ACCO是依维柯制造的中型卡车。ACCO是为澳大利亚市场设计的，并提供具有4x2、6x4和8x4配置的多种版本。由于其用

ACCO是依维柯制造的中型卡车。ACCO是为澳大利亚市场设计的，并提供具有4x2、6x4和8x4配置的多种版本。由于其用途广泛，该卡车可用于废物收理，和建筑应用。

外观方面

ACCO前脸配有依维柯的“V”形格栅，该格栅上有两条水平条纹。前大灯安装在保险杠的下方，这使卡车的前面板很干净。

一体式钢制保险杠安装得很突出，可以提供更好的保护。由于2007年的改款，Acco还有改版的前，侧导流板，这些导流板可提供更好的气流并改善外观和空气动力学性能。在侧面导流板下方安装有小转弯指示器，从远处都很容易看到。

为了提供适当的乘坐，机舱采用四点安装系统，前部装有橡胶块，后部装有空气弹簧和减震器。内饰方面

由于驾驶室离地面很高，因此进入内部可能会有些困难。然而，一旦进入内部，则2.2米的步入式驾驶室又宽又宽敞，提供了适当的空间。但是，仪表板都是用很硬的材料制成，这使内饰做工显得比较廉价。

座椅也是最不舒适的设计之一，尽管进行了调整，但要找到合适的驾驶位置将非常困难。

ACCO配备了巡航控制，电动车窗和AM/FM收音机CD播放器。为了提高多功能性，ACCO还提供双重控制，以应对某些废物收集应用。动力方面

ACCO配备了8.3升六缸康明斯ISL-E5共轨直喷涡轮增压发动机。并提供三种输出，包括260hp，285hp和315hp额定功率。260hp和285hp型号的最大扭矩为1055Nm，315hp的最大扭矩为1350Nm，确保依维柯Acco能够承载大量有效载荷而不会感到动力不足。

为提高效率并降低燃油消耗，康明斯ISC发动机包括一个催化转化器，镀铝不锈钢排气管，改进的机架设计和颗粒过滤器。

也有多种变速箱可供选择，包括伊顿的9速，10速，11速和13速手动变速箱以及5速或6速艾里逊自动变速箱，主要用于压实机和搅拌机。还提供带有泵安装支架的取力器（PTO），该支架在自动装置上是标准配置，在手册上是可选的。

依维柯Acco发动机参数底盘方面

ACCO的底盘采用螺栓固定的高强度钢框架导轨，并带有法兰头螺栓，以提高强度。

为了能够应对广泛的应用，卡车配备了各种后悬架，包括Hendrickson空气悬架，橡胶弹簧或依维柯的三杆钢板弹簧，最大重量9吨到18.1吨不等。此外，Acco还可以搭配Airtek前空气悬架使用。

总结

依维柯Acco没有来到国内，作为2007年那时候的卡车Acco的功能性绝对算的上强劲，但是放眼到现在来看，不管是外观设计还是内饰都不是那么太亮眼了，不过其功能性还是不容小觑。它的发动机强劲而高效，悬挂系统是一大亮点，这样的一台卡车，你喜欢吗？（文/卡家号：栗坦坦）

本文标题: 专为澳大利亚市场设计，论功能性，当年的依维柯ACCO是位强劲选手 本文地址: http://yingalian.com.cn//3653860.html