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Tips：疫情期间少出行，为国分忧少病情。若是家中闲出病，骑士侃车陪你唠。

起亚一直以来给消费者的印象似乎都是偏向年轻的居家合资品牌，譬如K3，K5、傲跑以及KX5等等产品，在设计上都偏向圆润的线条运用，用流线型勾勒出的运动风格似乎是起亚擅长的。而即将在日俄内瓦车展首发的中型SUV索兰托却让我刮目相看了，"美系"味儿十足的造型设计让我不禁有点期待它的上市价格。

前不久，起亚发布了旗下中型SUV索兰托的官图，虽然灯组设计仍旧是矩阵样式，但家族式的虎啸式前格栅与方正的大灯造型却与上一代车型勾勒出了完全不同的硬朗味道。下方进气格栅与两侧的空气动力设计连成一体，修饰了一下更加方正的脸庞。乍一看咋还有点讴歌的影子呢？

侧面的线条同样硬朗简单，横平竖直的两根腰线配合隐藏式设计的B、C柱，看着有点三门版硬派ORV的意思。

尾部的设计让我想起了凯迪拉克的设计，方正的灯组造型以及竖向的灯带设计，在夜间能够带来非常好的辨识度。双边单出的扁平式排气造型同样是棱角分明，与雾灯造型很好的对称起来。起亚LOGO处选用了厚实的鸭尾尾翼设计，同时在下方放置了后摄像头以及行李箱把手。整体通过多线条的分割让尾部显得非常饱满，硬朗。

如果说外观设计仅仅是硬朗，那么车内的设计就是纯正的美系味道了，从官图内容来看，车内将选用双色拼接的配色，同时也不排除同色内饰。横向线条的分割显得层次分明，完全对称的中控区域非常讨喜。但是，前排四处出风口的设计让我有点摸不着头脑，有点为了分割设计而设计的感觉，在操作起来似乎不太方便，每处出风口都要操作两次。

中控及仪表盘选用了一体式的造型设计，但并没有真的连成一块屏幕，而是通过边框营造了这样的视觉效果，两块屏幕的尺寸分别为10.25英寸以及12.3英寸，算是主流的尺寸配置，大小适中。旋钮式换挡也算是大多数车型喜欢选用的设计了，节省空间和设计。而三幅式方向盘看上去有点单薄，不晓得握感如何。

目前关于索兰托的动力配置方面不能确定，但从目前起亚的动力配置来看，那台1.6T动力应该会加盟入门版车型中，而高动力车型预计采用2.5L自吸发动机。

【骑士语录】

作为跳脱与起亚K字辈儿的产品，索兰托自诞生以来似乎就很少带着家族的味道。此次硬朗的车身设计在我看来是十分符合当下市场的，配合起亚一直以来都比较全面的配置风格，索兰托在国内也是具有相当不错的竞争力。

本文标题: 起亚疑似挖走凯迪拉克的设计师，前脸锋利像讴歌，内饰很"美系" 本文地址: http://yingalian.com.cn//3666245.html