆Uber自动驾驶SUV撞倒并身亡。对此，当地警方已经要求Uber紧急停止其自动驾驶汽车项目。

据当地警方透露，事发时乃是当日深夜，肇事的SUV正处于自动驾驶状态，车上坐着一名司机。当地警方表示，当时该车辆正向北行驶，一名女性在人行道外穿过一条4车道道路时被其撞倒。这位名叫Elaine Herzberg的女性现年49岁，被撞倒后送往医院，最终不治身亡。

对此，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和国家运输安全委员会（NTSB）表示正在组建专案小组调查此次事故。此外，NHTSA称还将与肇事车辆的制造方沃尔沃公司进行联系。而在Uber方面，该公司发言人称目前其在整个北美地区的自动驾驶汽车测试计划已经全面暂停。该公司CEO Dara Khosrowshahi和Uber公司认证账号均在其社交网站个人页面中表达了对死者的哀思，并表示他们将与当地警方积极合作，调查事故原因。

尽管事故具体原因还未确定，但Uber的这次事件很可能是自动驾驶汽车在全球造成的首次路人死亡事故。在美国现行的舆论和法律环境下，事故的后续调查、听证以及民事诉讼或将持续发酵，对全球自动驾驶汽车的研发与测试造成以下重大影响：

1、行业内外将意识到，现有传感设备和算法还不足以预判到所有道路环境状况。

根据公开资料的信息，Uber的自动驾驶测试车辆均搭载了多个低线及高线雷达、毫米波雷达、摄像头等多种环境传感设备。而根据事发地的录像显示，当时天气良好，道路环境并不复杂。但Uber SUV的右前方依旧与死者发生了碰撞。显然，这些价格不菲的传感器及算法并没有帮助车辆规避事故，拯救生命。可见，距离完全的无人驾驶，现阶段的技术还要取得长足进步。

（亚利桑那州当地警方正在事故现场进行调查取证）

但是我们也应该清晰地意识到，这次事故有其特殊性。根据美国媒体公布的现场录像和照片，死者当时驾驶着一辆自行车横穿马路。速度可能相对较快，这对于自动驾驶系统而言确实存在挑战。但从另一个角度来看，自行车相比较行人横截面更大，雷达反射面也要大得多。如果这么大的目标传感器都看不到，那么行人岂不是更加危险？