尾部造型敦厚，设计走简洁路线。尾灯造型别致且内部结构设计精细，点亮效果理应不错。进入车内，一种熟悉感油然而生，其内饰明显

尾部造型敦厚，设计走简洁路线。尾灯造型别致且内部结构设计精细，点亮效果理应不错。

进入车内，一种熟悉感油然而生，其内饰明显展露出别克家族式的味道。环抱式座舱非常精致，悬浮式片层设计简洁明了，科技配置上也提升不少，威士忌棕的内饰则更具高档感。毫不讳言，全新一代昂科拉在车内下足了功夫，比上一代年轻、运动了很多，让人既感到富有档次又非常舒适。

昂科拉的车长4295mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。昂科拉20T CVT 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

别克昂科拉搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9，在12-18万SUV车型中排在25位。

昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、车道保持、自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、发动机启停、制动力分配(EBD)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解昂科拉，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了昂科拉的口碑词云，具体情况如下：

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