2011年，彼得·蒂尔在著名的宣言《未来发生了什么》中写道：“人们想要飞行的汽车，最终却得到了140个字符。”确实如此

2011年，彼得·蒂尔在著名的宣言《未来发生了什么》中写道：“人们想要飞行的汽车，最终却得到了140个字符。”

确实如此，对于“飞行汽车，人们期待已久，从福特时代开始，让汽车飞向天空，脱离地面束缚的梦想就一直没断过。在彼得•戴曼迪斯新书《未来比想象来的更快》中，他提到2019年，至少有25个飞行汽车公司进行了超过10亿美元的融资，有十几款飞行汽车正在测试，还有源源不断的新产品正处于从PPT走进行实验室。

就像彼得•戴曼迪斯所说，技术的发展比任何人想象的都要快得多。在近几年的CES展中，那些好像来自科幻电影中的飞行汽车一直是亮眼的展示。空中通勤也许很快就会出现在我们的周围，因为有不少财力雄厚的公司，正在支持一批聪明有梦想的工程师，助力飞行汽车早日一飞冲天。

我们盘点了当今世界致力于研发飞行汽车的大小公司，希望不久的将来，他们的努力能使科幻小说成为现实。

▏优步的垂直起降出租车

Uber的目标不仅在地面，在所有垂直起降的出租车项目中，Uber是迄今为止最大的项目。Uber目标是在2023年将其服务首次投入商业使用，但我们最快可以在明年看到Uber Air的首批出租车。

Uber早在2016年就开始关注航空旅行，去年它承诺在2020年的达拉斯，洛杉矶和迪拜提供首次测试。计划中的飞机看起来像是涡轮螺旋桨飞机的现代微型版本，但有一个关键的区别：它们将从服务的城市中遍布的大型空中港口起降。每架飞机在非储备动力下的时速为150 mph，在一名飞行员和四名乘客在机的情况下，航程约为60英里，并且可以使用自动化系统完全依靠电力运行。

▏混合动力的AeroMobil

总部位于斯洛伐克的AeroMobil，决心制造一款功能正常的飞行汽车。这是它的第四个原型设计，首批汽车应该在2020年交付给私人拥有者。该公司拥有大量概念艺术来展示汽车在最终形式下的工作方式。

AeroMobil是最著名的“混合动力”车型之一，与其他的VTOL不同，混合飞行汽车通常被设计为从跑道起飞以飞行，但也具有还原为更像汽车的形状的能力，从而使其能够在道路上行驶。这需要可伸缩的车轮和机翼，以及高效的燃油系统。AeroMobil希望它可以创建功能性的电子模型。该公司与包括航空“加速器” Starburst在内的著名组织合作，以帮助其汽车尽快上市。

▏空客的瓦哈纳计划

老牌航空公司也一直积极布局，空中客车公司的瓦哈纳计划（Project Vahana）试图制造一种完全自动驾驶的电动VTOL飞机。自动驾驶模型有很多优点，当雇用和培训飞行员价格居高不下时，它可以节省成本。并且软件工程师已经拥有丰富的经验，可以为可用于这些VTOL的大型飞机创建自动驾驶系统。这也是运行出租车服务的理想方式，因为汽车可以自动将自己送回维修中心或根据当前订单采取其他路线。

在2018年初，Vahana原型机进行了首次成功的全面飞行测试。这架20英尺高的飞机仅向空中上升了16英尺，并在那里停留了53秒钟。但是，它完全使用自动驾驶技术来做到这一点。自那以后，空中客车公司已经进行了约50场试飞，并表示有望在2020年首次亮相。

▏谷歌创始人投资的Kitty Hawk

Kitty Hawk公司是拉里·佩奇2018年在谷歌总部所在地加州山景创办，一直在新西兰测试原型产品。Kitty Hawk首席执行官塞巴斯蒂安·特伦声称，驾驶其最新原型机“就像玩Minecraft一样容易使用 ”。这也意味着当前没有驾驶执照也可以驾驶这款飞行汽车。

由巴斯蒂安·特伦和Google联合创始人拉里·佩奇创办的凯蒂·霍克（Kitty Hawk）计划制造一种主要用于“越野”娱乐（法律规定，此类超轻型车辆不能在城市上空飞行）的个人飞行器，以及一款用于更多的城市环境小型飞行汽车。无人驾驶飞机般的宣传，为那些想要快速又简单的飞行汽车体验的人们带来了很多希望，但是到目前为止，它仅可在湖边培训中心进行试飞。

▏来自德国的Volocopter 2X

Volocopter 2X的设计雄心勃勃-看起来真的很酷。它在德国开发，具有通过单个操纵杆控制的18个电池供电的转子。我们会说整个过程不是很实用，但是由于英特尔的一点赞助，该公司制作了一个全尺寸的测试模型并在2018年的CES 上进行了测试。

Volocopter于2019年10月在新加坡上空飞行了两分钟，2X可以搭载两名乘客，它的飞行时间为30分钟，充电中心之间的飞行距离为17英里。英特尔在该项目上的工作包括复杂的技术，例如四个独立的传感器单元来控制定位，九个带有内置冗余的不同电池组，甚至还可以将降落伞放在车顶以防万一。难怪Volocopter是迪拜即将推出的空中出租车机队的最新选择（尽管迪拜过去已经抛弃了其他原型，所以这不是有保证的交易）。

▏Opener公司的BlackFly

BlackFly来自加拿大公司Opener，是一款极具特色的VTOL（垂直起落飞行器），将个人驾驶与多种自动功能结合在一起，包括自动着陆和自动返航功能，因此无需正式许可即可进行飞行。八个无人驾驶飞机状的转子位于两个机翼之间，起飞的过程更加独特，因为VTOL可以来回摇摆以从字面上拾起动力向上发射。

比较让人期待的是，Opener曾宣称其产品的价格和实用性：该公司的目标是在2020年发布首款产品，其成本与SUV大致相同，我们将看看他们是否能够做到。

▏被吉利收购的Terrafugia

Terrafugia由5个麻省理工的毕业生于2006年创办，旗下产品Transition（变形者）是世界上第一台可操作、并符合美国法规的飞行汽车。Terrafugia在中国更有名气，2017年被李书福的吉利公司收购，海银资本曾是早期投资公司。Transition是另一种混合动力车型，带有可伸缩的机翼和机轮，旨在在地面和天空中均在家中使用。但是，这并不是Transition是真正的混合模型的唯一方式。它由汽油-电动混合动力系统提供动力，该系统具有升压模式，可在飞行时增加速度。

▏来自中国亿航的Ehang 184

亿航智能是中国知名无人机公司，是全球领先的智能自动驾驶飞行器科技企业，致力于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通。作为全球城市空中交通行业中，自动驾驶飞行器创新技术与应用模式的领军者，亿航智能不断探索天空的边界，让飞行科技普惠智慧城市的美好生活。

2016年Ehang 184首次出现在CES上，这款无人机采用8旋翼电力驱动，可搭载一位乘客飞行，23 分钟续航时间，速度可达100 KM/H，更重要的是其无需人为操作，便能自动起降、自动驾驶、自动避开障碍及按照目的地自动规划航线飞行等。

▏Joby航空的空中出租车

Joby Aviation先前的设计来自2014年。在个人飞机上工作了数年之后，Joby航空最近从丰田和英特尔等公司获得了巨额现金注入，后者提供了1亿美元来创建电动空中出租车。这个模型很有趣，因为它比许多项目大（最多可容纳五个），并且被称为VTOL，但该模型似乎是基于具有多个螺旋桨的更传统的飞机，这引起了很多问题在实践中如何运作。

▏Jaunt航空公司的混合概念

飞行汽车领域的新秀Jaunt Aviation与Triumph Group合作开发了一种看起来像直升机和飞机之间的十字形的飞行出租车。该公司计划解决与直升机相关的主要问题之一：降低噪音。使用专有技术，飞机在飞行时降低了主旋翼的速度，以保持相对安静。

Jaunt可能不是家喻户晓的名字，它与航空领域一些最大的公司建立了合作伙伴关系。据《今日航空》报道，霍尼韦尔将提供导航软件，飞行控制技术和电动推进系统，以及其他难题。Uber已经将该公司指定为城市空中交通车辆的制造合作伙伴之一。

▏波音和保时捷联手开发飞行汽车

早在80年代，波音公司就曾计划打造一款廉价的飞行汽车。这辆车的动力系统是由一个燃气涡轮发动机和直升机传动轴构成。不过该项目在烧掉600万美元后，意料之中夭折了。2018年7月17日，波音宣布重启飞行汽车计划。他们在公司内部成立了一个Boeing NeXt（X大写）部门，致力于与外部公司合作，解决飞行汽车的技术问题。

最近，保时捷和波音公司联手探索是否存在空中出租车市场，他们首先需要弄清楚在这个新兴行业面的面貌，以及如何实现盈利。两家公司的工程师组成的国际团队已经开始对概念产品进行微调，该概念可以通过带有环绕式挡风玻璃的光滑机翼车辆的草图来预览。该项目仍处于萌芽阶段，因此最终设计可能会发生很大变化，但两家公司认为，这种垂直起降飞行器将具有完全的电动性，时尚性和创新性，预计y新一代原型产品将在2020年进行测试。

▏现代汽车的概念产品

现代汽车于2019年9月成立了飞行汽车部门。该公司尚未发布原型，但聘请了NASA资深人士Jaiwon Shin博士率先进入该领域，他在电气化和先进的空中交通管制领域的专业知识，可以使这家韩国公司在试图超越竞争对手的同时获得优势。该公司在一份声明中写道：“现代的新团队将开发核心技术，这将使该公司成为城市空中交通的推动力，该领域有望在未来20年内发展成价值1.5万亿美元的市场” 。

▏阿斯顿·马丁的飞行梦想

飞行汽车作为下一代汽车概念，跑车公司阿斯顿·马丁也不想落下。2018年，这家英国跑车制造商推出了一项名为Volante Vision的设计研究，该研究为三位乘客提供了三角形排列飞行空间。该公司指出，劳斯莱斯（飞机制造商）提供了Volante Vision的动力发动机，但并未提供技术规格。值得一提的是，没有人看到过类似《星球大战》那样的飞机，从阿斯顿·马丁发布的计算机生成的概念图像看，或许有人会打破这一局限。

▏劳斯莱斯的飞翔梦想

劳斯莱斯，或许应该是最有能力布局飞行汽车的公司。被称为劳斯莱斯的公司，除了一家制造豪华汽车，还有一家更赚钱的公司，专门制造飞机发动机。虽后者尚未表现出对VTOL细分市场的兴趣，但前者在2018年推出了一款能够同时载人载货的概念车型，其规格表列出了500英里的续航里程和250 mph的最高时速。

罗罗（生产飞机发动机Rolls-Royce被简称罗罗）最近有消息指出，使其VTOL投入使用所需的硬件和软件已经存在或正在开发中。它希望在2020年代初开始载客，但此后并未对此事做出说明，但该公司已于2019年3月与贝尔公司合作开发VTOL发动机。

▏底特律飞行汽车公司

底特律飞行汽车公司（Emergent Systems）是底特律地区第一个飞行汽车原型设计公司，该公司是一家位于密歇根州迪尔伯恩市的非凡设计和工程公司。底特律飞行汽车公司正在开发一种独特，更灵活的运输方式，可以在需要时飞，完成数百英里的不间断旅行和冒险！

它代表了一种更加通用的个人机动性形式，因为无论您身在何处，都是您的环境。不再需要飞机，火车和汽车！从您的家或车库开始，驶出您的车道和邻里，找到您的机器的跑道，按一下按钮以伸展翅膀，然后飞行数百英里。如果您不喜欢天气，请着陆，按一下按钮，将本机改造成可配电动汽车的高效道路，继续前进。一台让我们自由的机器！

▏回到未来的Delorean Aerospace

得益于罗伯特·泽米基斯（Robert Zemeckis）的著名作品《回到未来》三部曲中的主角，DeLorean汽车已成为80年代流行文化的主要内容。现在，新一代的DeLorean家族正希望通过为DeLorean汽车的发明者Doc Brown在第一部电影的结尾处赋予新的含义，而使该品牌重新受到关注：“我们要去哪里，我们不需要道路。”

DeLorean公司表示，该公司正在研究一种用于个人运输的两座垂直起降（VTOL）车辆，该车辆最终将能够自动飞行。DeLorean的创始人，也是解释说：“我们正在开发一种全尺寸的试点原型，该原型将搭载两名乘客，并设计为在193公里（120英里）的范围内全电动运行。”至于设计细节，DeLorean DR-7飞机有两套机翼，一套在车辆前部，另一套在后部，后翼下方有另一对小翼。车辆的起飞和前进推进依靠一对风扇，这些风扇由电力驱动并沿其中心安装。起飞后，风扇旋转以推动车辆前进。

▏不仅生产AK47的卡拉什尼科夫

罗斯卡拉什尼科夫集团，作为俄罗斯最大的轻武器制造商，不仅生产全球知名AK47，也一直不断创新，推出另外一些令人着迷的产品。因为这家公司如今已经转型，生产的不只是枪支！

之前卡拉什尼科夫集团推出了客运直升机的概念，即类似”飞行汽车”的交通工具。根据设备的外观，可以推测它将主要用于人员运输。卡拉什尼科夫集团通讯主管索菲亚·伊万诺娃向俄新社表示：现在正在进行测试，不久我们就会展出这一设备的实体车。”

从卡拉什尼科夫集团网站发布的”汽车”测试视频可以看出，设备两侧 装备8个桨叶，由电池供电，可将一名成人带至空中，为单人设计 。虽然大规模生产飞行汽车是每个汽车制造商的梦想，但卡拉什尼科夫集团推出的这个汽车概念绝对是同类概念的佼佼者。不过，目前还不清楚该车是军用还是民用。

▏Lazzarini推出奢侈品一般的飞行汽车

2017年12月20日，意大利设计工作室Lazzarini设计了一款无人驾驶飞行概念车——The Hover Coupè。这款复古范十足的概念飞行车， 设计工作室将1919年至1924年间生产的豪华跑车Isotta Fraschini Tipo 8与未来汽车技术相结合，设计出一款科幻电影中出现的能够飞行的无人驾驶概念车。其车身长4.5米，由十分轻的碳材料构造而成，最高时速超过550公里/小时，能够垂直起降！

这家公司的设计力着实惊人，最新一款产品命名为“I . F . O .”，这款“确定的飞行物体”是一架两座无人机 /直升机。 底盘由一个主要的中央舱座舱组成，直径为2米，被碳纤维盘包围，总尺寸为4.70米。喷气的IFO由八台电动发动机提供燃料，能够将飞行中的物体推至估计的最高时速约120 mph。磁盘中的各种电池提供了不同的能量资源，并在胶囊主体的中央放置了一个额外的电池组，估计的飞行自主权在60到70分钟之间。

▏Macro Industries设计的SkyRide

来自阿拉巴马州的MACRO Industries设计了这款航空车，他们希望能够达到375 mph的最高速度和288 mph的巡航速度。SkyRider的悬停速度为每分钟4000英尺。它具有2座跑车的室内设计和直升飞机的灵巧性。它将由导航系统驱动和引导，该导航系统几乎在蜂窝技术和GPS卫星的完全控制之下。

MACRO Industries是一家致力于生产未来的民用运输系统的科技公司。公司的名字反映了公司性质；实用，经验丰富，跨学科，涵盖新思想和新技术的使用以及高技能小企业的进取心。MACRO在核心技术方面具有独特的能力和深度。它融合了前瞻性思维和多学科方法。在应用程序中，这意味着跨系统和技术的集成会产生其他公司忽略的新颖创新。

▏备受争议的Moller International

Transition诞生之前，最著名的飞行汽车应该是加州大学戴维斯分校退休教授Paul Moller设计的SkyCar。此“飞行车”由Moller International, Inc (MI)“制造”，而且由著名的豪华时尚产品零售商妮梦-马科斯集团公司(Neiman Marcus Group Inc) 邮寄推销。

公司创始人Paul Moller被认为是世界上最杰出的飞行汽车狂热份子，40多年来，Moller一直在不停宣传垂直起降飞机，声称将来每个人都会拥有个人的飞行汽车。但是，他公司的这些车中没有任何一辆能够持续长时间飞行，因此许多人认为Moller是在夸大其词。MI曾因欺骗投资者被起诉：除了假账外，还因“拥有11个核心专利（8个过期，3个自己都说根本没用）”、“2002年卖出1万部Skycar”、“像微软那样成功”等历史已证明为谎言的“豪言壮语”。

▏欧洲航空公司Neva Aerospace

进入新兴领域的最新成员是Neva航空航天公司，该公司由五家欧洲航空公司组成，其概念产品AirQuadOne，一度被媒体评为“很实用”。AirQuadOne受益于Neva静态推力电动涡扇（ETF）技术的功率和VTOL功能，该技术已由英国和德国的Neva联盟成员开发并证明。OEM开发人员也可以使用这种技术，它们是 独立的涡轮风扇（2.5 – 15kgf）和模块化涡轮无人机（MTOW最高为50kg）。

预计AirQuadOne的重量约为530千克，其中包括150千克用于全电动版本的电池和100千克用于飞行员的电池。行程时间最多为30分钟，具体取决于任务和负荷，包括垂直起降。在高达3,000英尺的高度上，线性飞行的速度将达到80 Km / h。

Neva现在开始与监管机构和飞行员合作，以在美国（FAA）和欧盟（EASA）内寻求轻型飞机的认证。Neva AirQuadOne 在飞行时将提供24/7的交通管理支持，并具有紧急卫星通信连接。

▏正在销售的Nirvana Systems

全球首辆获得捷克官方授权能够在道路行驶和空中飞行的飞行汽车 GyroDrive 已经正式推向市场。制造该产品的创业公司 Nirvana Systems 成为世界上首个出售飞行汽车的公司。

GyroDrive 的设计者是一名捷克飞行员 Pavel Brezina，他通过尝试不同的方式最后制造了 GyroDrive。GyroDrive 是一款可以在地上跑的迷你直升机，基于其巨大的旋翼，它在空中可以进行稳定地上下移动，并通过推进螺旋桨前行。同时 Pavel Brezina 还特别强调 GyroDrive 是世界上第一款获得官方授权的既能在公路上行驶又能飞行的交通产品，不过上路之前还是要办理相关牌照的。

▏荷兰飞车公司PAL-V

2018年3月份，荷兰公司PAL-V推出了其最终量产版飞行汽车，集双座混合动力汽车和旋翼飞机于一体，并开始在其公司网站上接受预订。2019年交付，售价约60万美元。“飞车”由碳纤维、钛和铝制成，重达1500磅（680公斤），在陆地上驾驶，“飞车”最高行驶速度可达160公里/小时，最高飞行速度可达180公里/小时。该飞行汽车最高飞行高度约为3352米，最远飞行距离约为563公里。

▏丰田汽车投资的Cartivator

Cartivator由一群在汽车和航空行业工作的年轻工程师创建，丰田对该公司进行了巨额投资，公司的使命是“通过移动性将梦想连接到下一代”。Cartivator团队由具有不同专业背景的人员组成，并且每个周末都在努力开发飞行汽车。我们的目标是建立原型，建立飞行控制理论，并与大型公司结盟，以实现飞车的批量生产。这支名为“Cartivator”的创业团队由大约30名工程师组成，包括几位来自丰田汽车的年轻员工。2014年，他们在众筹的帮助下开始研制飞行汽车“SkyDrive”。

▏来自浪漫法国的Vaylon SAS

Vaylon 是一家成立于2010年的法国公司，作为一家年轻而又创新的公司，已启动了Pegase项目，旨在设计，生产和商业化一种新型移动系统，该系统可跨越所有地面限制，飞向天空。在DGA（法国国防采购局）和法国武装部队运营单位的“ Pegase”项目的支持下，VAYLON在开发创新的空中和陆地机动解决方案方面积累了强大的专业知识。

Pegase的特色是滑翔伞构造，Pegase的飞行速度可以达到100公里/小时，这得益于它轻量化的结构，目前主要用于宣发传单和军事用途。在空中飞行的时候，它可以用80公里/小时的速度巡航，并且需要一小块空地来起飞和降落。据悉，这辆飞行汽车已经完成了一次英吉利海峡的飞行计划。它的售价依旧高昂，为100000欧元（约合人民币78万）。

近几年CES早已被汽车厂商占领，海银资本创始合伙人王煜全连续多年组织带领中国企业家、投资人参加CES，也逐渐发现飞行汽车正在发生的新变化。飞行汽车还需一段时间的技术积累和应用开发才能走近现实，这个时候我们也许应该重温亨利·福特1940年说的一句话，“飞机和汽车的组合即将来临，您可能会微笑，但它一定会来。”

预测未来的最佳方法是自己创造，飞行汽无论最终是否会成为趋势，中国制造都不应该在这个领域缺席，吉利收购Terrafugia，亿航正在积极探索，中国制造的优势在飞行汽车领域的创新上，应该贡献更多的价值。

最后，希望能和大家一起讨论一下，看完了这些飞行汽车公司的介绍，你觉得飞行汽车，会是未来交通出行的方向吗？

欢迎听到你的声音。

本文标题: 这些飞行汽车公司，谁能从梦想走进现实？ 本文地址: http://yingalian.com.cn//3625088.html