早在去年，就有听说领克要推出纯电车型了，最后还是没能在2019年里等到。不过近日，有网友在网上po出了领克全新纯电动车

早在去年，就有听说领克要推出纯电车型了，最后还是没能在2019年里等到。

不过近日，有网友在网上po出了领克全新纯电动车型的路试谍照，看来该车有很大的可能会在今年内上市了。虽然来得晚了些，但还是很值得期待的。

从另一张被曝光出来的产品规划PPT上，我们能够清楚的得知该车是基于PMA架构下的产品。而且作为首款车型（内部代号 DC1E ）的定位为A+/B级都市跨界跨界车型，主打科技、智能和时尚元素。

另外，我们从网上曝光出来另一张整车参数表得知，领克DC1E新车长宽高分别达到4850/1980/1530mm，轴距达2999mm，这个尺寸已经属于标准的B级车级别，而且该车还是一辆跨界车型，因此确实令笔者十分好奇。

在续航方面，领克这款内部代号 DC1E的纯电车型是不鸣则已，一鸣惊人。据了解，新车或配备容量为100kWh的动力电池组，续航里程或可达700km以上。

众所周知，目前市面上在售的纯电车型最高续航为广汽新能源的Aion LX 的650km，而领克DC1E的续航一下子超过700km，直接秒杀在售所有纯电车型，其市场竞争力不言而喻。

另外，动力性参数显示，该车将会有前驱和四驱两种驱动形式。前驱车型的百公里加速时间为7.5~8.3秒之间，而四驱车型的百公里加速时间为4.5~5.0秒。这个加速成绩同样也值得说道，在国产Model 3面前也丝毫不落下风，因此笔者对这款DC1E的评价只有四个字：极其强悍！

在其他配置方面，新车或将拥有无框车门、前后双电机、空气悬架等配置；整体来看其产品力确实是极其强悍的，至少百公里加速跑进5秒内，且该车最快将在上半年上市。

早在去年，就有听说领克要推出纯电车型了，最后还是没能在2019年里等到。

不过近日，有网友在网上po出了领克全新纯电动车型的路试谍照，看来该车有很大的可能会在今年内上市了。虽然来得晚了些，但还是很值得期待的。

从另一张被曝光出来的产品规划PPT上，我们能够清楚的得知该车是基于PMA架构下的产品。而且作为首款车型（内部代号 DC1E ）的定位为A+/B级都市跨界跨界车型，主打科技、智能和时尚元素。

另外，我们从网上曝光出来另一张整车参数表得知，领克DC1E新车长宽高分别达到4850/1980/1530mm，轴距达2999mm，这个尺寸已经属于标准的B级车级别，而且该车还是一辆跨界车型，因此确实令笔者十分好奇。

在续航方面，领克这款内部代号 DC1E的纯电车型是不鸣则已，一鸣惊人。据了解，新车或配备容量为100kWh的动力电池组，续航里程或可达700km以上。

众所周知，目前市面上在售的纯电车型最高续航为广汽新能源的Aion LX 的650km，而领克DC1E的续航一下子超过700km，直接秒杀在售所有纯电车型，其市场竞争力不言而喻。

另外，动力性参数显示，该车将会有前驱和四驱两种驱动形式。前驱车型的百公里加速时间为7.5~8.3秒之间，而四驱车型的百公里加速时间为4.5~5.0秒。这个加速成绩同样也值得说道，在国产Model 3面前也丝毫不落下风，因此笔者对这款DC1E的评价只有四个字：极其强悍！

在其他配置方面，新车或将拥有无框车门、前后双电机、空气悬架等配置；整体来看其产品力确实是极其强悍的，至少百公里加速跑进5秒内，且该车最快将在上半年上市。

本文标题: 领克首款纯电车型路试曝光，超700km续航5秒内破百，一鸣惊人 本文地址: http://yingalian.com.cn//3548361.html