日前，据乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，2019年1-12月，全国狭义乘用车累计批发销量2110.70万辆，同比

日前，据乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，2019年1-12月，全国狭义乘用车累计批发销量2110.70万辆，同比下降9.2%。而在厂商销量榜单TOP10中“南北大众”成功问鼎前两名，其中一汽-大众销量204.6万辆，上汽大众销量200.2万辆，占比接近总量的40%。而在接下来的2020年大众又会有哪些新车即将面世呢，本期我们就带大家先睹为快。

在过去的2019年，一汽-大众以204.6万辆的成绩问鼎冠军，同比微增0.5%；上汽大众12月狂涨37.7%，最后累计销量200.2万辆，同比下降3.1%，排名第二；第三名上汽通用销量160万辆，同比下降18.7%。相比南北大众极为焦灼的战况，位列第三的上汽通用其160万的成绩就显得有些跟不上形势了，往年经常上演的前三之争，在2019年也变成了南北大众的巅峰对决了。其中一汽-大众最终以204.6189万辆登顶榜单之首，领先了上汽大众4.4412辆，这是什么概念呢？这一差值同一汽-大众新品牌JETTA 4.3万销量接近。

一汽-大众：204.61万辆，时隔五年重回冠军桂冠

时隔五年，一汽-大众重新夺回销量冠军桂冠，以0.5%的微增长销量实现了204.61万辆。特别是SUV的发力，从去年年中开始“

探岳(参数|图片)+探歌(参数|图片)”开始呈现强势增长态势，上市仅一年的探岳拿到了细分市场第一，其6月交车过万辆，9月交车过2万辆，去年累计销量为16.8万辆，占整体细分市场份额的12.5%，“探歌”稳居前三。不得不说，一汽-大众赢得了这场销量之战，布局新品牌、发力SUV都一定程度上填补了曾经的偏科。借此声浪，一汽-大众继续“看多”2020年，定下232万辆销量目标。

上汽大众：200.17万辆，小幅下降3.7%位居第二

而作为上汽集团的台柱子，上汽大众2019年累计销量为200.17万台，同比下降3.7%，以微弱优势迈进200万的门槛，位列第二。年末冲刺明显，12月销量与2018年同期相比骤增37.7%。其中，在A级车市场上汽大众依旧是主力，朗逸(参数|图片)以大比分优势领跑A级车，全年累计销售52.63万辆，同比增长11.13%，但整体上汽大众问题也是不小，主力SUV途观L(参数|图片)全年两位数下滑，帕萨特(参数|图片)风波未平。

大众集团2020年新车规划：全球范围内推出34款新车

此前，大众集团官方宣布计划2020年在全球范围内推出34款新车，其中包括12款SUV车型和8款新能源车型（含纯电动和插电式混合动力车型）。而在国内方面，2020年，一汽-大众将推出5款新车，包括一汽-大众SUV Coupe（探岳Coupe）、探岳GTE、全新高尔夫、中期改款大众CC以及大众CC Shooting Brake，此外还有一款捷达品牌的VS7车型；而上汽大众还未正式公布具体新车规划，预计其将在2020年继续保持紧密的产品节奏，将相继推出包括Viloran、途岳纯电、途观新款、ID等新车型。

此外，根据大众品牌首席运营官Ralf Brandstaetter表示，从2020年开始大众汽车将开启大规模的电动化攻势，ID.3将于2020年夏季上市，随后上市的将是第一款电动SUV车型ID.NEXT车型。到2024年大众汽车将在未来技术研发方面投资190亿欧元，其中用于电动汽车的投资达110亿欧元。所以可以预见，在将来还会有更多的大众新能源车型投入，届时我们也将会为大家带来第一手新车报道。

本文标题: 全新高尔夫/Viloran领衔 2020年大众集团新车前瞻 本文地址: http://yingalian.com.cn//3591282.html