现在的90后和00后买车时的审美要求与70后和80后大相径庭，他们不再钟情于中庸保守的外观设计，而是追求个性和大胆的设计

现在的90后和00后买车时的审美要求与70后和80后大相径庭，他们不再钟情于中庸保守的外观设计，而是追求个性和大胆的设计语音，尤其是轿跑，更是深得他们喜欢。车企为了投其所好，近几年的新车大多也是往轿跑化发展，并且轿跑的覆盖面也是越来越宽泛，从A级车蔓延到B级车，如今连很多C级车也采用了轿跑化设计。不只是轿车，就是连SUV也是往轿跑化发展，轿跑SUV的广受欢迎就说明了这一点。但是，这些轿跑并不便宜，菲斯塔、思域等A级车都是10万元以上的价格区间，雅阁也是近20万，大众CC更是20万以上，那么，在10万元以下有没有颜值很高的轿跑呢？

关键的时候还得靠马云，马云投资上汽荣威已经不是什么新鲜事了，当年的RX5让马云赚了个盆满钵满，这不，他又计划推出一款高颜值轿跑，就是荣威Vision-R。用颜值来吸引年轻人的目光，不失为一种很好的战略思想，毕竟未来的消费者都是年轻人，谁能占得先机，谁就能掌握未来市场。

据悉，Vision-R的入门价格会保持在8万元左右，可以让很多刚踏入职场的年轻人花很小的代价就能拥有轿跑车型，并且Vision-R的颜值在所有轿跑中都是出类拨萃的，不看车标的话，说是百万豪车也有人相信，现在Vision-R虽然还是一款概念车，但是它离量产已经无限接近了。Vision-R的推出，可以说是马云一心只为年轻人考虑的重要体现，它能让很多手头预算不是太充足的年轻人提前就能圆自己的轿跑梦。

至于它的动力系统，上汽荣威肯定不会单独为它研发一套新的动力组合，而是沿用现有的动力系统，它会搭载上汽通用别克提供的1.5T涡轮增压发动机，169马力/250牛·米的数据表现不用说Vision-R，就是昂科威也能有着不错的加速感，考虑到Vision-R的车身重量更轻，它的动力表现也会更好。至于传动系统，预计会匹配6MT/7DCT变速箱。

由于还是概念车，它的内饰设计就十分简洁了，预计量产车型的内饰会有较大变化，这套简洁又个性的内饰就不多做评价了。还有一点，概念车采用了无框式车门设计，十分上档次，而且车门开启方式为对开门，真的是很有格调，也很有仪式感。如果这款车就像传闻中的一样，以8万元出头的起售价上市的话，在年轻人之间的号召力绝对是顶流的，销量也必定会“逆天”。

本文标题: 马云一心只为年轻人考虑，推出高颜值轿跑，若8万出头销量必逆天 本文地址: http://yingalian.com.cn//3676814.html