在过去的几个月中，市场涌现出许多新的小车，例如雷诺Clio和Vauxhall Corsa即将上市，最新到货的是标致208

在过去的几个月中，市场涌现出许多新的小车，例如雷诺Clio和Vauxhall Corsa即将上市，最新到货的是标致208。

全新的平台和与其前身完全不同的样式意味着208渴望获得最高荣誉。

标致寄希望于全新的208在新车市场抢走竞争对手的销量，其中之一就是新的雷诺Clio，因此我们正在测试标致208的1.2 PureTech Allure（18,850英镑）。

标致汽车的造型首先真正引起您的注意。虽然有很多聪明的新技术支撑着这个超小型汽车，但它的棱角线条，坚固的表面和象牙一样的LED行车灯决定了208的风格。

这是因为208基于标致的CMP平台，在标致/ 雪铁龙收购欧宝/沃克斯豪尔之后，它与新的沃克斯豪尔·科萨共享。正如我们将看到的，它具有相似的优势和相似的弱点，同时它也共享引擎技术。与Clio相比，这种1.2升三缸涡轮PureTech 100发动机的容量更大，因此毫不奇怪，与160Nm 雷诺相比，它在205Nm的扭矩下产生了更大的扭矩。

1,090公斤的标致比雷诺轻88公斤，因此它应该具有Clio的性能指标。但是，小车不仅仅是直线能力。它们还必须提供实用性，较低的运行成本和良好的设备。在套件方面，标致不仅要贵2355英镑，而且还缺少卫星导航（650英镑）和LED灯（800英镑）。

在行驶过程中，来自208发动机的额外扭矩非常明显。标致花了11.5秒的时速从50升至70英里时速；Clio需要15.7秒。尽管208具有额外的传动比，以进一步提高电机的灵活性，但不可否认的是，它的功能更强大，更有趣。雷诺的性能是足够的，208则更令人印象深刻。

行驶时，两辆车均等相配。标致的车身控制稍好一点，感觉稍微更牢固一些，但是阻尼很好地吸收了颠簸，并且在大多数情况下都保持稳定，从而在高速公路上提供了足够的舒适度（但略低于雷诺）以及更多在蜿蜒的道路上操控敏捷性。

雷诺就显示出其物有所值。在内饰上，它比标致拥有更多的设备，但价格却更低，TCe 100发动机的起价为16,495英镑。

与标致一样，这款新的第五代Clio也是基于该模型的全新平台，而雷诺则采用CMF-B架构。它采用了与标致和Clio的前身相同的悬架设计，但新平台允许其设计师包装，从而使汽车的尺寸实际上小于第四代汽车的尺寸，但内部空间更大。

Clio的重量为1,178千克，比208重，但不足以使1.0升三缸涡轮增压TCe 100发动机无法应对。它可输出99bhp的扭矩和160Nm的扭矩-后一个数字比较大的208发动机的输出低了一些-而雷诺则配备了五速手动变速箱，而标致配备六速变速箱。

从0到60 mph加速需要11.2秒，从30 mph加速到70 mph需要11秒，从最高速度从50 mph加速到70 mph需要15.7秒。相比之下，标致分别为9.8、9.6和11.5秒。

雷诺的工程师在Clio包装中所做的工作确实可以证明。与208相比，进入后排座椅要容易一些，那里的后排空间也更大，尤其是腿部空间。但这也不会牺牲行李箱空间，因为后排座椅额外多了80升，总共391升。

Clio稍微便宜一点，它既精致又舒适，即使不是和208一样有趣，但它提供了更多的实用性，可负担的运行成本，不错的技术以及足够的性能。仍然是我们的首选。 208的内饰很好，拥有先进的信息娱乐系统，引擎比雷诺的引擎性能更高，并且操控性更好。但是标致相比之下显得昂贵，而且不实用。它的优点还不足以弥补这些方面的不足，但它仍然是一个可靠的，更具活力的选择。

本文标题: 两款不进口的优质法系小钢炮之争：对比标致208与雷诺Clio 本文地址: http://yingalian.com.cn//3527175.html