最近这些年，中国汽车品牌产品综合品质的提升是非常大的，但最近一场车祸却让中国品牌质量问题上课热搜。日前，羽毛球世锦赛冠军

最近这些年，中国汽车品牌产品综合品质的提升是非常大的，但最近一场车祸却让中国品牌质量问题上课热搜。

日前，羽毛球世锦赛冠军桃田贤斗在马来西亚遭遇车祸事故，不仅司机当场身亡，而且还有三位队员受伤。因为出事故的车型为中国九龙汽车生产的A6商务车，在马来西亚贴牌成“PLACER X”进行销售，所以日本媒体将中国山寨车推上了风口浪尖，甚至于对中国品牌汽车的质量也产生怀疑了。

实际上，因为桃田乘坐的商务车与丰田HIACE在造型上非常相似，这才引起了日本媒体的强烈反应，日本方面相关专家认为，因为A6商务车的安全带设计存在严重缺陷，尤其是腰部和肩部约束能力十分有限，在事故发生的时候很难起到约束、保护作用，因此带来的伤亡概率更大。

实际上，对于山寨一词，前几年在中国品牌里是比较常见的事，即便最近两年，山寨一词也不鲜见。中国品牌中皮尺部比较有名的比如众泰、陆风等，在外观上显而易见的抄袭其他合资、豪华品牌的设计，以至于车市有个笑话，“这辈子能不能开上豪车，就靠众泰了”。而陆风与路虎之间的纠纷也是路人皆知的，以至于最后国家知识产权局裁定揽胜极光、陆风X7的外观专利均是无效的。可见山寨车在中国曾经多么疯狂。

索幸，最近两年车市整体表现虽然不好，但是自主品牌基本逐步走向自助设计、研发的道路，其中比如吉利、长安、长城等一线自主品牌在自主研发的道路上取得了相当不错的成绩，这点已经反馈到他们的市场销量上课，从1月份吉利汽车超过11万辆、长城超过8万辆的成绩就能看出来。要知道，今年1月足足少了一周的工作日时间，同时还受到了新型肺炎疫情的影响，这时候这些中国品牌能够撑得起来，说明从产品到品牌是有很大进步的。

不过，我们也要看到目前某些汽车品牌投机倒把的情况，这就要市场一起抵制山寨、整体上使得中国品牌一步步强大起来，不至于外媒拿中国汽车品牌说事儿。

本文标题: 中国“山寨”车型质量堪忧？那是日媒没看到中国品牌向上！ 本文地址: http://yingalian.com.cn//3645381.html