近两年来，新能源汽车一直受到车主朋友们关注，其热度也是高居汽车行业榜首。虽然势头很猛，在汽车行业中也占有一席之地，但终究

近两年来，新能源汽车一直受到车主朋友们关注，其热度也是高居汽车行业榜首。虽然势头很猛，在汽车行业中也占有一席之地，但终究还是有些许气短的感觉。这不，前段时间，商务部官员还表态将鼓励各地出台促进新能源汽车消费，增加传统汽车限购指标。这一举措极大提振了处于寒冬中的汽车市场，也为新能源汽车提供了极大的发展空间。

说起新能源，北京现代一直都做得还不错，从昂希诺EV到领动PHEV，都给车主朋友带来了极大的惊喜。而作为2020年2月底重磅出击的菲斯塔EV，又会给我们带来怎样的期待？

这款新车是基于旗下热销的燃油版菲斯塔改版而来，延续了燃油版车型的整体设计风格上，因此，谈不上有太大的惊喜。前脸采用电动车型专属封闭式的进气格栅造型，配合两侧狭长的头灯组，张扬激进，为菲斯塔EV平添了几分未来设计感。侧面采用流线感十足的溜背式设计，轮毂采用细条横刀锋样式，尾部贯穿式的尾灯搭配上上翘的小鸭尾，取消了燃油版车型上双边排气，增加了纯电动车型的特征设计。

内饰方面，菲斯塔EV舍弃了传统的档把式换挡机构，取而代之的是按键式换挡，虽然这一改变让新车内饰看起来高端大气上档次，但也不知能不能赢得消费者的欢心，提高其体验感。除此以外，科技感十足的中央悬浮式的10.25英寸中控大屏和全液晶仪表盘也十分亮眼。

作为一款纯电动车型，最受关注的无疑是它的电动性能。新车采用纯电驱动，最大功率135kW，峰值扭矩是310牛米，电池能量密度达141.4Wh/kg，综合工况条件下百公里能耗为12.7kW/h,续航里程为490km。这样的动力参数明显的优于同级别价位的广汽Aion S、秦ProEV600。

综上，北京现代的诚意之作，菲斯塔EV无疑是一款具有相当市场竞争力的车型，它的销量尚未可知，但它的确可以说是最受车主朋友们期待的一款车型之一。

本文标题: 纯电驱动最大功率135kW，续航里程为490km，北京现代这波稳了 本文地址: http://yingalian.com.cn//3707614.html