作为七座SUV的开拓者，丰田汉兰达销量一直名列前茅，其售价也十分坚挺，即使到现在也是原价甚至部分地区加价销售。汉兰达一切

作为七座SUV的开拓者，丰田汉兰达销量一直名列前茅，其售价也十分坚挺，即使到现在也是原价甚至部分地区加价销售。汉兰达一切以实用至上的设计原则，在空间和使用成本上有很大优势。但高昂的售价，较低的配置以及朴素的内外饰又一直是被人吐槽的缺点。在近日的美国芝加哥车展上，汉兰达北美推出新款XSE车型，进行了大刀阔斧的改变，可以期待下未来的国产改款。

车头变化很大，进气格栅从现款的倒梯形变成上宽下窄的六边形，全LED车灯拉长成类似三角形，很像斯巴鲁的风格，更添运动感。下包围几乎沿用了现款凯美瑞的设计风格，宽大的下进气格栅辅以横条装饰贯穿，两个边角以圆形雾灯点缀，并且保险杠两侧增加了竖状导流口。这套十分夸张的大嘴设计，和雷克萨斯的纺锤型格栅相比可谓有过之而无不及。丰田也借此激进的设计扭转了很多人的中庸印象，想必很多现款汉兰达车主也会喜欢上新设计。

侧面来看，车身造型基本维持不变，细节处进行了修整更体现运动化。C柱后的后窗下沿进一步上扬，将之前十分稳重的D柱修改的更为动感。后车门上的车身折线更加明显，且十分顺滑地勾勒出后轮眉的肌肉感，向后连接到后尾灯。美版的轮圈造型也是双色多辐条的造型，亮黑和镀铬的交替也提升了车辆的运动气质。

尾部线条同样更加犀利，反光灯造型竖直且不规则，下包围有镀铬点缀的扰流板，并且采用双出真排气。尾灯的变化更加明显，从之前的方方正正变得更加修长，灯组内横条设计也更像雷克萨斯，观感提升了不少。

内饰各个功能区的设计都有调整，最新样式的丰田家族多功能方向盘不再显得笨重，仪表仍然固执地使用机械式，但中央液晶屏有所加大。中控台大屏高高耸立，更符合新一代丰田的家族化造型。现款广受好评的贯穿中控与副驾驶台的储物空间仍然保留，但中间进行了隔断以呼应中控台造型。最重要的是有大面积的真皮包裹整个中控，从设计和用料上都有提升。

虽然汉兰达是定位于家用的七座车，不过更运动化的外观也是很多消费者喜爱的。不过国产后按照丰田的套路，很有可能仅配置于高配车型上。并且有消息称一汽丰田将以美版汉兰达为原型国产汉兰达的兄弟车型，如果能沿用这样十分雷克萨斯化的外观，想必市场上又会是一车难求的局面，只希望厂家能够严管经销商减少加价买车的现象。

本文标题: 新款汉兰达北美亮相，更像雷克萨斯，七座标杆再续加价神话 本文地址: http://yingalian.com.cn//3620683.html