帕杰罗无疑是硬派越野领域的一个符号，即便它在国内销量并不如普拉多，但是这并不能让我们否认它的实力。达喀尔拉力赛上12次夺

帕杰罗无疑是硬派越野领域的一个符号，即便它在国内销量并不如普拉多，但是这并不能让我们否认它的实力。达喀尔拉力赛上12次夺冠，其中有7次是连续夺冠，这样的纪录至今都无车能破。在全世界范围内，帕杰罗都拥有诸多忠实拥趸。帕杰罗诞生时间于1981年，而在这漫长的岁月里，它总共也才经历了四次换代，而这第四代帕杰罗还是在2006年推出，距今已有14年，这个时间着实很长，换作是其他大部分汽车，估计都已经走完了两个生命周期，但是帕杰罗却异常坚挺，只是小打小闹的改款着。

实际上，三菱在去年就已经宣布，日本本土版帕杰罗将止步于这第四代车型，后续不再推出，这无疑曾让许多车迷担忧，梦想都还没实现，山猫就要离我们远去了吗？庆幸的是，帕杰罗在除日本以外的其他市场表现都比较亮眼，因此并不会停产。但是现实问题也摆在眼前，随着排放法规的日益严苛，现款帕杰罗其实已经无法满足大部分地区的要求，推出新一代帕杰罗也显得迫在眉睫。

近日，海外媒体终于公布了新一代帕杰罗的渲染图。从图片来看，全新帕杰罗不再像老款车型那样粗犷，而是显得更加年轻犀利，其前脸采用了最新的X造型设计风格，前脸家族味道很浓，辨识度也很高，格栅内部是排列紧密的波纹状镀铬装饰条，时尚气质也很不错。另外，全新帕杰罗的车灯设计也非常亮眼，采用了分体式排列，最上方的日间灯造型锐利，充满着杀气，下部分方型的大灯也很个性。保险杠上融入了梯形的前包围，提升了一定的越野气质。

全新帕杰罗的整体车身轮廓依然极为方正，看起来非常硬朗。车身侧面线条很修长，向后扬起的设计也比较动感。另外，它的D柱设计很有意思，一部分进行了熏黑式处理，营造出悬浮车顶的视觉感受。而车尾部分，经典的外挂式备胎自然没有缺失，备胎上的图案与车尾的设计融合得极为完美，全新样式的尾灯也非常个性，令车尾的辨识度再次拉高了许多。

关于车辆的其他信息，目前并没有过多曝光。越野原本就是帕杰罗非常擅长的领域，相信新一代车型再怎么变化，这门看家本事都不会丢掉。至于在动力上面，为了迎合当下更为严苛的排放法规，全新帕杰罗有可能会换上更小排量的2.4T涡轮增压发动机或者还会推出混合动力版本，并配备三菱当家的超选四驱系统。

从图片来看，全新帕杰罗不再是纯粹的硬汉粗犷形象，设计风格更加接近当下潮流趋势。有人说，这样的帕杰罗少了许多霸气，但是不可否认它也年轻时尚了许多，这也并非不是一种好迹象。如果帕杰罗的越野实力没有打折扣，相信外观不会成为阻碍因素，新一代帕杰罗具体会何时推出，目前三菱官方也并没有公布，希望全新帕杰罗能赶紧到来吧〜

本文标题: 新一代帕杰罗信息曝光，外观年轻犀利了许多，喜欢吗？ 本文地址: http://yingalian.com.cn//3669151.html