• 天富安全吗_玛莎拉蒂未来4年推10款新车:纯电超跑+60万入门款领衔

    天富安全吗_玛莎拉蒂未来4年推10款新车:纯电超跑+60万入门款领衔

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    自从2016年推出Levante车型之后,玛莎拉蒂已经很久没有推出新车型了。但是根据品牌给出的新闻来看,这个意大利豪华汽 自从2016年推出Levante车型之后,玛莎拉蒂已经很久没有推出新车型了。但是根据品牌给出的新闻来看,这个意大利豪华汽车制造商将会在未来4年内推出10款新车:不仅对旗下所有车款进行换代,同时还将推出两个全新车系。 1* 全新Alfieri 发布时间2020年 这将会是一个全新车系,以玛莎拉蒂创始人Alfieri的名字命名。目前,玛莎拉蒂官网已经挂出了2020年5月摩德纳发布的预告。 虽然玛莎拉蒂曾在2014年推出了一款同样名为Alfieri的概念车,但是这次的Alfieri不一样。关于这款车,之前有传闻称全新的Alfieri将采用阿尔法·罗密欧四叶草的那台源自法拉利的高性能V6发动机,并采用中置布局。但是玛莎拉蒂的资料显示,这将是一款纯电动跑车。新车采用3电机、800V电池,可以带来强悍性能。 位于摩德纳玛莎拉蒂总部的Alfieri谍照 2* 全新混动版Ghibli 发布时间2020年 在2020年的日内瓦车展上,Ghibli将会搭载混合动力系统首发。其具体信息也将很快发布。 现款Ghibli 3* 改款Levante 发布时间2020年 将会是现款Levante的小改款车型,不会有太大变化。 现款Levante 4* 改款Quattroprte 发布时间2020年 将会是现款Quattroprte的小改款车型,不会有太大变化。 现款Quattroprte 5* 全新D-UV车型 发布时间2021年 全新D-UV是一款尺寸比Levante更小、采用Coupe造型的全新SUV车系,基于阿尔法·罗密欧Stelvio平台打造,但会像X6一样采用溜背造型。新车主打混动、运动、轻量化。 这将会是最入门级的玛莎拉蒂,定位于保时捷Macan相仿,预计价格在60万左右。玛莎拉蒂认为全新D-UV将会成为最畅销的车型。 6* 全新Alfieri敞篷版 发布时间2021年 在推出Alfieri后的第二年,玛莎拉蒂将会推出Alfieri的敞篷版车型,具体参数会与Alfieri相同。 7* 全新GranTurismo 发布时间2021年 根据玛莎拉蒂目前公布的信息,全新GranTurismo将会采用100%纯电动设计,并将于品牌投资8亿欧元建立的Mirafiori工厂生产。这款车型将成为市面上首款纯电动豪华GT跑车。 全新GranTurismo估计会沿用2014概念车造型 8* 全新GranCabrio 发布时间2022年 在全新纯电动GranTurismo发布一年后,其敞篷版本GranCabrio也将面世。具体参数会与GranTurismo相同。 9* 全系Quattroporte 发布时间2022年 玛莎拉蒂的豪华运动轿车Quattroporte将于2022年还贷。根据销售,新车将会同时提供纯电动版与混合动力版可选。 10* 全新Levante 发布时间2023年 2023年,服役14年的Levante车型将会迎来全新换代。同Quattroporte一样,新车将会同时提供纯电动版与混合动力版可选。 至此,玛莎拉蒂将会拥有两款SUV、一款中置超跑、一款纯电动豪华GT、两款豪华轿车的产品线,价格将覆盖70万~300万宽广区间。相信随着新产品的推出,并依赖FCA集团的集团,玛莎拉蒂会像保时捷一样,发展成一个更大、更全面、更有竞争力的运动汽车品牌。 本文标题: 玛莎拉蒂未来4年推10款新车:纯电超跑+60万入门款领衔 本文地址: http://yingalian.com.cn//3651587.html
  • 奇瑞再造高性价比“QQ”,6.69W比缤越霸气,电动天窗+倒车影像_天富信誉吗

    奇瑞再造高性价比“QQ”,6.69W比缤越霸气,电动天窗+倒车影像_天富信誉吗

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    奇瑞再造高性价比“QQ”,比缤越霸气,电动天窗+倒车影像,6.69W近些年奇瑞旗下的车型都偏向于中高端市场,就比如出色 奇瑞再造高性价比“QQ”,比缤越霸气,电动天窗+倒车影像,6.69W 近些年奇瑞旗下的车型都偏向于中高端市场,就比如出色的奇瑞捷豹路虎,名气甚是响亮,然而对于奇瑞汽车来说,大家对它刚开始的认可是平民车型,就比如当初满足了更多人能开得起小轿车的奇瑞QQ,虽然近些年来跟不上市场的需求,但是所创造的奇迹也不容忘怀。而且奇瑞并没有忘记初心,又生产了一款类似于奇瑞QQ的车型,奇瑞瑞虎3。奇瑞再造高性价比“QQ”,比缤越霸气,电动天窗+倒车影像,6.69W。 2020款奇瑞瑞虎3售价区间在5.99万到6.69万之间,目前上市了两款车型,和奇瑞QQ一般,性价比足够高,而且所表现的档次感进行了大幅度升级。 外观设计 在外观设计上,奇瑞瑞虎3与瑞虎5有些相似,前脸采用了六边形的中网设计,霸气十足,为了凸显身份的不同,车标也换新了。两侧的大灯圆润而又饱满,眼角处又比较犀利,整体看起来气势很足。 作为一款紧凑型SUV,奇瑞瑞虎3的尺寸设计中规中矩,长宽高分别为4420 1760 1670毫米,轴距为2510毫米,车身运动感爆棚,在车门下方还会贯穿一条粗壮的镀铬带,精致度又得到了提升。 内饰配置 来到车子的内饰部分,奇瑞瑞虎3将会采用大量的银色镀铬饰条进行修饰,所给人呈现出的档次感,完全要超过6万级别的车型,布局简洁规整,而且在用料方面也不含糊。更值得肯定的是,顶配车型上还会配有中控屏,倒车影像,配备电动天窗,即便如此也控制在7万以内。 动力系统 而动力系统部分,奇瑞瑞虎3配备的是一款1.5升自然吸气发动机,最大马力为116匹,与之相匹配的传统系统为5档手动变速箱,百公里油耗为7.3升左右,符合国六标准。 本文标题: 奇瑞再造高性价比“QQ”,6.69W比缤越霸气,电动天窗+倒车影像 本文地址: http://yingalian.com.cn//3651586.html
  • 长城打造自主品牌轿跑扛鼎之作!VV7 GT各方面对飙合资SUV_天富工程

    长城打造自主品牌轿跑扛鼎之作!VV7 GT各方面对飙合资SUV_天富工程

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    今天给大家介绍长城VV7GT系列,下面来认识一下,长城VV7GT的外观,颜值完全可以获得满分,蜂窝煤状进气口格栅半镀铬半 今天给大家介绍长城VV7GT系列,下面来认识一下,长城VV7GT的外观,颜值完全可以获得满分,蜂窝煤状进气口格栅半镀铬半熏黑,颜值一点不掉档次,车身四周使用了大量能提高亮度的镀铬饰条 长城VV7GT的车身长度是4760毫米,宽是1931毫米,高是1655毫米,轴距是2950毫米,是一款中型SUV的尺寸,消费者可以将空间使用到极致,VV7GT的内饰也是一款高端SUV的样子 VV7GT就是一款国产奔驰GLC,把所有夸奖的词语赋予它都很合适,炮筒式空调出风口,类似于宝马水晶档杆的电子手刹,扁平多功能方向盘拥有满满的运动感,中控屏上面的功能琳琅满目,想用都用不过来,还有律动氛围灯,座椅加热通风,前后中央扶手,双温区自动空调 动力,长城VV7GT搭配了2.0T发动机,能爆发出227匹的马力,相匹配的是七速湿式双离合变速箱,7.3秒就可以完成百米冲刺,车身重达两吨,跑起来会很轻快,VV7GT的底盘调校偏软,过减速带都不会产生多大震动,油耗实测10个点,这个油耗很高吗? 本文标题: 长城打造自主品牌轿跑扛鼎之作!VV7 GT各方面对飙合资SUV 本文地址: http://yingalian.com.cn//3651549.html
  • 纯电动SUV该怎么找卖点?_天富证书

    纯电动SUV该怎么找卖点?_天富证书

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    中国新能源汽车销量从2012 年的 1.28 万辆快速增长至2018 年的 125.62 万辆,其中新能源乘用车销量从 中国新能源汽车销量从2012 年的 1.28 万辆快速增长至2018 年的 125.62 万辆,其中新能源乘用车销量从 2012 年的 0.97 万辆增长至 2018 年的101.60 万辆,这里面有很多的推动因素。 1)中国纯电动SUV的市场概况 在整个新能源乘用车里面,纯电动SUV在中国是一个快速增长的市场,如下图的上牌量来看,从2017年的3万台,到2018年的15.9万台,再到2019年的前9个月的14.1万台,我们可以看到这个以私人消费为主的细分市场的增长潜力。 总体的来说,消费者C 端需求,可以进一步细分为限购地区消费者需求和非限购地区消费者需求。限购地区消费者需求的主要驱动因素为新能源乘用车的牌照红利和路权红利。而非限购地区消费者需求的主要驱动因素为新能源乘用车日常使用时的经济性优势、良好的加速性能以及优秀的NVH表现等。在纯电动SUV的细分市场里面,如果要在细分的地域来看,这个市场是集中于限购城市(主要是北京、深圳、浙江和上海等地),是中国的一线城市的居民对于家用车有实际的需求。 我们根据这个线索来具体看一下,目前私人消费者对于纯电动SUV的需求。 2) 消费者目前接受纯电动SUV的几个主要的点 在一线城市的消费,我们看到了明显的品牌效应,这个在插电的市场也得以充分的体现。个人消费的纯电动SUV,前期主要是围绕A0级别小型的SUV,如元EV、EX360等系列,而随着蔚来、小鹏和威马这样的车型出来,往消费端转移过程中。消费者的主要特性考虑项,主要包括续航、加速性、充电速度、质量、品牌、科技属性等等。对于消费者而言,典型的需求如下: 续航里程 目前主要的消费者都需要纯电续航超过400km,真实日常开空调能有个需要300公里 电耗应在补贴要求内 电池容量A级在53kWh左右,B级SUV在80kWh以上 加速性和操控性 目前百公里加速达到5-6秒以内的加速感,能让消费者感受到电机带来的好处。对应的车辆的操控性要达到一定的水平 最大功率要设计在200kW以上 充电速度 从10%-80%要在半个小时左右,特别是在北京没有家用充电桩在外需要日常快充的消费者 充电功率要持续在100-120kW以上 质量和品牌 由于电动汽车还属于新鲜事物,需要有质量支撑和一定的品牌效应 车型迭代时间要充分,还是要有充分的验证过程 科技属性 由于电动汽车的价格相对较高,车辆的配置和科技感要高,对应的ADAS功能要做到L2左右,内饰设计要偏向科技感 从分布式到集中化的设计,包括中控、仪表还有ADAS的设计要趋向于集中化的设计 一线城市的消费者买纯电动SUV,驱动的因素为牌照红利和路权红利。在这个里面,以特斯拉和蔚来为代表开启的价位较高的车型的细分市场也形成了。如前面所述,纯电动SUV里面以个人消费为主,相比A级纯电动乘用车相当一部分的比例是用于出行市场。纯电动SUV在市场消费中,在地域分布上比较均匀。比较富裕的沿海城市和限购地区是主要的市场,消费者主要把纯电动SUV作为家庭的出行工具,特别是在北京、广东等地区对纯电动SUV的要求和燃油车相似,整个消费心态比较成熟。在这块市场上发力,是建立在有效的个人消费基础上的。 但是也可以看到,在中国销售纯电动SUV,面向个人有很多的难点,这个我们在前几年可以明显看到,正是由于消费者对于纯电动SUV的空间、外观和实用性的要求,使得自主品牌在服务个人用户遇到的困难。想要在中国卖好纯电动汽车是需要很强的服务团队支持的。 小结:和面向B端的市场不同,中国电动汽车的发展需要C端个人消费者的支持。特别是纯电动SUV市场是面向于私人的,属于一个考虑C端属性的产品。 本文标题: 纯电动SUV该怎么找卖点? 本文地址: http://yingalian.com.cn//3651548.html
  • 天富代理_这才是真正的国产豪车,一分钱都不便宜,销量却能连涨7个月

    天富代理_这才是真正的国产豪车,一分钱都不便宜,销量却能连涨7个月

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    现在的汽车行情本来就不好,大多数车企都出现了销量同比下滑的情况,如果一款车型能够逆市连涨的话,本身就说明这款车型具备了让 现在的汽车行情本来就不好,大多数车企都出现了销量同比下滑的情况,如果一款车型能够逆市连涨的话,本身就说明这款车型具备了让消费者拒绝不了的各种因素,比如定位合理、产品力强劲、行驶质感稳定等,如果这款车型是国产豪华品牌呢?其实国产豪华品牌有且只有一个,就是红旗汽车。 HS5是红旗推出的一款中型SUV,和奥迪Q5L、宝马X3以及奔驰GLC一个级别,但是红旗采取了“错位竞争”的策略,很好地避开了BBA的同级车型,把竞争对手锁定本田冠道、大众途观L和别克昂科威等合资中型SUV,它是一款真正的国产豪车!一分钱都不便宜,销量却能连涨7个月! 红旗HS5的价格为18.38-24.98万元,目前市面上没有任何优惠,一分钱都不便宜,有的地区甚至出现了加价现象,这就说明了它的销售十分火爆,可谓“一车难求”,订车之后的等待周期也很长,但是很多消费者都乐意等,这还是在汽车行情不乐观的情况下发生的,确实是国产车发展史上的一个“奇迹”。 HS5从上市以来,销量一直稳步提升,下个月的销量都要比上个月的销量高,销量已经连涨7个月了,从上市之初的月销几百台,到两千台,到三千台,到四千台,再到五千台,每月都有新气,到了19年12月,依然是“逆市上扬”,销量达到了5603台,这种势不可挡的发展趋势放到国产豪华品牌身上,在以前简直是无法想象的,也说明了红旗汽车越来越受到国人的追捧。 从外观到内饰,红旗HS5都有很好的档次感,相比BBA的同级产品,它在各方面都不落下风,同合资品牌的中型SUV相比,它就有优势了,外观雍容华贵,内饰即豪华又科技,在相同的价格区间,消费者很难拒绝这款SUV。在动力上,全系标配2.0T+6AT,224马力/340牛·米的动力参数也不逊于它的竞争对手们,而且它的5款车型中,有2款是四驱版,消费者的选择性很宽泛。 车身尺寸方面,4760*1907*1700mm的长宽高和2870mm的轴距对于这款5座中型SUV来说已经很富余了,而且它的配置很高,标配车型的配置就堪比豪华品牌高配车型的配置,性价比十分出众。 本文标题: 这才是真正的国产豪车,一分钱都不便宜,销量却能连涨7个月 本文地址: http://yingalian.com.cn//3651664.html
  • 1月SUV销量排行:哈弗H6、长安CS75、本田CR-V_天富登录

    1月SUV销量排行:哈弗H6、长安CS75、本田CR-V_天富登录

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    【汽车之声 1月SUV销量排行榜】近日,乘联会发布了1月份SUV市场的销量情况,80.4万辆的总销量同比下降了14.5% 【汽车之声 1月SUV销量排行榜】近日,乘联会发布了1月份SUV市场的销量情况,80.4万辆的总销量同比下降了14.5%、环比上个月则下降了18.8%。在1月的SUV销量前5中,有三款自主品牌车型,分别是位居第一、第二和第四的哈弗H6、长安CS75和吉利博越,这也看的出国产SUV的受欢迎程度。销量前15中,仅仅有4款车型销量相比19年1月有所下降,其中就包括位居榜首的哈弗H6,还有途观,奇骏和逍客。 排行榜中比较显眼的一个是奔驰GLC,它是唯一一款上榜的豪华品牌SUV,以19046辆的销量位居第5。大众探岳和传祺GS4销量涨幅巨大,分别同比上浮257.5%和133%。 NO.1 哈弗H6 销量:25582辆 哈弗H6依然是月度销量冠军,但与其它月份相比,1月份哈弗H6所承受的压力更大,市场环境所带来的影响不可忽视。另一方面众多实力派SUV的崛起也分割了它的潜在客户。这并不是更改造型或者降低价格能补救的,而是需要全新的车型,全新的产品理念去吸引新客户。 NO.2 长安CS75 销量:24863辆 长安CS75家族带给哈弗H6的压力正在不断加大,尤其是CS75 Plus上市后,凭借更为时尚、张扬的外观,获得了不少年轻消费者的喜爱。 NO.3 本田CR-V 销量:22332辆 本田CR-V,作为一款经典的SUV车型,CR-V是经典过市场的洗礼的,同时也是一款饱经磨难的车型,22332辆同比增长42.1%,在这样的大环境之下,还能有这样的增长,确实牛逼! NO.4 博越 销量:22121辆 博越的销量一直都不错,它终于翻过了老对手荣威RX5,不过面对长安CS75PLUS的超强实力也是无可奈何。虽然博越PRO上市,但是在价格和产品力的分配上还是稍逊于长安CS75PLUS,这就直接反映在销量上了。 NO.5 奔驰GLC 销量:19046辆 奔驰GLC 1月份卖了1.9万辆,排到了第五位。这可是一台近40万元落地的豪华SUV。这也许是春节买豪车回家的特殊效应。不过这也能看出大家对于奔驰的喜爱。 NO.6 探岳 销量:17134辆 虽然销售同比增长257%,但是在相比去年1月销量和产能没放开的数据,所以没有同比参考意义。外,探岳在售价上并没有比奥迪Q2L便宜多少,高配车型的价格甚至与Q3处于同一水平,这种“内斗”也必然会影响探岳的销量。 上榜共计15款车型,其中国产自主品牌占6席,日系车占5席,德系车占4席,美系韩系均未上榜。自主品牌份额和占比有一定的下滑,由于市场热点和消费需求的转变,宝骏510等车型跌出榜单,不过也有哈弗M6等新车接棒,市场正面临大洗牌。相信疫情结束之后,巨大的“报复性”消费需求就将爆发。也相信长安汽车在2020年能给消费者带来更多、更好的新车型,满足用户不断提升的用车需求。(文/汽车之声 qches) 本文标题: 1月SUV销量排行:哈弗H6、长安CS75、本田CR-V 本文地址: http://yingalian.com.cn//3651917.html
  • 原创 数据惨淡,车市将如何在疫情下自救?_天富施工

    原创 数据惨淡,车市将如何在疫情下自救?_天富施工

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    原标题:数据惨淡,车市将如何在疫情下自救?年初到现在的疫情一直在蔓延,使得众多的企业延迟复工,疫情的到来,对于汽车市场 原标题:数据惨淡,车市将如何在疫情下自救? 年初到现在的疫情一直在蔓延,使得众多的企业延迟复工,疫情的到来,对于汽车市场的影响也是非常大的,根据乘用车市场信息联席会于日前公布2020年1月份全国乘用车市场分析报告。数据显示,上个月全国乘用车市场零售量达到169.9万辆,1月全国乘用车销量同比下滑21.5% ,从数据上面来看,车市的影响十分大。 虽然车市交易基本被按下暂停键,但是几乎所有的车企和经销商都在积极“自救”,对于车市受到疫情的影响导致出现的下滑,车市自救可以从以下的几个方面着手,首先第一个把传统的销售模式转战到线上进行销售,可以利用现有的线上品牌和线上看车买车购车一体化来进行销售,这样可以把由于疫情导致的影响降低,毕竟现在的网络购物等也是一种趋势,自然对于这一类接受的程度也是比较高的,所以可以通过网络销售来降低一些影响,以应对变化,着力争取后续的新购车用户。 再者对于自救的情况下面可以利用一些现有的资源和相关 的企业进行联合销售,通过媒体进行宣传等来扩大自身的一些影响力,同时针对于不同的消费者推出更多的惠民手段和优惠措施,讨得消费者的信赖才能做出成绩,这也是必然的。 综合来看,面对这样的疫情情况,针对于车市将会有更多的车企为消费者之类的提供更大的优惠措施,这样能够减少一些损失。 本文标题: 原创 数据惨淡,车市将如何在疫情下自救? 本文地址: http://yingalian.com.cn//3652469.html
  • 天富品质_电动版途观路试谍照曝光 预计售价不高于4万美元

    天富品质_电动版途观路试谍照曝光 预计售价不高于4万美元

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    大众ID.4被德国汽车媒体称之为电动版的途观(E-Tiguan),目前该车型正在路试过程中,根据大众汽车美国公司总裁斯科 大众ID.4被德国汽车媒体称之为电动版的途观(E-Tiguan),目前该车型正在路试过程中,根据大众汽车美国公司总裁斯科特·基奥格(Scott Keogh)的说法,在不扣除美国电动汽车补贴之前,E-Tiguan的价格应低于40,000美元。在大众模块化电气构造套件(MEB)的基础上,ID.3对应的是高尔夫,而ID.4则对应大众Tiguan系列,该车型约4.60米,定位于Tiguan和Tiguan Allspace之间,而ID.5将作为SUV轿跑车上市。从ID.4的路试谍照中看,虽然大众以欧宝车型的外观来掩饰车辆的设计,但谍照充分显示了ID.4和概念车ID. Crozz之间的差别,后尾部的设计比较方正,大灯的设计是典型的ID系列家族的设计风格。作为SUV车型,大众ID.4将采用四驱形式,基本型或许采用后轮驱动,根据ID.3的动力数据看,前轴电机可提供80kW的功率,后轴可一共150kW和310N·m的输出,总的输出功率约为225kW,并将配备三种不同容量的电池,45kWh的电池对应330公里的续航,而58kWh的电池对应420公里的续航,顶配的77kWh电池对应550公里的续航。此外,大众还将开发T-Cross电动版,2022年还将推出电动大众巴士(ID.Buzz),而2023年则会推出应于大众Atlas(途昂)的ID.Lounge。 本文标题: 电动版途观路试谍照曝光 预计售价不高于4万美元 本文地址: http://yingalian.com.cn//3662118.html
  • 2020年北京国际汽车展览会延期举行_天富代理

    2020年北京国际汽车展览会延期举行_天富代理

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    【TechWeb】2月17日消息,根据北京国际汽车展览会官方微信号发布的消息,为做好疫情防控工作,切实保障参展商和观众的 【TechWeb】2月17日消息,根据北京国际汽车展览会官方微信号发布的消息,为做好疫情防控工作,切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全,原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020(第十六届)北京国际汽车展览会(AUTO CHINA 2020)延期举行。 至于具体的举办时间,北京国际汽车展览会表示,延期调整后的具体时间将另行通知。 北京国际汽车展览会称,因展会延期给您造成的诸多不便,我们深表歉意,敬请谅解!感谢各中外展商、各相关单位和社会各界观众长期以来对北京车展(AUTO CHINA)的鼎力支持和衷心厚爱。 本文标题: 2020年北京国际汽车展览会延期举行 本文地址: http://yingalian.com.cn//3662103.html
  • 拆解车型发动机舱大对比工艺材料清晰可见_富特天富

    拆解车型发动机舱大对比工艺材料清晰可见_富特天富

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    虽然说汽车的安全构造从表面看不到,但是像发动机舱这样的地方,还是可以马上看清楚看明白的。打开发动机盖,只要你仔细观察,就 虽然说汽车的安全构造从表面看不到,但是像发动机舱这样的地方,还是可以马上看清楚看明白的。打开发动机盖,只要你仔细观察,就能发现其中奥秘。整体的布局,管线的防护,隔热的措施等等,都是一目了然的。下面给大家举几个实例分析。 1、长城WEY VV5 WEY VV5机舱采用树脂护板全覆盖,视觉上彰显高端,但实际并无防尘效果,长期行驶有可能产生松动共振。机舱内钣金胶涂抹规整,走向清晰,密封及防腐效果良好。线束大多采用波纹管加绝缘胶布双防护。行车电脑位于避震塔顶附近,得到了较好的保护。发动机装饰罩内部整合了较厚的隔音隔热发泡棉。机舱内防火墙上部区域无隔热铝箔。 2、领克01 领克01机舱采用树脂护板全覆盖,这一点和VV5完全一致。机舱内管线防护严密,波纹管应用较多。发动机盖板本身就是整体发泡材料,隔音隔热效果好。机舱内防火墙上部区域无隔热铝箔。部分焊接件缺少钣金胶和防腐处理。 3、上汽名爵6: 打开名爵6机舱盖板,其机舱线束布局整洁,线束防护全面、走线合理,未见线束干涉现象。同时,机舱防火墙在阻燃隔热棉的基础上,使用了半球纹铝板进一步加强隔热、隔音效果,以降低发动机噪音对车内乘坐舒适性的影响。 4、东风本田思域: 本田思域发动机舱内布局过于紧凑,线束管路略显凌乱,各部件之间几乎没有多余缓冲空间,发生碰撞后可能造成更多部件之间挤压损坏,增加维修费用延长维修工时。此外,思域机舱防火墙处仅仅使用了黑色阻燃隔热棉,未使用半球纹隔热铝板,隔音隔热效果不佳,最为直观的感受就是发动机噪音得不到良好抑制,车内发动机噪音影响驾驶感受。 5、一汽大众MQB新宝来 MQB宝来的发动机舱布局规整,无凌乱线束。绝大部分的管路都由波纹管和绝缘胶布保护到位,波纹管和绝缘胶布能够起到隔热和绝缘的作用,可以在工最环境恶略的发动机附近,最大限度的保证线束的耐用性。机舱防火墙区域预留空位较大,并采用防火隔热棉与铝箔板双层防护,ABS泵位于此区域得到了较好的保护。机舱内钣金涂胶涂抹的非常厚实。 6、比亚迪宋MAX 机舱内部线束走向简洁,防护采用波纹管和蛇皮管双层防护,管线和电缆之间无相互干涉,能够保证较好的耐用性。保险盒盖板内部印刷了全中文保险布局图,且提供小工具,利于日常的紧急维修和维护。行车电脑位于电瓶后部,位置相对靠里得到了较好的保护,发生碰撞时维修费用低廉。机舱最里侧的防火墙区域大面积覆盖了隔音棉,建议再增加一层铝箔材料会有更好的隔音隔热效果。 7、上汽大众新朗逸: 新朗逸发动机仓布局规整,线束整洁,大部分线束都由波纹管及绝缘胶布进行包裹,保证了线束的耐用性。机舱防火墙采用了防火隔热棉与半球纹铝板进行隔热隔音处理。此外,ABS泵位于防火墙前方,该位置较不易受碰撞影响,能够在发生碰撞后保证制动系统的正常运作。机舱内焊缝均有钣金胶涂抹,虽然施胶厚实,但涂抹比较随意。 8、吉利缤越: 防冻液导水管与空调冷凝管布置距离过近,虽然专门设计了支架,但在行驶颠簸中依然有互相摩擦的风险。机舱内线束由编织布、波纹管、绝缘胶布防护,总体比较完善。防火墙区域全覆盖了铝箔隔热板,ABS泵贴近防火墙,设计合理。仔细观察发现,铝箔后面并无毛毡层。 9、领克03: 领克03发动机防护罩内设计了再生材质隔音隔热棉。机舱内线束由波纹管和复合塑料编织布防护,另有部分裸露。 发动机防火墙区域大部分无隔热铝箔板,仅在最下端设有少量。ABS泵位于避震塔顶后部,是安全区域。 10、东风悦达起亚智跑: 起亚智跑机舱内布局规整,管线很少,且采用波纹管防护。防火墙区域铺设了阻燃隔热棉,。机舱内各组件和线束无相互干渉,成熟可靠的布局同时也体现了并无新技术出现的尴尬。 11、上汽名爵HS: 名爵HS机舱内布局比较紧凑但没有任何相互干涉的组件,管线不多且保护到位。防冻液位置与大多数车型不同,位于前端右侧便于维护。细节见真章,汽车小配件的排布更能凸显一个品牌的精工和巧思。 12、东风日产轩逸: 轩逸的发动机舱布局显得满满当当,基本上没有什么空余的地方。各种管线的布置也都在比较隐蔽的地方,这种设计也是比较少见的,给机舱留下的散热空间就不多了。水箱框架的金属表面只有底漆,没有喷涂色漆,和前杠如出一辙。该区域长期承受高温和外界灰尘侵蚀,极易被腐蚀,底漆(即防锈漆)本身很薄,缺少了色漆层的保护,能否禁得住日久天长的使用,不得而知。 此外,发动机舱防火墙区域(即靠近前风挡的地方)没有安置常见的铝箔板隔热层,仅铺设了黑色的隔热棉质层,兼具阻燃的作用。不如铝箔+隔热棉双防护完善。而此处布置的管线也比较多,一般来说此区域应该比较空旷。整体观察发现,机舱内组件确实有点拥挤,1.6L自然吸气发动机本身技术比较老旧,并没有优化体积,而新车的外形是迎合消费者口味的最新设计,似乎就是这样造成了“不兼容”,小机舱塞进个大体积发动机。 全文总结:怎么样,看了上面的内容,是不是对发动机舱也有了一些认识呢。虽然看上去,发动机舱乱七八糟的,其实还是有很多细节之处可以为买车提供参考。用料好不好,全凭你的眼里,发动机舱还有更深的学问,是不是泡水车,是不是事故车,都能看得出来,后续文章将为您带来更丰富的内容。 本文标题: 拆解车型发动机舱大对比工艺材料清晰可见 本文地址: http://yingalian.com.cn//3662157.html