“要推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展”，推动新能源汽车产业发展被写入今年政府工作报告，新能源汽车也因而成为今年两会的一大热词。新能源汽车，要真正大范围地“跑起来”，不仅需要相关技术研发水平不断提升，也需要充电桩等基础设施和车联网平台建设的不断推进。在这些方面，国家电网公司一直持续发力。

大势所趋 传统汽车将向新能源汽车发展

3月10日，在第十三届全国人大一次会议记者会上，科技部部长万钢回答了媒体关于电动汽车发展的相关问题。他表示，我国从2001年开始实施重大科技专项，对电动汽车的发展，特别是关键核心技术，进行了从基础到技术方面的研究。2011年开始启动电动汽车的大规模推广。到2017年，我国电动汽车、新能源汽车销售量已经达了77万辆，同时，保有量已经超过160万辆，占世界总量的一半。

万钢认为，我国发展电动汽车不仅可以优化能源结构，减少对石油的依存度，还可以助力减少大气污染。另外，电动汽车作为载体，对于自动驾驶、人工智能技术的应用，以及未来采用共享模式后，都有很大的潜力来助力缓解交通拥堵。“现在世界范围内，从传统汽车逐步向电动汽车发展，已经成为一个趋势。”万钢说。

近年来，我国新能源汽车不仅实现了数量的大幅增长，相关技术水平也显著提升，配套充电服务网络逐步实现规模化发展。工业和信息化部部长苗圩在两会期间的“部长通道”上接受采访时表示，2017年较2012年，我国动力电池单体能力密度提升了两倍，纯电动汽车技术水平已与国际先进水平同步。北京、上海、深圳等城市已建成规模化充电服务网络。

新能源汽车无疑已经成为汽车产业的发展风向，也越来越受到消费者的认可与青睐。今年政府工作报告中不仅明确提及要加快新能源汽车产业的发展，还提出要将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，鼓励更多消费者选择购买新能源车。可以想见，未来会有更多新能源车上路奔跑。

智慧车联网 实现“城市内畅行无阻 城市间出行无忧”

为全方面支持新能源汽车的顺畅出行和普及推广，国家电网公司于2015年成立了国网电动汽车服务有限公司，全力进行充电服务网络的建设运维、客户服务以及相关技术创新。

国网电动汽车公司成立两年多来，智慧车联网平台建设不断提速升级。该公司推动“九纵九横两环”快充网络建设，2017年完成1409个充电场站的接入与服务，覆盖3．1万公里高速公路和19个省150个城市。全年接入社会充电桩12．3万个，个人充电桩1．31万个，充电设施容量超过440万千瓦时，建成全球充电桩接入数量最多、充电功能最强、服务用户最广的车联网平台。

据国网电动汽车公司董事长江冰介绍，目前，智慧车联网平台注册用户已突破80万，活跃用户占比超过20％，接入充电桩总数达到23万个，年充电量达到3．9亿千瓦时，基本实现了电动汽车“城市内畅行无阻，城市间出行无忧”。智慧车联网平台已实现与南方电网、特来电、普天、万帮星星充电、科陆等21家充电桩运营商的互联互通。为破解充电桩“进小区难”“安装难”问题，2017年该公司还完成了北京、上海等18个城市老旧小区的1万个车位电气化改造。

国网电动汽车公司还构筑了“大平台＋微服务”体系，完成核心业务系统重构和开发，建设了先进的云平台和中间件平台，提升线性增容能力，可容百万以上用户并发访问。同时，还完成了山东等7个省市政府平台搭建和应用，服务当地新能源汽车产业快速发展。

在加快平台建设的同时，国网电动汽车公司创新发展的步伐也紧随其上。该公司积极拓展综合能源服务，建成了天津徐官屯服务区和京津塘高速示范段光储充项目，徐官屯项目连续获得2017国际储能创新大赛典范大奖和第十六届中国交通管理协会管理创新一等奖。在苏州、上海试点开展智能充电控制，实现充电行为在时间和能量维度上的优化调度，有效提升配电网资源利用效率。大力推进技术创新，开展大功率充电桩、柔性充电等多项技术研究，开展1项国标和3项企标编制，牵头1项、参与3项国家电网公司科技项目，不断增强充电技术话语权。研发低成本、标准化交流桩，开发控制、监测、分享功能，私人桩业务取得阶段性成果。拓展平台同源应用场景，完成无锡、苏州水上服务区岸电设备改造并接入平台，为“两纵一横”港口岸电互联互通奠定了基础。