从当前的汽车市场发展来看，年轻运动车型已经成为了当下的主流，高颜值、动感、个性、时尚的设计对年轻人来说有着非常大的诱惑力

从当前的汽车市场发展来看，年轻运动车型已经成为了当下的主流，高颜值、动感、个性、时尚的设计对年轻人来说有着非常大的诱惑力，随着汽车发展的越来越年轻化，越来越多的车企都加入到了年轻市场的竞争中来，推出了一系列的换代新车，从而促进了整个汽车市场的发展，而今天咱们要说的是年轻消费者比较青睐的一款“轿跑”车型——马自达昂克赛拉。

作为马自达家族在家用轿车市场上的顶梁柱，昂克赛拉向来以运动、操控闻名于世，多年来可以说吸粉无数，而随着换代潮流的到来，昂克赛拉在去年迎来了换代，上市初期并不被看好，高售价、简配成为了这款换代新车的吐槽点，令很多期待已久的消费者倍感失望，说归说骂归骂，但是这款车的销量却是一直在上涨，从去年8月份到现在每个月的销量都在上涨，并且在19年12月份卖出了10010台的成绩，虽说这样的表现没法与月销5万的轩逸相比，但还是能够看出这款车在国内还是比较受欢迎的。马自达终于爆发了！这车曾被骂惨，现月销破万，家用油耗不足6L。

相信很多年轻人跟我一样都比较喜欢昂克赛拉的外观，确实这款车在设计上颠覆了很多传统的理念，采用了更加潮流激进的设计语言，打造出了一款酷似轿跑的家用轿车，这在同级车型中可以说很少见。前脸的设计非常的大气，超大面积的盾型进气格栅进行了熏黑处理，两侧狭长犀利的灯组与中间的格栅融为一体，看上去毫无违和感，这样的设计在视觉上带来了冲击。车身的打造则采用了家族最新的“魂动”2.0的设计语言，流畅的线条搭配上溜背式的造型，营造出了非常强烈的动感气息，尾部很有特点，上翘的小鸭尾、双边两出的排气管等都很有辨识度，进一步彰显出了这款车的动感气息。

与前款车型相比，现款昂克赛拉在尺寸上也是进行了升级，长宽高分别为4662*1797*1445mm，轴距尾2726mm，无论车长还是轴距都有着一定的提升，但由于溜背的缘故，内部的空间表现并不是特别的宽敞，相比同级别主流车型要逊色些。

内饰方面，昂克赛拉全新的设计可以说对年轻消费者有着比较大的吸引力，整个的布局看上去非常的简约，但却呈现出了几分高级感，经典的日系美学在内饰的设计中得到了体现，在感官和触感的感受上得到了升级，大面积软性材质包裹的面板呈现出了不错的档次感，悬浮式液晶中控屏的尺寸并不是很大，液晶仪表盘显示信息很清晰，呈现出了不错的科技感，三幅式方向盘很经典，另外配置方面也是很厚道，该有的基本配置均有配备。

动力也是马自达昂克赛拉的一大亮点，搭载的是1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，延续了家族自吸动力的优良传统，加上第二代创驰蓝天技术的加持，动力性能以及燃油经济性方面有很大的提升，其中2.0L发动机最大功率为116KW，最大扭矩达到了202Nm，传动力方面，与之匹配的是6AT变速箱，这样的表现完全满足了家用的需求，并且在油耗上非常的省油，百公里油耗在6L上下。

本文标题: 上市初不被看好，现月销破万，昂克赛拉哪出了“问题”？ 本文地址: http://yingalian.com.cn//3605420.html