• 首批吃螃蟹的塞牙了,新能源电池价格曝光,车主:被坑惨了_天富信誉吗

    首批吃螃蟹的塞牙了,新能源电池价格曝光,车主:被坑惨了_天富信誉吗

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    作为未来汽车行业的流行趋势,新能源汽车可以说是炽手可热,也是导致不少车企纷纷入驻其中,想要瓜分市场占比。不得不承认,前几 作为未来汽车行业的流行趋势,新能源汽车可以说是炽手可热,也是导致不少车企纷纷入驻其中,想要瓜分市场占比。不得不承认,前几年新能源刚起步时,由于有着高昂国家补贴,所以买车的人也是前赴后继的,而如今,新能源发展也有6年多时间了,到底这首批买车的车主现状如何呢?首批吃螃蟹的塞牙了,新能源电池价格曝光,车主:被坑惨了! 其实,当时购买新能源的首批车主,首先是看中买车有较高补贴之外,更是被现实所逼,毕竟现在买燃油车想要搞到一个好车牌,这可比登天都难。而由于新能源是新兴领域,这个时候买车还是能选到一个称心如意的吉利车牌的,这也是能满足部分车主的虚荣心,但就目前现状看来,这些车主也着实是被塞了牙了! 车主李先生就表示:当时买车太冲动,现在真的是悔断肠了!当时也是感觉买车有价格补贴,能省钱一些,但买车不但俩月时间,我就开始后悔了,充电桩少得可怜,想要充个电实在是太麻烦了,而且充满电以后也跑不了多长时间,这续航里程真的也是令人头痛!买车说能续航300公里,但跑一半路程就不敢跑了,生怕像上次那样跑到半路就歇菜了,真的是太尴尬了! 此外,李先生充满抱怨,说自己这车不到一年时间就出现了各种问题,尤其是空调问题,夏天再热也不敢用冷风,冬天也只能穿棉衣开车,说多了都是泪!而且,这车开了将近6年了,是时候该换电池了,可听说换次电池少说也得5、6万的价格,李先生也是直接无奈了,合着这6年省的油钱换一块电池就没了,到底这是图啥呢? 对于首批买车的人来说,现在的窘境估计跟李先生也是不相上下的,可能大家都是被新兴事物所吸引,但毕竟新能源的技术并不成熟,出现这么多问题,这其实也是在正常不过的。不知道,对于这种新能源汽车,你是否还有兴趣继续购买呢? 本文标题: 首批吃螃蟹的塞牙了,新能源电池价格曝光,车主:被坑惨了 本文地址: http://yingalian.com.cn//3665512.html
  • 天富施工_30万还买丰田汉兰达?新一代起亚索兰托发布,高颜值大空间玩混动

    天富施工_30万还买丰田汉兰达?新一代起亚索兰托发布,高颜值大空间玩混动

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    起亚汽车将在日内瓦车展上首次发布全新索兰托,第四代车型今天发布官方图片,全新汉兰达终于不寂寞了。全新索兰托采用了更大胆 起亚汽车将在日内瓦车展上首次发布全新索兰托,第四代车型今天发布官方图片,全新汉兰达终于不寂寞了。 全新索兰托采用了更大胆的外观,采用了最新演变的虎啸式格栅,并与智能LED大灯融合的很好。 在整体造型方面,全新索兰托的车身长度和轴距都有所增加,前悬和后悬则变得更短。它的引擎盖比现款更长,A柱位置比现款向后移动了30mm。前翼子板、车门以及C柱都有金属装饰条。 车尾的设计很厚重,看着很敦实。尾灯内部采用分离式垂直竖条状设计,并为全LED光源。倒车灯的位置有点隐秘,被安装在后包围排气装饰内。尾厢板下方的“ SORENTO”字样则增加辨识度。 全新索兰托的内饰经过全新设计,整体风格更有档次感和科技感,配备12.3英寸全液晶仪表,中控屏使用一块10.25英寸的触控屏,另外空调控制提供物理按键,还有前排座椅加热和通风的开关。 另外旋钮式电子换挡、电子手刹、驾驶模式可调、驻车雷达、自动启停等功能。车门内把手周围有着LED环境照明和皮子包裹。 起亚汽车表示,车厢内部除了看起来比以前更复杂以外,全新索兰托成为起亚汽车有史以来内部空间最宽敞的车型之一,提供三排布局和宽大的后备厢。 起亚尚未公布全新索兰托的技术规格。因此,发动机细节尚未得到证实。不过从之前的谍照可以了解到,新车将搭载ECO Hybrid动力系统,或由2.0T发动机和电动系统组成。 不过话说回来,全新丰田汉兰达和全新起亚索兰托您更中意哪款呢?欢迎留言说说您的想法。 实车将于2020年3月3日的日内瓦车展全球首发,届时汽车司令部将带来更详细的报道,请大家持续关注。 本文标题: 30万还买丰田汉兰达?新一代起亚索兰托发布,高颜值大空间玩混动 本文地址: http://yingalian.com.cn//3665416.html
  • 天富品质_7万德系最优选!昕锐上市搭配1.5L+6AT,超大空间还标配空气净化

    天富品质_7万德系最优选!昕锐上市搭配1.5L+6AT,超大空间还标配空气净化

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    最近的汽车市场因疫情影响形势低迷,不过,根据最新消息,在2月17日,斯柯达改款推出的昕锐汽车就正式上市,指导价为7.84 最近的汽车市场因疫情影响形势低迷,不过,根据最新消息,在2月17日,斯柯达改款推出的昕锐汽车就正式上市,指导价为7.84-10.24万元,不禁让人眼前一亮。 年轻动感的外观 全新昕锐是斯柯达首款以概念车Vision GT为设计基础的三厢车,延续了Rapid家族清晰、年轻的风格,格栅形状更为硬朗,型面更加立体,让人一眼就有动力十足的感觉。 上下两层格栅相得益彰,精致的镀铬装饰条镶嵌其中,降低了昕锐全车的视觉重心,充分凸显年轻动感的青春化气息,非常适合年轻人上下班代步。 大灯规格从H4升级到H7,不仅提升了照明亮度,更增加了人们的辨识度。当华灯初上,修长的飞翼式前大灯和双C尾灯如同水晶石切割般闪亮,内部镌刻 "Crystal Lighting"字样,耀眼夺目,设计感十足。 安全精致的底部设计 昕锐系列标配铝合金轮毂,精致美观,线条流畅,极具运动感,当阳光照下来的刹那,光芒顺着轮毂线条流下,使整车的侧面更加炫目出彩。轮胎是汽车的安全保证,全新昕锐采用低滚阻节能环保轮胎,通过多项测试和认证,轮胎通过性好,更好为驾驶者操控,减震性能大大提高,噪音更小,给乘客带来极致乘坐体验。 车身高强度钢材占比高达70%,超强的刚性、稳定的结构,最大程度降低碰撞带来的伤害,搭配4个安全气囊,安全性能大大提高。 汽车底部装饰件与尾灯的设计增加档次感,同时又与汽车前脸相呼应,这种新潮动感的造型确实别具一格,又不平庸。 炫酷与高科技并存的内饰+空气净化=买它 这款车的配置和内饰质感较同级车相比优势明显。黑棕相拼的混搭内饰选装档次感十足,座位采用PVC打孔材质,后配头枕,能消除驾驶中的疲劳感,仪表板蓝白背光,精致的设计丰富了视觉效果,着实抓人眼球。中间是8英寸中控大屏,内置斯柯达斑马智行互联系统,可以提供准确丰富的信息。除此之外,拥有安卓和苹果手机互联的功能,也支持OTA在线升级,这将为驾驶者带来更多的乐趣。其次,更重要的是安全需求,这款车除了标配ESP、智能胎压监测以及坡道辅助等安全功能之外,中高配车型上还搭载了倒车影像、定速巡航等,简直满足了车主在驾驶中的所有需求啊,让人太心动了! 此次最令人惊喜的是,全新昕锐标配的空气净化功能,它不仅能迅速将车内空气净化干净,甚至可以将粉尘等很多微小颗粒物过滤掉。现在中国汽车保有量不断增加,空气的质量也逐渐受到大家的重视,一家人坐在昕锐的车内就能一直都能呼吸到洁净的空气,再也不用担心全家人在驾驶中的健康问题了,这确实是昕锐这款车的一个竞争优势,也是同级别的车所不具备的。 超宽阔的车内空间 在车的实用性方面,昕锐拥有着2603mm的轴距,跟同级车相比具有非常大的优势,而后备厢容积超级大,轻松放置行李物品,后备厢还具有低开口的设计,地板下方有2个隐藏式储物格,方便物品归纳和存放,同时避免物品随车辆行驶惯性而到处晃动。后排座椅空间也非常大,长途驾驶根本不用怕,这样的配置真的非常适合一家人自驾游出行。 强劲动力+低油耗量=高经济性 此次全新昕锐的目标用户更适合年轻消费者,而且更多将用于城市代步出行,这次全新昕锐全系搭载1.5L全铝轻量化发动机,搭配6速自动变速箱,最大功率达112马力,但百公里综合油耗仅为5.6L,算下来每公里不过4毛钱的油费,简直是省钱首选,这性价比没得挑。 老妈知道也会夸一声勤俭持家,月薪3000元也能消费得起,畅享纯正德系出行的快乐。随着新车上市,微信小程序、车型专题网页、直播等举措也陆续上线,消费者在家也能选购新车,3月底之前还有上市幸福礼包,包括五年双保、30%首付2年0利率等福利可享,安全贴心的服务在家也不耽误享受。 本文标题: 7万德系最优选!昕锐上市搭配1.5L+6AT,超大空间还标配空气净化 本文地址: http://yingalian.com.cn//3665441.html
  • SUV格局生变:老车型走下神坛?H6榜首不保?高端SUV创新高?_天富电梯

    SUV格局生变:老车型走下神坛?H6榜首不保?高端SUV创新高?_天富电梯

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    去年底,笔者写了一篇《市场观察:SUV不行了?不,大家只是喜新厌旧罢了》,对SUV市场的后市表达了充分的看好。近日,乘联 去年底,笔者写了一篇《市场观察:SUV不行了?不,大家只是喜新厌旧罢了》,对SUV市场的后市表达了充分的看好。近日,乘联会公布今年1月乘用车产销数据,其中,SUV的表现大大优于轿车和MPV,也印证了笔者此前的看法。 数据显示,1月全国狭义乘用车综合销量为169.9万辆,同比下跌20.4%。虽然SUV也出现同比下跌,但其仍然是唯一跑赢大盘的细分市场,仅同比下跌14.5%。 再来细看1月份的SUV销量榜,可以说颇含深意。我们总结了三个明显的变化,或者说三个悬疑。这些变化或悬疑预示着,2020年的SUV市场,也许将迎来一个比较大的格局重塑。 悬疑一:市场有点喜新厌旧,老车型要被赶下神坛? 在SUV整体销量下跌的情况下,榜单前15中,有11款车型同比均处于上升状态。可以说,正是这些车型为SUV市场整体高光表现做出了较大贡献,否则SUV也无法跑赢大盘。 而意外的是,前15名中出现下跌的4款车型——哈弗H6、途观、奇骏、逍客,竟然无一例外的均为老牌车型,这几款车曾在榜单前列已经连续几年没变,途观曾经也是合资领域的业界神车,奇骏更是常年把持日系SUV销量榜首。 相反,长安CS75、吉利博越、传祺GS4、荣威RX5、RAV4等增幅明显的车型,均在去年推出了全新车型。新车对销量起到了绝对贡献作用,同时也稀释了其他品牌销量。在如今升级迭代飞快的时代,推陈出新已经成为吸引眼球和博取销量的关键。 ▲全新长安CS75 PLUS 值得关注的是,日产全新奇骏已经公布了新款车型路试图片,预计今年就会正式披露。届时,它和丰田RAV4、本田CR-V之间的较量,无疑将更加激烈。 ▲日产全新奇骏路试图 悬疑二:榜首险些易主,哈弗H6还能蝉联冠军多久? 第二个亮点,便是榜首的争夺。其中,哈弗H6腰斩4成,而长安CS75则暴涨超5成,此消彼长,两车相距不足千台。保持了SUV销冠长达80个月的哈弗H6,险些被长安CS75反超。榜单一出,哈弗H6无疑感受到了的压力,但长安却看到了无限希望。 前面我们也说到,哈弗H6虽为国产SUV神车,但已经征战多年。期间虽不断推出改款车型,但却没有彻底改头换代车型推出。好在哈弗F7正在强势崛起,帮长城撑起了另外半边天。而长安在去年下半年推出了全新CS75 PLUS,瞬间成为爆款,销量一路飙升。其强大的综合实力是销量大增的保证。 现在的悬念就是,等到下一次榜单发布,CS75会不会超越H6登顶?已经连续多年垄断榜首的H6,还能把销冠保持多久?这恐怕也是SUV市场今年最大的悬念。 悬疑三:奔驰GLC强势杀进前5,高端SUV的天花板在哪儿? 长期以来,在SUV销量前十榜单中,几乎全是10万-20万元合资、自主紧凑型SUV。这些都是最走量的车型,实属正常。而今年1月这份榜单,奔驰GLC显得格外惹眼。 但其实,从去年开始,奔驰GLC一直在刷新记录。从20名开外,进入前15,再到前10……估计这组数据公布之前,大概谁也没想到,售价40万区间的豪华SUV销量竟然逼近2万台,排到了榜单第5。 即使把奔驰GLC放在高端SUV中对比,其表现也是惊人的——超过50%的增长,远远超过其他品牌。奥迪Q5L和宝马X3则延续着2019年的正常增长水平。 去年,在连续多月被奥迪Q5L挤下王座之后,奔驰GLC在2020年开年第一个月给予了反击,力度之大,恐怕对手也没有想到。 过去这一年,BBA豪华中型SUV三强肉搏战非常接近,2020年,谁会是这个细分市场老大?消费升级是SUV市场一直以来的主旋律,那么,高端SUV增长的天花板在哪儿?相信这也是大家非常关心的疑点。 写在最后 车市风云变幻,遥想当年,奔驰只能对奥迪望其项背,CS75也不足以跟H6并驾齐驱,但再看今日…… 如今,SUV成为汽车市场上最具活力的细分领域,新车不断涌现,在车市整体下滑的趋势下,在有限的市场容量里,一定是你争我夺,此消彼长。增长,就意味着其他品牌和车型势必被稀释掉部分份额。所以,强大的产品力才是决定因素。当前环境下,这一点尤为明显。 不仅是国内车市,全球车市2020年开局都不顺利,在这样的行情大势之下,能持续增长就难能可贵。在国内,疫情会影响2月车市甚至整个上半年的车市走势,当此逆境之时,对每家汽车品牌都会是巨大的考验。谁能在此时脱颖而出,SUV市场将会发生怎样的格局重塑?我们翘首以待。 本文标题: SUV格局生变:老车型走下神坛?H6榜首不保?高端SUV创新高? 本文地址: http://yingalian.com.cn//3665362.html
  • 天富商标_霸气帅气的全新大众途锐曝光啦!喜欢途锐的朋友们来看看吧

    天富商标_霸气帅气的全新大众途锐曝光啦!喜欢途锐的朋友们来看看吧

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    霸气帅气的全新大众途锐曝光啦!喜欢途锐的朋友们来看看吧作者:孙奇说起大众途锐啊,相信很多男人的心头应该都会激昂吧。途锐 霸气帅气的全新大众途锐曝光啦!喜欢途锐的朋友们来看看吧 作者:孙奇 说起大众途锐啊,相信很多男人的心头应该都会激昂吧。途锐无论是外观还是设计都是那么的霸气厚实,低调沉稳,很有味道,设计理念也是非常的年轻时尚。内饰空间方面也是非常宽敞,舒适性和满足感兼备,采光设计和座椅的包裹以及材质方面都是非常值得喜欢和关注的,和丰田霸道等车型都是有一定竞争力的,无论是价格方面还是外观方面。这款中大型的SUV给人的印象也是一直不错的,成功男人的选择!介绍完了途锐的表现和评价,让我们步入今天的主题,近些日啊,海外曝光了全新车型,途锐GTE和途锐Hybrid。 这两款车虽然在海外曝光了,但是上市时间可不是现在。途锐全新GET在十一月份会在海外首先上市,途锐全新Hybrid在今年会投产明年八月份才会推出。看来喜欢途锐的朋友们确实要等待一番了,毕竟途锐确实还是值得你期待的,好东西不怕晚。 从汽车之家我们可以搜的到,在售车型途锐的评价很不错,在中大型SUV中排行非常高,无论是油耗啊,操控啊,动力还是空间评分都是很高的。可见途锐这款车真的不错。 此次曝光的两款车型都将会搭载3.0T燃油版涡轮增压加上插电式混合动力系统。途锐GTE最大功率280kW和600牛米的扭矩。途锐Hybrid拥有最大功率340kW和700牛米的扭矩。 总结:好了,今天的介绍到这里就结束了,不知道您对全新途锐有所期待了吗?如果心动了那也要等到正式国内上市的时候啦! 本文标题: 霸气帅气的全新大众途锐曝光啦!喜欢途锐的朋友们来看看吧 本文地址: http://yingalian.com.cn//3663888.html
  • 40多万买奥迪Q5L如何?这辆中型SUV低调却适合大众_天富产品

    40多万买奥迪Q5L如何?这辆中型SUV低调却适合大众_天富产品

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    在奔驰、宝马和奥迪三大品牌之间,我个人还是更喜欢奥迪,当然,并不是喜欢大众都看好的奥迪A6L,而是喜欢奥迪旗下的SUV车 在奔驰、宝马和奥迪三大品牌之间,我个人还是更喜欢奥迪,当然,并不是喜欢大众都看好的奥迪A6L,而是喜欢奥迪旗下的SUV车型,因为它们低调的外观、豪华的内饰、卓越的性能表现等等。而今天试驾的这款奥迪Q5L算是40多万豪华SUV里面不可忽视的存在,但是相比同价位车型,奥迪Q5L真的不能算是最完美的存在。尤其是价格40万左右,却拥有一副低调的外观,也让很多消费者犹豫不决。不过我个人却觉得这辆中型SUV却低调得刚刚好,更适合大众。接下来就聊聊40多万买奥迪Q5L如何? 关于这款车的外观不用过多描述,初见这款车的时候,觉得它比当年的奥迪Q5大气很多,细节的设计也更精致,但是奥迪的家族式设计依旧让这款车看上去十分低调,甚至让我想起了大众途锐。不过Q5L的实车比图片要犀利一些,视觉效果还是较为惊艳的。 第一次开奥迪Q5L不会觉得很陌生,从坐进这款车就会觉得很熟悉,或许也是由于这款车的内饰更符合大家的用车习惯吧。不可否认,当车辆到了一定价位的时候,舒适性是非常不错的,至少我觉得Q5L的座椅非常舒适,空间也很棒,完全不需要怎么调整座椅就可以找到一个很好的驾乘体验。当然,各种高科技也是一应俱全的,而且做工也非常出色,细节把控是奥迪的一大特点和优势。 关于试驾,很多人更在意的是一款车的动态表现,目前2020款奥迪Q5L已经上市,新车将继续提供2种不同调校的2.0TFSI发动机,说实话,我倒是希望有一天Q5L能推出3.0T车型,这两款车的最大功率分别为190马力和252马力。传动方面,新车将继续匹配7速双离合变速箱,并标配quattro四驱系统。其实我之前试驾过2.0T低功率版本车型,对于一般家用来说足够了,不过今天试驾的则是高功率版本车型,毕竟花了40多万买车,还是一步到位比较好,省的日后比较后悔。 起步的时候,这款车会给你一种非常顺的感觉,不论是发动机的表现还是变速箱的动作都是顺滑无比的,很难想象这是一款涡轮增压车型,而且2.0T发动机在任何档位下都有着相当充沛的动力储备,无论是城区通勤还是在高速驾驶都不会让人有一丝一毫的失望。在油门和刹车的调校方面,奥迪Q5L比同价位车型更为灵敏一些,或许也是考虑到这款车的家用车属性。至于高速表现,我个人建议大家切换到运动模式,支撑性与加速表现足以让你充分感受这款车的魅力,当然,普通模式对于不追求操控的消费者来说已经足够了。 至于底盘表现,这款车依旧是以舒适为主,能感受到一种与美系中型SUV不同的厚重感。这款车的前悬架的调校偏柔软,后悬架所带来的滤振性又有些模糊,整体来说就是该舒适的时候舒适,该运动的时候运动。而且转向方面也比较轻盈,但是十分精准,让这款中型SUV变得像紧凑型SUV一样好开。至于大家关心Q5L的越野能力,我想说一句,虽然这款车的四驱系统很牛,调校也很出色,但是你真的会开Q5L去越野吗?整体来说,该车还是非常值得考虑的。 本文标题: 40多万买奥迪Q5L如何?这辆中型SUV低调却适合大众 本文地址: http://yingalian.com.cn//3664335.html
  • 天富信誉吗_4万多起步,玩转全球十佳车型

    天富信誉吗_4万多起步,玩转全球十佳车型

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    近期,美国老牌摩托车媒体CYCLE WORLD评选出目前全球十佳车型。下面,就让我们共同来点评点评,看看这些“十佳”,是 近期,美国老牌摩托车媒体CYCLE WORLD评选出目前全球十佳车型。下面,就让我们共同来点评点评,看看这些“十佳”,是否名副其实。 官方建议零售价:4.68万 与同门兄弟Ninja 400相比,Z400在武装相同的动力心脏、保持高水准运动性能的同时,更加突出风格、宣扬个性。Z400的造型比较硬朗,各种线条见棱见角,炫耀精悍力量之美。同时,苗条的车体,扬起的尾部,再加上异常紧凑的结构,给人强烈的质量集中感,鲜明磊落的造型让Z400回头率高达100%,即使是在交通高峰期,也绝不会泯然于滚滚车海! 国内暂无正式进口 越野摩托车是竞争最激烈的类别之一——今年你如日中天、炙手可热,明年或许就名落孙山。2018年,本田CRF450R折桂最佳越野车,但是今年川崎发力更多,精心琢磨KX450,包括武装上新一代悬挂系统等,在动力与操控之间实现了更好的平衡,综合实力再次提升,最终摘取了“最佳越野车”的殊荣! 国内暂无正式进口 作为实力型健将,KTM 500 EXC-F已经多次入列“十佳”,今年又一次摘取了最佳耐力车的桂冠。驾驶这款实力过人的机器,骑手可以到任何地方,可以挑战任何任务,无论公路,砂土路,泥淖,溪流,沙漠……甚至,驾驶500 EXC-F ,你可以无须任何改装,就可以直接参与越野比赛! 国内暂无正式进口 全新研发的LC8c动力心脏,有着较为紧凑的800cc级直列双缸,动力在同级别竞争对手中罕逢敌手,轻盈苗条的车体,再加上滑动式离合器、9阶牵引力控制系统、3种驾驶模式……毫无疑问,2019年全新出击的的KTM 790 Adventure R,凭借动力强劲、身手矫健、配置高标,又一次引领中量级探险车之风骚! 国内暂无正式进口 凯旋在世界摩坛独树一帜,特别是直列三缸发动机很有特色,在充斥着V型双缸发动机和直列四缸发动机的车海中,显得特立独行,很受那些追求性能和个性的骑手青睐。其中,Street Triple R就是很有代表性的车型,不仅拥有超过100马力的峰值动力,而且武装了SF-BPF前叉、3种驾驶模式、滑动式离合器、新一代防抱死制动系统等,为骑手增添更多兴奋和刺激! 国内暂无正式进口 2019年全新亮相的Panigale V4 R,胸膛内奔腾着V型四缸的烈火雄心,虽然排气量从之前的1103cc降到了999cc,但是最大功率不降反升,飙高到162 kW/15250rpm!为了有效驾驭强悍力量,Panigale V4 R武装了简洁高效的前车架,再配上DTC EVO、DSC、DPL、DQS EVO、RM等先进的智能辅助系统,成为当前最火爆的超跑先锋! 国内暂无正式进口 近年来,古典攀爬车变得很流行,很多厂家都推出了Scrambler。市场的走红,引来竞争的加剧,对此凯旋放出大招,2019年推出了更加威猛的全新一代Scrambler1200 XE,将排气量增加到1200cc,同时武装上高规格悬挂系统,辅以5种驾驶模式、牵引力控制系统、无匙点火系统、电子巡航键等先进的电子智能辅助装置,将古典越野推向更高水平! 官方建议零售价:23.99万元 在近40年的进化历程中,宝马GS家族针对市场变化不断调整,根据骑手的需求不断完善,通过贯注最新科技成果,渗透现代美学理念,武装最新安全装备,千锤百炼而出落得成熟大气。作为家族老大,全新一代R 1250 GS ADV再一次站到前沿,引入可变凸轮技术的发动机变得更加强悍,同时再次强化了越野性能,让这位“拳击手”通吃公路和越野,探险旅行之路一往无前! 官方建议零售价:25.2万元起 多年来,杜卡迪“魔王”持续进化,朝着动力更生猛、造型更个性的方向演进,现在,2019年Diavel 1260 S再次爆发,这颗烈火双缸变得劲道更足,最大功率达到116.7kW/9700 rpm,最大扭矩则为129 Nm/7500 rpm。无论动力还是操纵,新一代“魔王”都跃升到更高一个等级,掀起江湖上又一场腥风血雨! 官方建议零售价:21.98万元 KTM 1290 Super Duke GT将运动潜能与旅行舒适完美地结合在一起,与竞争对手相比更胜一筹。这颗V2发动机排气量高达1301cc,拥有异常充沛的力量,而发动机重量却不到70 kg,跻身最紧凑、最轻巧的大双缸之列。同时匹配了强大的底盘,有效驾驭滂沛能量;半主动悬挂系统是点睛之笔,拥有广泛的适应能力,能够自动优化设置,为骑手创造更舒适、更安全的旅途。 萝卜开会 聊聊您心中的十佳摩托车有哪些? 本文标题: 4万多起步,玩转全球十佳车型 本文地址: http://yingalian.com.cn//3664352.html
  • 雪佛兰纯电动SUV畅巡 正式上市 NEDC综合续航里程为410km

    雪佛兰纯电动SUV畅巡 正式上市 NEDC综合续航里程为410km

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    最新消息、2月20日雪佛兰旗下全新纯电动紧凑型SUV畅巡将在国内正式上市,这是雪佛兰在国内推出的首款纯电动SUV。新车采 最新消息、2月20日雪佛兰旗下全新纯电动紧凑型SUV畅巡将在国内正式上市,这是雪佛兰在国内推出的首款纯电动SUV。新车采用源自FNR-X概念车的运动轿跑造型,搭载最大功率为110kW的电动机,NEDC综合续航里程为410km。 ​ 外观方面:畅巡借鉴雪佛兰FNR-X概念车的设计元素,前脸部分的线条较为丰富,畅巡采用了扁平的大灯和镀铬饰条进行连接,配合短促且富有运动感的线条,加上密封式的车头,让人感觉到浓烈的机械感,充电插口则 布置在LOGO后面。新车下方两侧导风槽采用上扬造型,搭配中央下方多边形进气口,看起来有攻击性。此外,畅巡的快、慢充电口分别位于车头和右侧的翼子板处,电池电量由0-80%的快充时间为40分钟,电池电量由0-100%的慢充时间为8小时。 ​ ​ 车身侧面:采用双腰线的设计,搭配较高的轮眉,富有运动感。此外采用隐藏式的A/B/C柱,营造出悬浮式车顶的效果。车身尺寸长、宽、高分别为4665*1813*1538毫米,轴距达到2660毫米。新车在底盘悬挂方面采用增强型麦弗逊前悬架及多连杆独立后悬架,并针对纯电动车型特性,对底盘进行全面升级调校和优化,同时采用低滚阻马牌运动型豪华轿车轮胎系列。车尾部分的造型和它的同门师兄弟微蓝相似,都采用这种旅行车的跨界风格。尾灯组内部结构采用重叠式设计,并被一块大尺寸的亮黑饰板包裹其中,看起来较为简约。 ​ 内饰方面:畅巡采用了悬浮中控屏幕,下方是整齐的物理按键布局,换挡杆的设计理念则是来自飞机档把。另外黑白的拼色设计也让内饰看上去很有层次感,同时,在座椅和仪表台上的多处皮革表面加入了集合纹理,彰显出不错的品质。储物空间也非常灵活,多种小物件都能找到合适自己的位置,后备箱空间更是达到了433升,可以轻松放置很多日常使用的物品。配置方面,新车搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统,提供自然语音识别、OTA远程在线升级、智能混合导航、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。同时,其所有车载App均可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。 ​ 动力方面,雪佛兰畅巡搭载最大功率为110kW的电动机,并配备容量为52.5kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为410km。此外,新车还配备了三级制动能量回收系统,并提供标准、舒适、运动三种驾驶模式。 本文标题: 雪佛兰纯电动SUV畅巡 正式上市 NEDC综合续航里程为410km 本文地址: http://yingalian.com.cn//3663632.html
  • 停不下来的货车司机:跑车的时候想家,在家的时候又发愁

    停不下来的货车司机:跑车的时候想家,在家的时候又发愁

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    不知不觉就已经是2月份中旬了,往年这个时候,卡友们早已奔波在路上。而今年却因为突发的疫情,大家只能被迫留在家里。目前疫 不知不觉就已经是2月份中旬了,往年这个时候,卡友们早已奔波在路上。而今年却因为突发的疫情,大家只能被迫留在家里。 目前疫情尚未解除,工厂也没有完全复工,在家待着是最稳妥的选择。 相信对于很多货车司机来说,今年可能是这几年来在家停留时间最长的一年。往年刚过完春节就着急到外面找货,从年前一直忙到年尾,一年也回不了家几次。 对于长期在外跑车的司机来说,那是真的想家。有卡友说,每当跟孩子开视频的时候,内心总是很憋屈。一边安慰着孩子说很快就会回家,一边还在揪心下一趟货在哪装。 如今在家确实能陪着老婆孩子,可是车轮不转了,一家老小的生活又该怎么办?有卡友感慨地说:自己现在已经像是热锅上的蚂蚁,每月过万的贷款要还,钱包也快被掏光了,在家多待一天,压力就徒增一分...... 从卡友的留言中就可以感受到大家的无奈: @誓不罢休:喘不过气来不是肺部问题,而是贷款的压力,每月的车贷、房贷压的我喘不过气来,希望疫情阻击战早点结束,让我投入到拼搏一线,努力征服车贷房贷…… @虎嘯洛陽:我买的新车,年前刚还了第一个月,这一下子歇了二十天了,也不能出车了,还要还车贷房贷啊,手里存的不到一万元出车钱,现在也花掉一半了,真是要逼疯人的节奏啊。 @浪孑归:我是一名卡车司机,明天就是打款的期限,车款两万零点,现在这种情况连一家人生活费都成问题,可公司不管你这么多,车款一分都不能少。 @横扫天下:为了跑货,都没回家过年,两个半挂,贷款利息付不上马上房租,吃饭都成问题!我们跑车的大部分都是外地农村的!本来运费低,跑的艰辛!有疫情我们也不想呆着,我们都是顶梁柱! @无情皇上:我今年51岁,属狗的,爸妈都八十多岁了,三个孩子两个上学,我养大车,雇不起司机,始终一个人跑长途,一年下来自己跑了220000公里,每月租金13400元,全家就指望我,疫情严重,出不了车,断了资金来源,我该怎么办啊? @张建:我不用还车贷可是我是国三车正准备好好干几个月挣点钱换国六车呢,这下好了钱没挣到,车也快不让跑了 @凯哥:我倒是没车贷了,可年前拉的货的运费现在还没结呢,说的初六上班结,初十给人打电话,啥时候上班啥时候结,现在公司没钱,说话还挺难听,哎又啥办法,赶上这个灾,连我的出车本钱都快花完了 @微风yj:现在做梦都在想干活,一个月房贷,卡货等,要5千多啊,这个月借了1点勉强撑住,下个月怎么办啊? 不仅货车司机受到疫情影响严重,个体物流公司也很艰难: “我是个体物流有限公司,现有贷款买10辆车,每个月每车要还14800多的车带,没有保险车险加货物险每车每年31000千多,停车费每天600多,司机保险每个月要9000多,压的我快透不过气了” “我们是搞运输公司的自营养车大户,十几台车全部停运,司机都无法到来,每月车款二十几万,完全面临生死关头。” 其实受疫情影响的远不止卡车司机,现在各行各业都会面临大大小小的难题。疫情尚未结束,卡友们仍旧不能懈怠。 目前疫情已经朝着好的方向发展,据国家卫健委发布的最新疫情数据统计,目前全国除湖北以外地区新增确诊病例都呈下降态势。卡友们再坚持坚持,相信这次疫情很快就会过去。 本文标题: 停不下来的货车司机:跑车的时候想家,在家的时候又发愁 本文地址: http://yingalian.com.cn//3663098.html
  • 不止于大,这些精品国产大五座SUV值得考虑

    不止于大,这些精品国产大五座SUV值得考虑

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    政策的放开让不少二胎家庭释放出换车的需求,鉴于需要兼顾多人同时出行的需要,因此七座SUV也成为市场和媒体热烈讨论的焦点。 政策的放开让不少二胎家庭释放出换车的需求,鉴于需要兼顾多人同时出行的需要,因此七座SUV也成为市场和媒体热烈讨论的焦点。可消费观念的变化,和七座SUV存在的天然硬伤,使得其市场表现没有想象中来得灿烂。与此同时,SUV市场呈现多元化发展,进一步打压了原本向七座SUV释放的消费力。 大五座SUV成为家庭用户选择的车型,一方面是其宽敞的后排空间在实际使用中颇得人心,其端庄感和舒适性有着超越七座SUV的表现,此外还避免了SUV第三排座椅谁坐谁尴尬的窘况。而在自主品牌之中,也有不少车型捕捉到这类消费者的需求,因而转投至大五座SUV的细分市场。而今天,小编要说的就是目前市场上比较好的那些大5座SUV。 指导价:19.79-29.21万元 推荐车型:U5 ING 早在爱驰U5上市之前,厂家便带着量产版车型,走了一趟西安到法兰克福的长途旅程,并且进行了验证和测试工作。作为全新品牌旗下的 车型,爱驰U5的形象有着明显的未来感和科幻感,尤其是封闭式格栅和熏黑设计的灯组勾勒的视觉感受更加厚重。 U5建基于全新的MAS平台,这是一个可以兼容轴距在2650mm-3000mm的全新轻量化平台,同时U5克制了车身长度,把空间让位给轴距,使得车内空间回归中型SUV应有的状态。 在造车新势力一味地注重大屏所带来的科技感时,爱驰U5的内饰设计却有一丝传统的味道。12.3英寸中控屏和三块液晶屏组合的仪表盘,在燃油车上也是似曾相识;软材质包裹成为内饰的基础,以棕色和米色作为基础色调,想必设计师曾对使用者的接受程度作出考量。 U5搭载一台最大功率190Ps、峰值扭矩315N·m的永磁同步电机,采用前轮驱动,官方透露未来会提供四驱版本。动力电池则采用来自宁德时代的65kWh电池包,NEDC续航503公里,值得注意的是,爱驰还提供增程版电池包,容量为18kWh,可以增加NEDC续航120公里。这样的电池组合搭配对于缓解续航焦虑来说,颇为有用。 指导价:13.59-17.59万元 推荐车型:TXL 1.6T两驱星享版 自主品牌经历多年的发展,在知名度和稳定性方面都得到市场的肯定,但随着消费群体的年轻化和需求的多样化,以往“一本通书看到老”的方式并不能迎合市场需求。向上突破成为自主品牌的新方向,SUV领域是自主品牌熟悉的范畴,以此为基础势必更有信心;星途TX则是奇瑞品牌向上突围的新尝试。 新尝试让星途TX的设计更大胆和具备生命力,多层次横幅式格栅、简约的线面结合,有别于以往对精致的理解,同时迎合当下的审美。中控内饰和形象上的简约遥相呼应,10.25英寸显示屏、平底三幅方向盘、大面积银色饰板都在洋溢着星途TX想要表达的精致和用心。动力方面,星途-TX搭载了全新第三代1.6T 涡轮增压直喷发动机,最大功率为197Ps、峰值扭矩290N·m。与之匹配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱,并带有运动模式。 指导价:18.99-23.99万元 推荐车型:400轻享版 在EX5取得一定的成绩后,威马推出定位更高的EX6车型,主攻中型SUV消费群体。继23.99万元的首发创始人版后,威马EX6推出续航408公里的400轻享版,将车系入门价格下探至18.99万元,也进一步拉近与消费者的距离。整体造型上沿袭了威马家族化的设计风格,并且延续其概念车的设计元素。 400轻享版相较于首发创始人版,在配置方面取消了视线唤醒、疲劳监测、L2级辅助系统、全景影像、雨量感应雨刮、外后视镜电动折叠、全景天窗等配置,而更实惠的价格也更能贴合消费者的需求。动力方面,搭载来自博格华纳的驱动电机最大功率218Ps、峰值扭矩315N·m。电池容量为54kWh,NEDC续航里程为408km。快充模式下电量从30%到80%仅需30分钟,慢充模式下9小时可将电量充满。 指导价:16.98-18.88万元 推荐车型:2.0T豪华型 VV7的出现可以说让期待自主品牌能飞跃发展的消费者,看到了新的希望。打破传统中型SUV设计的造型,正如其品牌诞生之初一样,都是颠覆传统定义的存在。颠覆似乎是深藏在VV7骨子里的基因,在推出一年后便迎来改款车型。轻奢豪华是其产品的风格,也是其核心竞争力所在,因此能见到改款后的VV7对前脸细节的优化显得更加细腻。 车厢内饰同样以细节优化为主,新增12.3英寸的多媒体大屏以及AI面部识别,并提供全自动智能泊车、单车道智能驾驶等科技配置。为了满足国六标准,2.0T发动机的最大功率适度下降至227Ps,而峰值扭矩则提升25N·m,达到了387N·m。 (图片来源网络,侵删)#SUV#车型#自主品牌 推荐车型:U5 ING 早在爱驰U5上市之前,厂家便带着量产版车型,走了一趟西安到法兰克福的长途旅程,并且进行了验证和测试工作。作为全新品牌旗下的 车型,爱驰U5的形象有着明显的未来感和科幻感,尤其是封闭式格栅和熏黑设计的灯组勾勒的视觉感受更加厚重。 U5建基于全新的MAS平台,这是一个可以兼容轴距在2650mm-3000mm的全新轻量化平台,同时U5克制了车身长度,把空间让位给轴距,使得车内空间回归中型SUV应有的状态。 在造车新势力一味地注重大屏所带来的科技感时,爱驰U5的内饰设计却有一丝传统的味道。12.3英寸中控屏和三块液晶屏组合的仪表盘,在燃油车上也是似曾相识;软材质包裹成为内饰的基础,以棕色和米色作为基础色调,想必设计师曾对使用者的接受程度作出考量。 U5搭载一台最大功率190Ps、峰值扭矩315N·m的永磁同步电机,采用前轮驱动,官方透露未来会提供四驱版本。动力电池则采用来自宁德时代的65kWh电池包,NEDC续航503公里,值得注意的是,爱驰还提供增程版电池包,容量为18kWh,可以增加NEDC续航120公里。这样的电池组合搭配对于缓解续航焦虑来说,颇为有用。 指导价:13.59-17.59万元 推荐车型:TXL 1.6T两驱星享版 自主品牌经历多年的发展,在知名度和稳定性方面都得到市场的肯定,但随着消费群体的年轻化和需求的多样化,以往“一本通书看到老”的方式并不能迎合市场需求。向上突破成为自主品牌的新方向,SUV领域是自主品牌熟悉的范畴,以此为基础势必更有信心;星途TX则是奇瑞品牌向上突围的新尝试。 新尝试让星途TX的设计更大胆和具备生命力,多层次横幅式格栅、简约的线面结合,有别于以往对精致的理解,同时迎合当下的审美。中控内饰和形象上的简约遥相呼应,10.25英寸显示屏、平底三幅方向盘、大面积银色饰板都在洋溢着星途TX想要表达的精致和用心。动力方面,星途-TX搭载了全新第三代1.6T 涡轮增压直喷发动机,最大功率为197Ps、峰值扭矩290N·m。与之匹配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱,并带有运动模式。 指导价:18.99-23.99万元 推荐车型:400轻享版 在EX5取得一定的成绩后,威马推出定位更高的EX6车型,主攻中型SUV消费群体。继23.99万元的首发创始人版后,威马EX6推出续航408公里的400轻享版,将车系入门价格下探至18.99万元,也进一步拉近与消费者的距离。整体造型上沿袭了威马家族化的设计风格,并且延续其概念车的设计元素。 400轻享版相较于首发创始人版,在配置方面取消了视线唤醒、疲劳监测、L2级辅助系统、全景影像、雨量感应雨刮、外后视镜电动折叠、全景天窗等配置,而更实惠的价格也更能贴合消费者的需求。动力方面,搭载来自博格华纳的驱动电机最大功率218Ps、峰值扭矩315N·m。电池容量为54kWh,NEDC续航里程为408km。快充模式下电量从30%到80%仅需30分钟,慢充模式下9小时可将电量充满。 指导价:16.98-18.88万元 推荐车型:2.0T豪华型 VV7的出现可以说让期待自主品牌能飞跃发展的消费者,看到了新的希望。打破传统中型SUV设计的造型,正如其品牌诞生之初一样,都是颠覆传统定义的存在。颠覆似乎是深藏在VV7骨子里的基因,在推出一年后便迎来改款车型。轻奢豪华是其产品的风格,也是其核心竞争力所在,因此能见到改款后的VV7对前脸细节的优化显得更加细腻。 车厢内饰同样以细节优化为主,新增12.3英寸的多媒体大屏以及AI面部识别,并提供全自动智能泊车、单车道智能驾驶等科技配置。为了满足国六标准,2.0T发动机的最大功率适度下降至227Ps,而峰值扭矩则提升25N·m,达到了387N·m。 (图片来源网络,侵删) 本文标题: 不止于大,这些精品国产大五座SUV值得考虑 本文地址: http://yingalian.com.cn//3663471.html