• 天富系列_博世助合创打造国内首个自动代客泊车生态

    天富系列_博世助合创打造国内首个自动代客泊车生态

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    9月22日,博世与合创汽车合作开发的自动代客泊车项目在合生汇面向公众展示。该技术将搭载在合创汽车量产车型Z03上。这也是合创汽车首次在量产车型上进行这一前沿技术的尝试。 据介绍,借助博世的自动代客泊车技术,驾驶员可以通过智能手机启动自动泊车功能,无人驾驶车辆根据车主智能手机的指令,将由智能停车场基础设施引导,自动避开障碍物,精准识别方向,并行驶至指定停车位。 而博世方面透露,双方还将进一步深化战略合作。 就了解,博世、合创汽车、合生商业、元知科技集团和非夕科技此前便已达成五方战略合作,着力打造国内首个自动代客泊车生态。基于现有及未来量产的车型,结合合生创展集团和珠江投管集团的商住物业资源以及元知科技智能机器人的技术储备,博世与合创将为用户搭建完善的自动代客泊车生态,链接多元智能场景,带来“HY-Life”新生活模式。此次双方展示的自动代客泊车项目属于自动驾驶SAE-L4级*技术。 要知道,博世集团早在2019年7月便协同梅赛德斯-奔驰在自动代客泊车领域获得相关部门的批准,并可在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车场使用自动停车系统。 今年,在德国慕尼黑举行的国际汽车及智能出行博览会(IAA Mobility)上,博世与德国汽车工业协会(VDA)、梅赛德斯-奔驰、宝马、CARIAD(大众集团软件部门)、福特、捷豹路虎等多家汽车制造商以及技术和基础设施提供商共同举办了自动代客泊车现场演示,合作伙伴展示了未来不同整车制造商的车辆如何能够与不同供应商的基础设施技术进行通信。 据博世预计,到2025年,全球将有数百万车辆及约1,000个停车场能够实现自动代客泊车。 在博世看来,未来交通将是车端、云端、道路、场端互联的智能化交通。自动代客泊车具备形成生态圈、场景化智能应用的潜能。结合智能云端互联,博世的自动代客泊车技术能够为用户提供一个完整的生态圈,实现更多具有附加值的服务。其优势为在保证安全、高效的同时,也能降低成本。 未来,博世还将着力推动智能化基础设施的完善,并与产业链合作伙伴携手,共同探索自动代客泊车技术在中国的场景化应用,让交通出行真正实现安全、便利与智能化。        *版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!
  • 天富安全吗_威马汽车获约5亿美元新一轮融资

    天富安全吗_威马汽车获约5亿美元新一轮融资

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    电车汇消息:10月5日,威马汽车宣布,公司预计将获得约5亿美元新一轮融资。 其中,D1轮融资由电讯盈科及信德集团领投,广发信德旗下美元投资机构等参投,融资金额超过3亿美元。随后,威马汽车将与其他国际知名美元投资机构签署D2轮融资协议。由此,威马汽车成过去一年获美元投资额最大的造车新势力。 据悉,本轮融资将被用于无人驾驶技术以及其它智能化技术和产品的研发,销售和服务渠道拓展等。对于威马汽车来说,资金的涌入将会起到非常关键的支撑作用。 威马汽车成立于2015年,总部位于中国上海,是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。 自创立以来,威马汽车持续聚焦15万-25万元主流汽车市场,目前在售EX5、EX6、W6、E.5四款车型。其中,威马W6是威马汽车主打车型,是和百度apollo联合打造,于2021年4月正式交付,宣称是业内首家和唯一具备L4级自动泊车功能的整车。 10月2日,已连续数个季度停止公开汽车销量数据的威马汽车,近期首次披露汽车销量,其中9月销售5,005辆。1月至9月,威马汽车累计销量29,043辆。 此外,公司创始人兼CEO沈晖透露,在即将到来的10月中旬,威马将会发布一款全新的轿车产品,预计新车将会是此前频繁曝光的威马Maven量产版车型。 文章摘自 电车汇 20211008 发自北京
  • 关于天富_蔚来、理想慌了?小鹏P7实现5万辆交付:新势力品牌第一

    关于天富_蔚来、理想慌了?小鹏P7实现5万辆交付:新势力品牌第一

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    9月23日消息,@小鹏汽车 官方微博宣布,历时14个月,小鹏P7累计交付达5万台,在新势力品牌单车交付数据上,小鹏P7是第一个达成这一成就的。小鹏P7目前有多个版本,售价区间为22.99万元-33.99万元。 小鹏公布了部分用户数据,一线城市+新一线城市的车主,占比高达74%。二线城市车主占比为20.38%,三线城市及以下的车主占比仅为5%左右。一线城市燃油车摇牌政策,自然是造成这一局面的一大因素。但二线城市的占比也有20%,这些城市很多没有那么严苛的限牌政策,也有不少消费者选择了小鹏P7。 一线城市也有不少消费者是喜欢追求新事物的,小鹏P7外观设计优秀,车机交互也比传统车机好不少,能吸引到不少科技爱好者。美中不足的是,小鹏P7的车机边款还是有点大,再窄一些就更好了。 就小雷个人的审美来说,小鹏P7要比特斯拉Model 3要有质感,车灯设计也颇有特色,路人、其它司机在路上看到这款车的外形,也有可能产生兴趣,进而购买也是有可能的。 小鹏P7已经达到了50000交付量的成就,下一步需再提升产品力,以刺激更多用户购买。消费者最关心的可能是何时推出带有激光雷达的版本了。小鹏P5是世界上第一款搭载激光雷达的量产车,作为P5的老大哥,P7自然也要及时跟进了。不过,小雷预计,P7的激光雷达版本可能要至少明年才能推出,让P5有一段时间的独占期,这样更好销售。 小鹏汽车在发布首款走量的、偏SUV的G3产品之后,迅速推出较高端的P7,这是非常明智的,这有效提升了小鹏的品牌形象。后续再推出P5这样的产品,有购买意向的人也会更多。 新势力御三家蔚来、理想、小鹏,前两者都是从高端起家,只有小鹏是从走量车型起家的,其最近又刚发布小鹏P5,说明它非常重视十多万的家用车市场。在现阶段的中国,掌握了走量市场,一个品牌或能发展得更好。 小鹏拥有更多用户的驾驶数据之后,可以持续改进它的辅助驾驶技术,可以不断训练XPILOT的辅助驾驶能力。用户驾驶数据对车企的辅助驾驶研发非常重要,在这一点上,小鹏或更有希望在新势力品牌中脱颖而出。来源:雷科技
  • 无极平台网站_8月轿车销量出炉:日产轩逸稳居第一,比亚迪“闭眼买”?

    无极平台网站_8月轿车销量出炉:日产轩逸稳居第一,比亚迪“闭眼买”?

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    受芯片短缺、原材料成本上涨等因素的不利影响,8月车市出现大幅下滑。乘联会数据显示,8月份国内狭义乘用车市场销量为145.1万辆,同比下降14.8%,环比下降3.4%。其中,轿车细分市场8月销量为73.4万辆,同比下降10.7%,环比7月的72.1万辆增长1.8%。 纵观8月的轿车市场,日产轩逸月销逼近4.8万辆,稳居第1,大众朗逸“奋发图强”,从第4上升到第2,宏光MINI降至第3,卡罗拉降至第4,全新英朗虽然销量微降,但排名上升至第5。此外,宝马3系、宝马5系闯进前7,日产天籁由第14升至第8。从中国品牌轿车的市场表现来看,依旧只有3款车型进入前15,分别是宏光MINI、吉利帝豪、比亚迪秦PLUS DM-i。随着比亚迪产能的提升和终端交付的加快,秦PLUS DM-i的排名或将进一步上升,可以“闭眼买”。 具体情况如何,让我们一睹为快吧! TOP 1:日产轩逸 8月销量:47937辆 自2006年进入中国市场以来,日产轩逸一直是家轿市场的“常青树”。8月,轩逸销量达47937辆,同比增长2.2%,环比7月的40124辆增长19.5%,排名第1。 日产轩逸之所以大卖,主要还是迎合了很大一部分家轿消费者的喜好,诸如运动的外观、宽裕的空间和良好的燃油经济性。比如,其2712mm的轴距超越同级诸多车型,配合上日产“大沙发”的座椅,使整体驾乘舒适性进一步上升。 其实,轩逸的配置并不理想,没有自适应式巡航、电子驻车等,而且动力并不占优势,但好在燃油经济性表现不错,算是扳回一局。 总的来说,预算10万上下买辆车家用,要合资、要省心又要经济,一定要看看日产轩逸,它常年霸占于A级车销量榜首,足以证明它的实力。 TOP 2:新朗逸 8月销量:36441辆 新朗逸的排名起伏不断,充分说明了市场和消费者的变化。8月,新朗逸销量为36441辆,同比下降15.1%,环比7月的30275辆增长20.4%。 众所周知,大众标在国内曾经是块金字招牌,比较高级。不过,作为大众在中国市场的销量扛把子,朗逸在8月的销量还是差了轩逸一大截。 为什么大众朗逸在最近一年多时间里,销量始终追赶不上日产轩逸呢?抛开外部因素不谈,大众确实伤了不少国人的心,特别是上汽大众。虽然大众一直试图淡化、消除“A柱门”事件的影响,无奈消费者已经今非昔比,洗白已经很难了。 放眼未来,希望大众早点从排放门的阴影中走出来,把减配的补回来,良心造车,早点变回那个大众喜欢的大众吧! TOP 3:宏光MINI 8月销量:32847辆 宏光MINI不愧是“人民的代步车”,上市一年的销量高达37万辆。8月,宏光MINI销量为32847辆,同比增长259%,环比7月的30706辆增长7%,排名第3。 热销的背后,离不开上汽通用五菱敏锐的市场“洞察力”。基于“人民需要什么,五菱就造什么”的造车理念,综合通勤、停车、养车等多种因素,宏光MINI由此诞生,并迅速走红。 它有着小巧的尺寸,方便在拥堵的道路上“见缝插针”,即便是难度系数较大的侧方停车,也能一把停进,在ECO模式下,其用电成本低至5分钱一公里,经济性非常高。 更难得的是,宏光MINI的价格也很便宜,2.88万的入门价让大多数年轻人能够买得起,略加装饰便能进一步和年轻人打成一片,变得更加时尚。这样的“人民的代步车”,凭什么不火呢? TOP 4:卡罗拉 8月销量:23242辆 如果想买一辆合资紧凑轿车,依然有很多人钟情于卡罗拉。8月,卡罗拉销量为23242辆,同比下降30.5%,环比7月的30363辆下降23.5%,排名第4。 卡罗拉的造型有着强烈的运动气质,能够吸引大批的年轻人,而且它在动力方面的选择非常丰富,从1.2T涡轮到1.5L自吸,再到1.8L双擎,可以说都符合当下省油环保的趋势。 在我看来,卡罗拉最大的优点就是耐用、省心、省油。所以,有车主抱怨因为爱车毛病层出不穷,自己都已经快成为汽车修理工的事,是绝不会出现在卡罗拉车主身上的。 纵观全球市场,“家轿之王”的称号,卡罗拉当之无愧。不过,卡罗拉的销量长期被轩逸、朗逸超越,随着“缺芯”的加剧,卡罗拉能逆袭吗? TOP 5:全新英朗 8月销量:16393辆 全新英朗一直是轿车市场的主力车型,长期处于轿车排行榜的前五名。8月,全新别克英朗销量为16393辆,同比下降38.7%,环比7月的17940辆下降8.6%,排名第5。 作为一款超高性价比的合资车,别克英朗是很多人的选择之一。它的外观、内饰以及配置都比较实用,没有太多浮夸的设计和配置,是一款专门为国人打造的家用轿车。 对于动力,英朗1.3T+48V型号是不会让消费者失望的,动力输出非常强,在同一级别和同一价格带之间,有较高的水平,匹配的6AT变速箱在行驶中平坦性非常高。 此外,英朗还有1.5L自然吸气发动机可供选择,加上6速手自一体变速箱,无论是日常代步还是跑高速,这样的动力都能满足用户的需求。 写在最后: 虽然国内车市的需求趋于稳定,但芯片短缺广泛存在。目前,大部分车企的终端库存已经处于极低水平,促销力度也明显降低,9月或将持续。从轿车细分市场前15的排名来看,日系独占6席,德系占据5席,中国品牌占据3席,美系品牌仅有1席,韩系、法系等依旧没有入榜。随着新能源渗透率的不断提升,轿车市场或将出现另一番场景,让我们拭目以待。
  • 天富做什么的_长安UNI-T高居投诉榜之首,8月份还有哪些车型上榜?

    天富做什么的_长安UNI-T高居投诉榜之首,8月份还有哪些车型上榜?

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    用民生视角报道汽车资讯/左右观车9月3日报道—— 刚刚过去的8月份,哪些车被投诉最多?还有哪些车上了榜单?进入9月,车质网定时发布的“2021年8月车型投诉前30排行榜”火速出炉,不仅揭示了上述答案,而且还有可能成为你购车的参考——买车时是不是要避着它们一点呢? 以上数据来自车质网   榜单显示,排在榜单首位的车型为长安UNI-T,8月投诉量199个,投诉的主要问题为影音系统故障、变速箱顿挫。这款在过去经常销量过万的车型,现在看来,销量越多,投诉量也越大,消费者选择时还得谨慎,毕竟该车销量现在已经出现了下滑,不再象过去那样“坚挺”。 排在榜单第二位的是广汽丰田iA5,8月份投诉量96个,主要问题集中在服务流程不完善、部件开裂。此外,该车还被媒体报道“动力下降,续航缩水30%以上”。看来,榜单上集中的问题非广汽丰田iA5的全部,作为生产厂家,广汽丰田应该从自身查找一下原因才是。 排在榜单第三的广汽埃安AIONS,虽然投诉量90个,但是跟汽车质量问题似乎不太相关,例如服务流程不完善,应是4S店在操作中不规范造成,这一点稍加改进就可解决。另一个问题,续航里程不准,这一点恐怕还真不好说,因为电动车的续航跟人的驾驶习惯,还有路况的好坏,都有很大关系,而且目前市面上的电动车续航几乎都存在不准的现象。广汽埃安AIONS这次“中彩”,我们觉得有些偶然。 排在榜单第四至第九位的车型依次是: 第四位,一汽大众探岳,投诉量89个,投诉的主要问题是:排气故障,油耗高。 第五位,比亚迪宋PIUS新能源,投诉量75个,投诉的主要问题是:提不到车,销售承诺不兑现。对应到厂家和4S店,就是产能跟不上、4S店的销售人员也没办法。 第六位,广汽丰田雷凌,投诉量57个,投诉的主要问题是:变速箱顿挫、变速箱异响。 排在第七位有两个并列车型,一个是一汽大众奥迪A4L,投诉量47个,投诉的主要问题是:变速箱异响,天窗漏水。另一个是长安福特蒙迪欧,投诉量47个,投诉的主要问题是:发动机漏洞,油箱有缺陷。出现这个问题最让车主头大,厂家需要尽力解决。 排在第九位的也是两个并列车型,一个是一汽丰田卡罗拉,投诉量46个,投诉的主要问题是:变速箱顿挫,变速箱异响。不知大家发现没有,排在第六位的广汽丰田雷凌,投诉的问题跟卡罗拉一模一样,这是巧合还是丰田的通病?另一个是北京现代领动,投诉量46个,投诉的问题主要集中在转向异响、变速箱异响。 排在第十一位至第二十九位的车型,大家不妨留意查看一下榜单,根据自己选车的需要对号入座,如果发现自己的购车清单上有同样的车型出现,不妨看看这款车被投诉时都有哪些通病,然后分析这些通病是否是自己可以接受的范围,如果不是,可以利索地从清单中剔除。
  • 天富施工_8月汽车投诉榜单出炉!比亚迪宋PLUS因提不到车上榜!

    天富施工_8月汽车投诉榜单出炉!比亚迪宋PLUS因提不到车上榜!

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    近日,根据国内车质网的统计,并公布了8月国内汽车投诉前30排行榜。根据车质网数据显示,8月份共受理有效投诉信息9624宗,共涉及车型745款,其中投诉达两位数以上的车型有146款。从榜单中可以看到,8月国内汽车投诉前30排行榜,亮点颇多,咱们接着往下聊。 长安UNI-T激增189次投诉获第一名 长安UNI-T在2021年7月的投诉量为:10次,而仅仅过了一个月就猛增多达199次投诉,一跃成为8月份汽车投诉榜单第一名。 UNI-T的主要投诉问题集中在:影音系统故障和变速箱顿挫等。UNI-T的车机系统卡顿和死机的现象在老款车型上已经属于非常普遍的问题,如今智能车机作为一个卖点而存在,但是2020款以及2021款的UNI-T出现这样的低级别问题属实不应该,千万不要让提升便利性的智能车机,变成智障,那就得不偿失了。不过,这个问题也不影响车辆正常的行驶,其实也无妨,毕竟手机还经常卡顿呢! 在变速箱方面,UNI-T搭载的7速湿式双离合变速箱同样出现了不少车主反馈变速箱顿挫,还有些车主变速箱甚至存在漏油等问题。 不过投诉量从10件激增到199件短期内非常集中的投诉,这里面还有一个原因可能是因为新款UNI-T加量不加价的上市,还解决了许多存在的问题,从而引起了部分老车主的愤然投诉吧。 广汽丰田IA5和兄弟车型广汽埃安AION S共同荣获第二、三名 广汽丰田iA5,8月份投诉量:96次,主要投诉问题为:服务流程不完善,部件开裂。而AION S,8月投诉量:90次,主要投诉问题为:服务流程不完善,续航里程不准。 熟悉汽车的朋友都知道,广汽丰田IA5其实就是广汽埃安的AION S的换标车型,其中两款车出现最多的问题,就是因为进行了OTA升级之后,或许对电池进行锁电处理,可能直接不让电池充满,这样以来导致车辆的续航里程会有一个明显的缩水下降。 这样的OTA升级导致续航里程缩水的操作,并不是第一起了,此前欧拉IQ5因为频繁自燃事件,同样采取了锁电的处理方法,以至于非常多用该车跑网约车的师傅苦不堪言。 比亚迪宋PLUS因为提不到车而上投诉榜单第五名 比亚迪自从DM-i超级混动和刀片电池发布以来,销量则是步步攀升,一路呈现出稳健的上涨趋势。其热销车型由于订单量巨大,同时受到疫情反复和缺芯片等影响,一度出现了排队等车的局面。 在8月份的投诉榜单中,宋PLUS出现在了排行榜的第五名,投诉量达到75次,主要问题让人哭笑不得,并不是啥车辆本身出现问题,而是全都提不到车!比亚迪面对这样幸福的烦恼,也只能希望厂商能够做好供应链管理,加强加快安全生产,让准车主们早日提车吧。
  • 天富品质_不谈情怀只谈车,戴上“皇冠”的陆放到底有多强?

    天富品质_不谈情怀只谈车,戴上“皇冠”的陆放到底有多强?

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    作者 | 陈婧涵 编辑 | Lambor 图片 | 来源网络,侵删 有人喜欢将皇冠形容为记忆,也有人愿意将皇冠类比为情怀,但不可否认的是,这台车在以往给我们,乃至给全球的消费者留下了太多的美好回忆。 如果往前追溯,皇冠轿车在神州大地上,都曾留下浓墨重彩的印迹。这个历经66年传承、15代更迭的皇冠CROWN品牌,你不仅能从它十四代车型的历史更迭中窥探到一个日系豪华车型的奋斗史,更能从它在中国的几十年沉浮中找寻到中国汽车工业的沿革。 去年4月28日,伴随最后一辆第14代丰田皇冠下线,在中国生产了13年的皇冠车型正式停产。 没有想到的是,仅仅时隔一年,皇冠合上了一页,重新打开了另一篇章再启程,皇冠显然被赋予了更高的地位和期望。 笔者也有幸在其没上市之前参与了试驾活动,那么承载荣耀重磅回归的一汽丰田皇冠陆放,到底能为我们带来怎样的惊喜?(由于这次是在赛道中试驾这款车辆,且每人最多能开两圈,所以这次的评测结果可能会比较片面。) 动力响应迅速,刹车性能优越 皇冠陆放目前全系搭载2.5L THS II混合动力系统,发动机最大功率192马力,最大扭矩238牛·米,与之匹配的是E-CVT变速箱,这套动力系统与全新一代汉兰达的完全相同。虽然动力参数看起来不强,但日系车一贯的做法便是将起步油门调的十分灵敏,皇冠陆放也是一样,起步阶段非常轻快,完全感受不到是在推动一台两吨重的车身。 在参数上这台2.5L的发动机已经到达了2.0T涡轮增压发动机的水平,调校上还有偏运动的影子。刚开始驾驶皇冠陆放就感觉动力的响应速度很快,油门初段有点重,给人的感觉是动力储备更多。当然,随着油门继续深入会就会意识到它的动力输出依旧是线性平稳。 在发动机和电机同时发力的情况下,感觉车身轻盈了不少,相比之前动力的循序渐进,动力开始变得跃跃欲试,而E-CVT变速器也在尽力的跟上节奏,即便达不到真正的运动车型感觉,但动力总成的高默契度绝对不会让你在急速冲刺的过程中扰了兴致。 在赛道中除了需要有更好的加速能力外,刹车性能也至关重要。长久以来丰田混合动力车的刹车脚感都会让人觉得不太自然,这种现象在皇冠陆放上面基本得到了解决。刹车踏板行程短,初段制动力灵敏,刹车踏板力度与制动力输出匹配得非常好,轻踩下去能给人足够的信心。面对S弯,需要刹车力度循序渐进,皇冠陆放的刹车脚感做到了收放自如。逐渐适应后能够清楚地了解到,每一个弯道需要用多大力度去踩踏刹车踏板,在试驾过程中无论是S弯还是U形弯,我都能在合适的位置以适当的力度踩下刹车,整体感觉非常合拍。 在赛道内驾驶对底盘的感受并不明显,过弯时座椅对于身体的支撑还是不错的,不过悬架的表现还是更偏向舒适,高速过弯会产生一定的侧倾。在通过赛道出口的减速带时,皇冠陆放还是给我留下了不错的印象,底盘质感扎实,悬架的回弹很,不会产生多余的跳动。 家族式风格主导 外观方面,皇冠陆放搭载了多边形的进气格栅以及网格状中网,再加上豪华感十足的皇冠LOGO,显得极为时尚大气。超过5米的豪迈车身,以及延伸感十足的车身线条,无一不彰显着此车的强悍与勇猛。前后灯组方面,皇冠陆放全系标配了修长的三眼式LED前大灯,配合立体感十足的LED后尾灯组合,构成了强烈的视觉冲击。 车身侧面,新车整体延续汉兰达的设计理念,熏黑A柱、双层腰线等处,都与汉兰达有着异曲同工之妙。另外,新车采用双色后视镜、双色轮圈、以及大量熏黑套件等当下流行的设计元素,迎合现代年轻人审美。 尾部造型简洁大方且圆润饱满,两侧尾灯采用熏黑的设计,与前脸形成呼应效果。同时,新车搭配单边两出排气布局,视觉效果强烈,带来运动气氛。 车身尺寸上,新车长宽高分别5015/1930/1750mm,轴距2850mm,完全一副标准的中大型SUV身材。同时,除最低配为五座车型外,其余5款皇冠陆放车型均为七座版本。而且皇冠陆放要比第四代汉兰达还要长50mm,在带来更大气场与更好空间的同时,更加凸显其尊贵属性,这是陆放想要带给消费者的。 在智能化时代,皇冠陆放也与时俱进地引入了众多智能科技配置,诸如12.3英寸的悬浮式中控多媒体触摸屏、HUD抬头显示,流媒体后视镜,人脸识别系统等配置均没有缺席。为了提升用户驾驶的安全性,新车还配备了包括膝部气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助在内的多种安全配置。 侃车说 在一汽丰田全面启动“品牌向上战役”的2021年,完成车型向品牌转变的皇冠,无疑肩负着开辟全新市场、提升一汽丰田品牌高度的重任。在迎接大变革时代的中国车市,陆放既然要做皇冠上的那颗宝石,就必须经受得起外界的躁动和染血的竞争。皇冠陆放在上市仅2天后,一汽丰田对外公布其订单已经突破10000台。照此来看,皇冠品牌焕新的第一幕已经成功拉开,已经构建起品牌信仰的“CROWN皇冠”,还将通过皇冠陆放再次唤起国人对豪华车的期许。
  • 天富品牌_十万级最运动SUV,长安欧尚X5运动版不接受反驳?

    天富品牌_十万级最运动SUV,长安欧尚X5运动版不接受反驳?

    天富
    随着年轻一代消费者的崛起,越来越多汽车厂商把眼光放在了运动化上。这不,在2021年成都车展之上,来自长安欧尚的X5运动版车型大放异彩,吸引了一大波眼球,凭借出色的运动化设计,长安欧尚的X5运动版堪称十万级最运动车型,咱们一块来看看。 不得不说,长安欧尚X5运动版把运动演绎到了新的境界,在传统长安欧尚X5的基础上,运动版车型加入了大量的橙色饰条设计,尤其是橙色饰条与进气格栅的组合,堪称绝配。夸张的下包围极为亮眼,两侧狭长的大灯起到了画龙点睛的作用。 车身侧面在原款车型的基础上,加入了熏黑的轮圈设计,与之匹配的是来自国产轮胎厂商玲珑的高端系列产品,225 50 R18的轮胎尺寸在同级别车型来说也算是厚道。尾部排气相当霸气,双边四出的排气搭配橙色饰条装饰,另外还有橙色尾翼装饰,不得不说,长安欧尚X5运动版车型这套件运用得相当成功。 车内比较符合长安欧尚一贯的作风,在长安欧尚X7等车型车内都能看到如此的内饰布局。不过长安欧尚X5运动版车型为了突出个性,在中控台的夹缝中加入了橙色饰条装饰,空调出风口也被橙色饰条所装饰,看起来极为运动。另外,长安欧尚X5运动版还在座椅上做上了文章,运动座椅加上橙色装饰,同级别很难找到对手。 作为运动款车型,长安欧尚X5运动版车型或将舍弃X5低配车型所采用的1.6L+CVT动力组合,取而代之的可能是一台新一代1.5T蓝鲸发动机,最大功率180Ps,峰值扭矩300N·m,匹配的或是湿式七速双离合变速箱,具体信息我们还得等待进一步确认。 写在最后 现款长安欧尚X5指导价格为6.99-10.29万元,尽管运动版车型比常规车型成本更高,但考虑到长安欧尚X5运动版的定位,我们仍然笃定这是一台十万元级的SUV(定位低于长安UNI-T),纵观整个SUV市场,很难找到比长安欧尚X5运动版更运动且更平价的车型。从另一个角度讲,长安欧尚X5运动版重新定义了原厂即改装。
  • 天富价位_成都车展五大自主新车:除坦克500,这几款同样值得期待

    天富价位_成都车展五大自主新车:除坦克500,这几款同样值得期待

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    第二十四届成都国际汽车展览会将于2021年8月29日-9月7日,在中国西部国际博览城正式拉开帷幕。届时又将是一场车迷朋友的视觉盛宴,众多的国内外新车将在车展上亮相。而自主品牌的阵容也早已是车展中的重中之重。那么在车展前夕,盘点一下今年成都车展上必看的国产新车。 比亚迪海豚 预售价格:9.68-12.48万元 比亚迪海豚是来自于e平台3.0的全新力作,车身尺寸为:4070(4125)/1770/1570毫米,轴距为:2700毫米,定位于小型车,都说这是比亚迪家的飞度。 海豚采用了全新的“海洋美学”设计理念,与之前的比亚迪车型设计都完全不同。新车整体造型圆润简洁,同时四轮四角的设计,让海豚有了更大车内空间表现。内饰采用对称式布局,标志性悬浮式大屏也并没有缺席。 动力方面:搭载了最大功率为70kw,最大扭矩为:180N·m的永磁同步电机,而顶配版本则升级为最大功率130Kw,最大扭矩为:290N·m的永磁同步电机。均配备了刀片电池,NEDC续航里程分别为:301KM、405KM、401KM(顶配)。 比亚迪元PLUS 元 PLUS和海豚一样,同样来自于最新的e平台3.0,是该平台首款紧凑级SUV。虽然诞生的平台一样,但是元PLUS还是延用了家族式龙颜设计,运动感更加强烈。新车长宽高为:4455/1875/1615毫米,轴距为:2720毫米。 动力方面根据此前申报信息:元PLUS搭载最大功率为:150kw,最大扭矩310N·m的永磁同步电机,同样也将安排上刀片电池,NEDC续航里程分别为:430KM、510KM。 长安 UNI-V 长安汽车近几年的设计可谓是自主品牌数一数二的存在,而高端UNI序列的首款轿车UNI-V也将在成都车展与车迷朋友首次近距离接触。 UNI-V延续了家族式无边界格栅设计,搭配上两侧犀利的大灯组,显得相当前卫动感。溜背式设计,线条十分流畅,足以和奥迪A7的美背比一比。值得一提的是:新车还配备了同级罕见的可升降电动尾翼。 车身尺寸方面,长宽高为:4680/1838/1430毫米,轴距为:2750毫米,动力将搭载最新蓝鲸NE1.5T发动机,最大功率为:138Kw。 坦克500 坦克500作为坦克品牌第二款产品,从一开始就已经备受瞩目,得到了有些车一辈子都没有过的关注度。 坦克500的造型设计虽然没有坦克300那么个性化,且还有些其他车型的影子,但是非常符合其目标人群的审美。大尺寸的中网被粗壮的镀铬装饰包裹,配合上引擎盖隆起的硬朗线条,让坦克500十分大气,稳重。 内饰方面根据谍照来看,豪华气息浓厚。大面积贯穿式木纹装饰板,线色的调性并不老气,同时中央空调出风口还镶嵌着圆形时钟。全液晶仪表盘为镶嵌式,中控大屏则为悬浮式,与坦克300的内饰相比,豪华属性更加明显。 动力方面才是坦克500的重头戏,搭载了长城自研3.0T V6发动机,最大功率260KW,最大扭矩:500N·m,与之匹配一台同样自研的纵置9AT变速箱。 传祺GS8 全新一代传祺GS8此前已经首发亮相,而在成都车展上将正式公布内饰设计,依旧值得期待。 外观回顾,新车提供了两种风格,分别为燃油版和混动版,两种前脸都有十分夸张的中网,视觉辨识度较为出色。两侧竖向的大灯组,内部灯腔细节拉满,翻转打开的细节,如机甲战士一般,十分吸引眼球。 新车尺寸方面:4980/1950/1780毫米,轴距为:2920毫米。动力方面,燃油版将搭载2.0T发动机,最大功率:185KW,最大扭矩:400N·m,与之匹配一台爱信8AT变速箱。而混动版,则是丰田混动首次在其他品牌上搭载,使用了2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统,百公里油耗仅为:5.5L,百公里加速最快可达6.9秒。性能和油耗看数据都有非常耀眼的表现,传祺GS8未来的正式上市后值得期待。 奇瑞QQ冰淇淋 五菱宏光MINI EV开辟一个独特的细分市场,而随着宏光MINI每月几万台的持续热销,许多车企也纷纷加入这个微型代步车市场。奇瑞QQ冰淇淋则是其中一员,将在成都车展首次正式亮相。 新车可以说处处针对宏光MINI而来,外观方面都有着几分相似,整体采用了十分可爱的设计风格。前脸“U”型日间行车灯把大灯包裹,像萌萌的大眼睛一般。 新车长宽高为:2980/1496/1637毫米,尺寸都略微超过宏光MINI EV,配备同样功率的20KW驱动电机,搭载磷酸铁锂电池组。有消息称:续航里程将比宏光MINI EV多三五十公里,标配空调,价格也将保持3万多。 写在最后 上面介绍的几款重点国产车型,无论是从设计层面、还是动力配置等各个方面,都属于佼佼者存在。这是国产汽车有了长足进步的良好证明,此次成都车展上值得关注。
  • 天富商标_江苏徐州一出租车爆炸 疑因天然气泄漏

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      昨天上午,在徐州市区的湖滨路上,一辆出租车准备起步时突然爆炸,的哥头面部烧伤较重,目前暂无生命危险。除了这名的哥,车上并无乘客。   事情发生在上午9点左右,湖滨路第31中学西面。现代快报记者赶到现场时,受伤的哥已经被送往医院救治。路边停着一辆出租车,车的后备箱被掀开,左右两侧车门均有不同程度的变形,车窗玻璃的密封条脱落。   目睹了事情经过的崔先生称,事发时这辆出租车停在路边,的哥下车在附近一家早点铺吃饭。吃完饭后他就上车,准备起步时意外突然就发生了。“‘嘣’的一声炸响,还以为汽车轮胎爆了。”崔先生说,等烧伤的司机从车内跑出来时,大家才意识到发生爆炸了。   警方表示,经初步调查,基本排除人为因素破坏的情况,推测疑为天然气泄漏导致,但具体尚待详细调查。   发生爆炸的出租车所属徐州市通利汽车出租有限公司。据现场的出租车公司人员称,这辆新车投入使用才半年左右。   昨天,现代快报记者联系了通利汽车出租公司。工作人员表示,出事的这辆出租车属原装车,没有改装。