说起日系的车型，就是本田，丰田，还有日产，这三个车企也在销量上和德系不相上下。因为德系有奔驰，宝马，奥迪的加持，所以B级

说起日系的车型，就是本田，丰田，还有日产，这三个车企也在销量上和德系不相上下。因为德系有奔驰，宝马，奥迪的加持，所以B级车的销量上还是瑶瑶领先的。但是说起A+级别的车，除了大众的朗逸，本田的思域，还有丰田的雷凌，估计没有几辆车敢“叫板”了吧。雷凌作为日系车的“头牌”销量王，在90天内狂甩64455辆，就连朗逸看着也眼红。

外观：

丰田雷凌给人的第一感觉就是豪华，高级，全新丰田家族设计，既简单，有大方，全车采用LED的灯光设计，双线的日间行车灯给人一种焕然一新，充满活力的视觉效果，就连雾灯都是led的。

远近一体式的大灯，方便实用，耐用性强。

车尾的贯穿设计，紧跟时尚潮流，但唯一遗憾的就是这个尾灯没有采用led 的光源，还是卤素的灯泡。尾灯比以前老款的小，气场不如车头来的更加霸气。TNGA新架构，整车重心低了，使得雷凌变得更有运动范儿。

内饰也是经典大方，9英寸的大屏幕是唯一的亮点，虽然没有更多的豪华和科技，但是在实用性上没的说。用过的人都说好。

后排空间也是不输朗逸和思域，而且中间的地台没有隆起的那么高，所以满载五个人也不会觉得拥挤。

发动机：

全车8个安全气囊，前后独立后悬挂，过颠簸路段的时候车身很稳定处理很干净利落，颠簸振幅比较小现在雷凌，是1.2T的排量，匹配是10速的CVT变速箱，提速还是比较快的，给油就走，油门大了以后，爆发力还是很强的，毕竟是涡轮增压。百公里5.0升左右的耗油量都快赶上混动的车型了，如果家庭代步用，完全合适，一个月600元的油费也够了。

总结：

雷凌的整体构造确实是丰田家族的顶级工艺了，这些年的雷凌在市场上的口碑也是一直很不错，和同级别的朗逸销量也是不分你我，但是朗逸毕竟是符合部分人群才会选择的车，大众整体的“油腻”还是让人无法接受的。雷凌小巧，大方，可以符合20-40岁的人群，所以年底90天内狂甩64455辆也是不足为奇的，面对雷凌的“狂销”，朗逸也眼红。

对于这款丰田的雷凌，大家还有什么其他的看法吗？可以留言讨论。

本文标题: 日系车的“头牌”销量王！90天内狂甩64455辆，朗逸也眼红 本文地址: http://yingalian.com.cn//3623001.html