• 40万左右买家用SUV,奥迪Q5L不比奔驰GLB更香吗?

    40万左右买家用SUV,奥迪Q5L不比奔驰GLB更香吗?

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    随着生活品质的提升,消费者在购买家用车的时候,已经不单单考虑10万左右的SUV了。很多时候,大家更在意的反而是品牌,这也 随着生活品质的提升,消费者在购买家用车的时候,已经不单单考虑10万左右的SUV了。很多时候,大家更在意的反而是品牌,这也是为什么奔驰GLB一经上市就引来热议的原因。说实话,从我个人的角度来说,对这款车还是比较看好的,不过看到其31.48万的起步价,突然又觉得有些无法接受。尤其是有买顶配奔驰GLB的价格,其实添点钱买奥迪Q5L不是更香吗?至少相比之下,奥迪Q5L没有那么多争议。 其实从我个人的角度来说,如果花40万左右买家用SUV,我还真的不建议大家选择七座版奔驰GLB,反而建议选择奥迪Q5L。当然,有一种情况除外,那就是你迫切的需求一辆7座SUV的情况下,只有5座版的奥迪Q5L的确是力不从心。 先说说外观,奔驰GLB在很大程度上继承了奔驰旗下硬派SUV的部分特征,所以这款车别看是紧凑型SUV,但是气场却比较强大,硬朗的外观看上去也的确更讨人喜欢。即便是和中型SUV——奥迪Q5L放在一起,奔驰GLB的颜值似乎都能拿到更高分。说实话,奔驰车标的影响力也占很大一部分原因。不过别看奥迪Q5L在图片上有些圆润,实际上这款车的实车也是比较有气势的。 内饰方面不用多说,不论奔驰GLB还是奥迪Q5L都是很好的传承了家族式设计,在用料和做工方面可以说是打成平手,至于配置更是不用多说,两款车很难说谁的配置更高,毕竟起步价都是3、40万的车型了。不过在空间方面,奔驰GLB的确是给了大家一个惊喜,这款车虽然只有4638mm的长度,但是轴距却达到2829mm,而作为中型SUV的奥迪Q5L的轴距也仅仅2908mm。而且由于造型的关系,实际上后排空间方面,奔驰GLB反而比奥迪Q5L更大一些,不过由于奔驰GLB是7座车型,所以在舒适性与视野方面,奥迪Q5L依旧都占据优势。 很多人可能会说,看到这怎么觉得奔驰GLB比奥迪Q5L更好呢?说实话,奔驰GLB的确是一款不错的车型。但是别忘了,这款车还有一个最大的争议点,那就是动力问题。奔驰GLB全系标配1.3T发动机与7挡双离合变速器,相信对于懂车的消费者来说,都明白这样的动力对于紧凑型SUV,尤其是7座车来说只能算勉强够用。而奥迪Q5L则不同,全系标配2.0T发动机与7挡双离合变速箱,重点是全系都是四驱车型,相比之下,如果不是为了追求7座车的话,我真的找不到想选择奔驰GLB的理由。 当然,有人可能会提及价格,奥迪Q5L的终端价格似乎也没有指导价格那么高吧,即便是按照指导价格来算,入门级奥迪Q5L的价格为38.78万,而奔驰GLB的顶配价格为35.48万,两者的差距似乎并没有想象中那么大,对于能花40万左右买SUV的消费者来说,你觉得他会介意这几万块钱吗?尤其是这几万块钱花出去所带来的用车体验是奔驰GLB所无法带来的。总而言之,如果真的想花40万左右买车,我个人还是建议大家考虑奥迪Q5L。 本文标题: 40万左右买家用SUV,奥迪Q5L不比奔驰GLB更香吗? 本文地址: http://yingalian.com.cn//3617506.html
  • 丰田全新SUV~丰田威兰达即将上市,比RAV4便宜

    丰田全新SUV~丰田威兰达即将上市,比RAV4便宜

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    丰田汽车,这是一个横扫了整个中国汽车市场的合资品牌,且消费者都冲着这个品牌的品质来的,正因此才有了如此大的市场。丰田在轿 丰田汽车,这是一个横扫了整个中国汽车市场的合资品牌,且消费者都冲着这个品牌的品质来的,正因此才有了如此大的市场。丰田在轿车和SUV、以及mpv三大市场都有杰出的车型,但是在紧凑型SUV领域目前仍是空白。2020年丰田的新车型已经诞生,目的就是在紧凑型SUV瓜分一块蛋糕。 新车~丰田威兰达,这作为广汽丰田首款紧凑型SUV,威兰达的推出弥补了丰田长久以来存在的市场空缺。基于TNGA架构GA-K平台打造而来,因此、威兰达作为全新RAV4荣放的姐妹车型,造型方面,威兰达前脸造型与全新RAV4荣放明显不同,前脸与雷克萨斯家族化纺锤形格栅有些相似,造型看上去更为时尚大气,并有效提升了整车的时尚化气息。 丰田威兰达,车身侧面线条流畅,在视觉上呈现出修长动感的车身姿态,硬朗的腰线也营造出充满力量的肌肉感。威兰达的车尾造型多少有些汉兰达的影子,尽管造型较为简洁,不过贯穿式的镀铬饰条将尾灯连接起来,非常精致,也拉伸了车尾横向视觉感受。双边共两出式的排气布局都给车尾增加了时尚感与运动感。 丰田威兰达,内饰与全新 RAV4荣放(参数|图片)基本保持一致,威兰达的内饰看上去时尚精致,层次感分明。此外,车内中控台被大面积的软质材料所包裹,整体做工及用料符合一贯水准。而半液晶式仪表盘及10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入,为车内的科技化程度加分不少。并且中控液晶屏内还集成了百度CarLife和趣驾WeLink互联系统。 丰田威兰达(参数|图片),基于TNGA架构GA-K平台打造的威兰达在动力上,搭载2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统,均满足于国六排放标准。2.0L动力组,最大功率126kW,峰值扭矩209Nm,匹配可模拟10速的CVT变速箱。2.5L混合动力系统,综合功率163kW,匹配E-CVT变速箱。新车还提供了三种四驱系统,分别是动态扭矩控制系统(DTC)、动态扭矩矢量控制系统(DTV)及New E-Four四驱系统。 丰田威兰达,据悉、新车将会在4月份上市,未来丰田威兰达也将与丰田C-HR(参数|图片)、汉兰达(参数|图片)形成合力,一同竞争国内SUV市场份额,丰田汽车首台紧凑型SUV会顺利打开市场吗?拭目以待! 本文标题: 丰田全新SUV~丰田威兰达即将上市,比RAV4便宜 本文地址: http://yingalian.com.cn//3609702.html
  • 2020年日内瓦车展,款款都是狠角色,要买车的别错过_天富平台

    2020年日内瓦车展,款款都是狠角色,要买车的别错过_天富平台

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    2020年日内瓦车展将如期拉开序幕(3月5日),据悉今年将会有一批国际知名车企缺席。但作为一年当中最重要的国际车展之一, 2020年日内瓦车展将如期拉开序幕(3月5日),据悉今年将会有一批国际知名车企缺席。但作为一年当中最重要的国际车展之一,很多车企依旧不会放过在这个大舞台亮相的机会。闲话不多说,具体有哪些重磅新车登场呢,我们一睹为快。 全新一代奥迪A3奥迪A3在国内拥有不少粉丝,近日有消息称,全新一代奥迪A3将在日内瓦车展正式亮相,吸引了不少消费者的关注。据悉,本次首发的为两厢版本,国内消费者喜爱的三厢版本还将延期一段时间。全新一代奥迪A3依然来自大众的MQB平台。 从曝光的路试谍照来看,全新一代奥迪A3采用了奥迪全新的家族化设计,六边形蜂窝状进气格栅,搭载矩阵式大灯,营造出很强的视觉冲击力。车身侧面,一条贯穿式的镀铬饰条,从车头大灯处一直延续到车尾部两侧尾灯,非常有辨识度。动力上,预计将搭载1.5T/2.0T发动机,还有可能推出48V轻混系统。值得一提的是,全新奥迪A3首台白车身在青岛工厂已经正式下线,并于年内正式上市销售。 全新一代奥迪S3近日,奥迪官方发布了全新一代奥迪S3 Sportback原型车谍照,并将在今年的日内瓦车展亮相。从谍照来看,新车采用最新家族设计语言,与全新一代奥迪A3非常相似。更加夸张的多边形进气口和L型大灯,让前脸看上去极具攻击性。 不过比较可惜的是,目前官方还未发布内装照片,但从谍照来看,小尺寸电子挡杆,让其内饰更为年轻运动。动力上,根据官方公布的信息,新车将搭载2.0T发动机,最大马力310Ps,峰值扭矩400N·m,匹配7速双离合变速箱,百公里加速时间只要4.7s。全新一代奥迪S3无论是在外观还是动力上均有提升,相信将会吸引更多的消费者。 第八代高尔夫GTI/GTD高尔夫一直以来都深受到年轻人的追捧,很多人都期待新一代高尔夫的上市。据外媒报道,全新第八代高尔夫GTI将会在今年日内瓦车展上进行全球首次亮相。同时,高尔夫GTD也将会同时进行首映。按照大众的计划,在2020年底前将会销售高尔夫GTI、GTD、R和插电式混动版GTE四种动力版本。 从外观来看,第八代高尔夫GTI与第八代高尔夫没有太多的差别。不过在内饰上,全新高尔夫GTI将会搭载更多科技配置。动力上,外媒表示第八代高尔夫GTI不会搭载轻混合动力系统,将继续搭载EA888 2.0T发动机,并提供高低功率版本,匹配6速手动和7速双离合。高尔夫GTD车型则搭载2.0LTDI四缸柴油涡轮增压引擎。 日产GT-R50限量版此前,日产汽车官方宣布,首台量产版日产GT-R 50 by Italdesign(下文简称GT-R50)将在今年日内瓦车展上正式亮相。作为限量车型,日产仅会生产50辆,交付工作则将于2020下半年开始,于2021年底结束。据此前报道,该车的起售价格为99万欧元(约合人民币774万元)。 日产GT-R50基于最新款GT-R NISMO而来,由意大利都灵设计公司Italdesign与日产联合打造。前脸夸张激进的大嘴式设计配合空气动力学组件,让该车拥有极高的辨识度。相比于早期的概念版本,GT-R50量产版的内饰更加务实。此外,每位客户还可以结合自身审美需求,自由定制内外配色和材料等,让每辆限量版车型更加具有专属感。 动力上,日产GT-R50搭载经过进一步升级调校的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机,最大马力达到720Ps,峰值扭矩780N·m,匹配6速双离合变速箱和ATTESA E-TS四驱系统。 长安UNI-T长安UNI-T官图曝光后不断被刷屏,超高的颜值让众多网友大叫惊艳。据悉,该车将于3月开幕的日内瓦车展上正式亮相,足以看出长安对于这款新车的重视。 作为长安新产品序列的首款车型,UNI-T采用了更具科技感、更加前卫的设计风格,尤其再前脸设计和外观颜色搭配方面非常具有新意。后尾灯采用了3D立体式LED尾灯组,棱角分明,立体感十足,带来了强烈的视觉冲击。新车长宽高分别为4515*1870*1565mm,轴距为2710mm。动力上,新车有望搭载全新蓝鲸1.5T发动机以及2.0T发动机。值得一提的是,新车将在6月份迎来上市,恐怕心急的网友还得再等等了。 全新明锐RS iV全新一代明锐已经在海外首发,新车在外观与内饰设计上全面换新。近期,外媒曝光了一组斯柯达全新明锐RS iV设计草图,从曝光的图当中可以看出,新车在外观上的设计变得更加时尚动感。据悉,该车也将在今年日内瓦车展上发布亮相。 从曝光的设计图上来看,新车同时提供掀背版与旅行版车型。外观方面,新车采用斯柯达家族最新的设计语言,看上去更加精致有型。部分套件经过熏黑处理,还带有"VIRS"字样的标识,极具攻击性。尾部采用了的"L"型尾灯,并且下部有贯穿式的灯带,看起来辨识度极高。动力上,新车将搭载1.4T插电混动系统,综合最大马力达245Ps,峰值扭矩400N·m,匹配DSG双离合变速箱。 宝马i4此前,就有外媒曝出了这款宝马全新纯电动车型的相关照片,据悉,宝马i4将基于宝马CLAR平台打造,与全新一代3系/4系车型相同。此外,该车也将在日内瓦车展上正式首发亮相,上市后将成为特斯拉Model 3的直接竞争对手。外观方面,从谍照来看,新车配备了家族式LED灯组,让它看上去极具辨识度。 从车身侧面来看,新车腰线造型犀利,并采用了溜背式设计,整车的运动风格十分突出,并有望采用无边框车门。据悉,新车将提供后驱/四驱两种版本供消费者选择,其中四驱版本将配备前后双电机,系统综合最大功率为395kW,百公里加速在4秒左右,最高时速可达200km/h。续航方面,新车将会搭载容量为80KWh的电池组,WLTP标准综合续航里程为600km。同时,宝马i4支持最大150千瓦的快充模式,电量从0%充至80%仅需35分钟。 这7款车型你最期待哪款呢?欢迎在下方留言分享~~~ 本文标题: 2020年日内瓦车展,款款都是狠角色,要买车的别错过 本文地址: http://yingalian.com.cn//3609414.html
  • 引起轮式拖拉机行走系统常见故障的原因是什么?_天富品牌

    引起轮式拖拉机行走系统常见故障的原因是什么?_天富品牌

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    引起轮式拖拉机行走系统常见故障的原因是什么?董 广拖拉机行驶中摆头在拖拉机使用中比较常见。行驶中摆头使拖拉机直线行驶 引起轮式拖拉机行走系统常见故障的原因是什么? 董 广 拖拉机行驶中摆头在拖拉机使用中比较常见。行驶中摆头使拖拉机直线行驶性变差,难于操作,使驾驶员易疲劳,会降低拖拉机的行驶安全性。而行驶跑偏直接影响拖拉机的安全性能。我们需要对这两种故障给予足够的重视,来提高拖拉机的使用性能和行驶安全性,减少交通事故的发生。 1 行驶中摆头 轮式拖拉机在路面行驶时,两前轮左右摇摆,行驶速度越高摆动越大。摆头不但使转向机构、轮胎加速磨损,而且使操纵性恶化,严重时难以控制方向,影响拖拉机行驶安全。下面以 SNH550 型拖拉机为例,分析其产生摆头的原因,从而找到减轻和消除摆头的方法。 (1)前轮轴两轴承磨损或调整不当。前轮轴两轴承磨损或调整不当,会使轴承间隙过大。 (2)前轮前束调整不当。前束调整不当;横拉杆由于受外力作用,使锁紧螺母被振松,改变前束状态;车轮外倾角、主销后倾角变小等,都会使前轮定位遭到破坏,引起自动回正 作 用 下 降,影 响 车 辆 保 持 直 线 行 驶 的 稳 定 性。SNH550 拖拉机前束正常值为 5 ~ 8 mm,若前束值过大或过小都应予以调整,其方法:把拖拉机停放在平地上,用千斤顶将两前轮顶起离开地面,操纵转向盘使两前轮处于正中位置,分别调节左右转向拉杆长度,使其达到符合要求的前束值,将拉杆调整螺母拧紧即可。该机型前束的测量点为轮胎胎面的中心线。 (3)部件磨损或间隙过大。转向器中的推力轴承和球头销等磨损,推力轴承的间隙、滑动螺母和球头销之间的间隙过大,会使转向盘自由行程增大,不但影响操纵的可靠性,同时也会引起拖拉机摆头。推力轴承间隙的调整方法:拧出转向盘螺母,取下转向盘,撬开保险垫片,拧松锁紧螺母,然后用扳手拧动推力轴承上座,在此同时,不断地转动转向螺杆,直至转向螺杆有明显阻力并消除轴向间隙时,停止拧紧推力轴承上座,把零件按原来装复。球头销与滑动螺母之间间隙的调整:此间隙的调整是通过增减调整垫片来达到的。如间隙过大,则减少两边球头销的调整垫片,使球头销与滑动螺母之间既无间隙,又能转动。调整后的转向盘自由行程应在 15° ~ 25°之间,或者弧长在60 mm左右。 (4)转向拉杆的四角球头销和锥孔接头磨损。转向拉杆的四角球头销和锥孔接头磨损,会使转向节松动,使配合间隙过大。球头销磨损、关节松动时,应调整或修理。若四个接头上的球头销锥孔座磨损成椭圆、球头销磨损严重,即使调整也无济于事时,应予更换新件,以保证各连接处的可靠。 (5)转向垂臂和扇形齿轮轴上互相啮合的花键损坏、松动。转向垂臂和扇形齿轮轴上互相啮合的花键磨损、松动,或者安装时,没有对正盲键就硬性敲打,或者是锁紧螺母松动,不及时紧固,造成花键损坏。 (6)转向器里的传动副间隙过大。转向器里的传动副,诸如扇形齿轮副、螺杆、钢球、螺母等相互之间的间隙过大,集中反映在转向盘的自由行程上,引起拖拉机摆头。 2 行驶中自动跑偏 轮式拖拉机行驶中产生自动跑偏,将降低拖拉机直线行驶的稳定性,并对行车的安全有直接影响。因此,应及时予以排除。轮式拖拉机自动跑偏的原因及排除方法如下。 2. 1 故障原因 (1)左、右两侧轮胎气压不等,使轮胎变得大小不一致,行驶时滚动阻力大小不相等,滚动起来必然会向阻力较大的一边偏跑。左、右驱动轮轮胎磨损不一致,磨损较大的轮胎,滚动阻力就增大,运动半径就减小,车辆将向阻力大、半径小的一边偏跑。 (2)转向器有问题,如转向器传动副( 齿轮副、蜗轮副、螺杆、螺母、钢球、蜗杆、曲柄主销等)或轴承磨损,导致转向盘自由行程过大,极易使拖拉机跑偏。转向传动机件有故障,如球销圆头和球销头杆及球销座磨损过大;转向节主销与副套管衬套过度磨损;转向节主销上端安装转向臂的紧固螺栓松动等,都会使转向盘自由行程加大,甚至转向不灵、自动跑偏。 (3)前轴弯曲变形、转向节轴变形;摇摆轴支架松动,前轴倾斜;转向器壳体与变速器壳体连接件松动等,使操纵转向盘时前轮反应迟钝,都会使拖拉机跑偏。 2. 2 故障的检查与排除 (1)发生故障后,首先检查两前轮轮胎的规格、气压是否基本相同。要定期用轮胎气压表检查两侧轮胎气压,尽量使两侧轮胎气压足够及相等。在更换两个驱动轮时,应同时换新,并注意轮胎的安装方向。 (2)一人在下面两手抓住转向摇臂,另一人在驾驶室转动转向盘,若感觉自由行程过大,说明转向器有问题,应对转向器进行调整,同时检查转向器壳体与变速器壳体连接处紧固螺钉是否松动。若上述检查后,转向盘自由行程在正常范围内,说明转向器至转向盘处正常,应对转向传动机构进行检查。 (3)一人在驾驶室来回转动转向盘,另一人在下面观察各传动机构的连接点是否松动,如球销圆头和球销头杆及球销座是否磨损过大等,必要时进行更换与调整。 (4)若上述检查均正常,可用千斤顶顶起前桥,检查前轮轴承是否磨损间隙过大,检查转向节主销与副套管衬套是否过度磨损,检查转向节主销上端安装转向臂的紧固螺栓是否松动等。检查前轮轮胎是否偏磨,若有异常磨损,则应检查前轮前束是否正确,检查前轴是否弯曲变形、转向节轴是否变形、摇摆轴支架是否松动等。 本文标题: 引起轮式拖拉机行走系统常见故障的原因是什么? 本文地址: http://yingalian.com.cn//3607352.html
  • 雪佛兰Corvette 755匹改装C7 ZR1_天富证书

    雪佛兰Corvette 755匹改装C7 ZR1_天富证书

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    650匹的Corvette Z06性能已经足够强大,那么,755匹的ZR1呢?650匹的Corvette Z06性能已经 650匹的Corvette Z06性能已经足够强大,那么,755匹的ZR1呢? 650匹的Corvette Z06性能已经足够强大,那么,755匹的ZR1呢? ZR1是通用汽车历史上使用碳纤维最多的一台车,大部分的零件都是全新设计,车顶、引擎盖、挡泥板,尾翼、以及全套空气动力学套件,都是由碳纤维制成。 ZR1是通用汽车历史上使用碳纤维最多的一台车,大部分的零件都是全新设计,车顶、引擎盖、挡泥板,尾翼、以及全套空气动力学套件,都是由碳纤维制成。 ZR1的磁力悬架控制系统、电子差速器、转向系统以及牵引力管理系统,依然是在ZO6的基础上保持不变,唯一的变化就是15英寸的Brembo碳陶瓷刹车盘成为了标配。 Corvette历史上最强大的6.2L V8发动机,代号为LT5,经过了Eaton\'s的机械增压套件后,马力达到了可怕的755匹,72公斤米的扭力。LT5的体积比ZO6的LT4体积大了50%,大到连ZR1的引擎盖也关不上,所以就在引擎盖上开了个大洞,来适应引擎突出来的空间。 755匹马力产生出巨大的热量,为了能在高温的环境下引擎依然能保持最佳的工作状态,全车一共搭载了13台散热器,要记得当年的布加迪威龙也是只有10散热器。在亚特兰大测试时在赛道上跑了十几圈,也没有出现任何明显的温度问题。新款的ZR1车头的气量比ZO6多出了41%,工程师甚至把前保险杠部分进行挖空,使发动机的呼吸到更多的新鲜空气。 有两种不同下压力的空气动力学套件选择,分别是标准与高下压力,3000美元,你就能得到一个巨大的可调节后尾翼,在日常使用中可以把尾翼角度调成水平,以减少行驶时的阻力。 那么,ZR1究竟有多快?在GM Performance的驾驶员手中,ZR1在2.8秒内能加速至100km/h,四分之一英里加速10.1秒,尾速达到215公里,而ZR1的极速测试达到了346km/h。在弗吉尼亚国际赛道上,圈速比福特GT快了1.37秒,而且这个成绩只是在测试中“意外”产生的记录。 无论是马力还是空气动力学都能与保时捷GT2 RS比拟,ZR1会不会成为下一个绿色地狱之王呢? 本文标题: 雪佛兰Corvette 755匹改装C7 ZR1 本文地址: http://yingalian.com.cn//3606297.html
  • 夜间高速行车!后方车辆长期开远光灯怎么办?

    夜间高速行车!后方车辆长期开远光灯怎么办?

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    夜间会车遇到远光灯千万别对射,老司机教你几招,虽然不会碰到迎面远光灯会车这种情况了。同时雨天行车后视镜很容易沾上雨水,看 夜间会车遇到远光灯千万别对射,老司机教你几招,虽然不会碰到迎面远光灯会车这种情况了。同时雨天行车后视镜很容易沾上雨水,看不清后方车辆,容易造成交通事故,除及时清洁外后视镜之外,光源折射到自己车辆的内外后视镜反而让自己头昏目眩甚至看不清道路,也可在后视镜上加装挡雨板。 我平时也非常厌恶滥用远光灯的人,开车的时候眼前只有一片白光,周围有什么都看不到,只能估量着往前开,有时候跟在后面的车开远光灯,反光镜里也一片白,非常危险。所以在高速开车状态下,紧急转向将会使汽车失去控制(低重心的轿车会失控,而高重心的SUV车将可能翻滚),最终可能造成车毁人亡的严重后果。 如果你在跑高速的路上,发生前面车辆非常多,车速本身就非常快,这时候千万不要开远光灯哦,这时要变化成近光灯,不然会对前车司机造成安全隐患的,所以大家跟车近的时候要开近光灯哦。 开远光灯能够有效地提高视野,千万不要长开远光灯对射在首先确保自己前方视野范围内安全的情况下,大部分在高速行驶的司机也会开远光灯,这样不仅能让自己稍微看清楚前方的状况,也能有效地提醒对方。 当后方车辆长期开远光灯时,在夜间高速行车,要是看不清楚后视镜的话,就很难知道后方有没有车辆,就无法确认旁边的安全性了,特别是在高速上面,雨下得比较急的话玻璃根本就看不见的情况下,非常的危险。 本文标题: 夜间高速行车!后方车辆长期开远光灯怎么办? 本文地址: http://yingalian.com.cn//3605077.html
  • 最亲民美系家轿,比捷达漂亮,油耗仅4.7L,有这车还看啥卡罗拉_天富平台

    最亲民美系家轿,比捷达漂亮,油耗仅4.7L,有这车还看啥卡罗拉_天富平台

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    最亲民美系家轿,比捷达漂亮,油耗仅4.7L,有这车还看啥卡罗拉家用轿车一直以来都是市场之中卖得比较出色的种类,在这一方 最亲民美系家轿,比捷达漂亮,油耗仅4.7L,有这车还看啥卡罗拉 家用轿车一直以来都是市场之中卖得比较出色的种类,在这一方面的实力车型也确实是比较的多,从丰田的卡罗拉到日产的轩逸,这些车型的话在国内都是特别的受到瞩目的。但其实对于部分的消费者来说,这些车型在价格上面可能依旧是有一点昂贵的,而如果说到更加经济实惠的合资家轿的话,就必须要提别克凯越这款车了,合资车中的平民好车,可以说是一款真正的平民家轿。 别克凯越可以说是一款非常经典的车型,曾经的话在国内也是非常的火爆,累计的销量甚至能够达到268万,但是在两年之前的话,老一代的别克是正式的停产了,这款车看上去也是没有什么样的希望的。但是其实如今很多的经典车型都会去进行复活,凯越也是如此,现在在市场上所卖的也是全新一代的,凯越看上去跟老款车型对比更加的年轻时尚的,对比捷达等车也是更漂亮的,在定位上也是更加的面向年轻消费群体,其实从外观的角度来看是不逊色于卡罗拉的,并且从价格上面是有着绝对的优势的。 作为一款紧凑型的家用轿车,它的尺寸其实并不是特别的突出,但是足够使用,这一次的长宽高分别能够达到4468×1765×1469毫米,同时它的轴距能够达到2611毫米。整体的尺寸来讲的话,可能并不是这个级别中最出彩的,但却是完全足够使用,并且我们会发现这一次车身外观上面的话也是做的非常的醒目,采用了一个更有辨识度的造型,飞翼式的前格栅让它看上去更加的精致,而且脸部方面的话这一次做得非常的圆润饱满,灯组方面的话也是非常的有意思,加入了日行灯以及自动延时的功能。 进入到别克凯越的车内,这方面的表现其实也是非常务实的,我们可以看到这一次的中控屏幕是一个镶嵌式的设计,看上去还是非常亮眼的,而在屏幕方面的话则是搭配了一个4.2英寸的液晶仪表屏,而这一次在中控屏幕方面的话,只是达到了青春,其实是一个相对比较常规的搭配,而在安全方面它也是非常的用心去进行呈现,使用了6个安全气囊,并且搭配了车身稳定系统。 最后要说的就是关于别克凯越的动力,在这一点上使用的是三缸引擎。1.3L的三缸引擎最大的马力能够达到107PS,在传动系统上面分别使用了5档手动或cvT波箱,看起来是非常的务实的,油耗最低仅4.7L,让人着迷。可见,这款别克凯越确实是一款最亲民美系家轿,比捷达漂亮,油耗仅4.7L,有这车还看啥卡罗拉,这样一款车子,很适合作为年轻人的第一款车的。 本文标题: 最亲民美系家轿,比捷达漂亮,油耗仅4.7L,有这车还看啥卡罗拉 本文地址: http://yingalian.com.cn//3604260.html
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    ​ 江铃福特无偿捐赠汽车 撼路者车主勇做“逆行者”_天富官网

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    当下新型冠状病毒肺炎疫情仍然在防控中,灾难当前,大爱无疆,英雄无畏,奋勇向前。前线的医护人员舍小家为大家,疫区的同胞们团 当下新型冠状病毒肺炎疫情仍然在防控中,灾难当前,大爱无疆,英雄无畏,奋勇向前。前线的医护人员舍小家为大家,疫区的同胞们团结一心积极抗战,全国人民更同心同行,共克时艰。 疫情就是命令,江铃汽车积极响应 为了打赢这场防疫阻击战,全国上下坚决响应党中央、国务院的号召,万众一心、众志成城、共克时艰,全力以赴防控疫情的蔓延。社会各界团结一心鼎力相助,众多企业纷纷伸出援手,江铃汽车也密切关注疫情的发展,作为全国最大的救护车生产企业,2月3日将加紧赶制的18辆江铃福特全顺负压救护车发往武汉,其中的8辆加上2月1日紧急送往火神山医院的2辆为无偿捐赠。 在省委省政府和市委市政府的大力支持下,江铃集团克服库存少、供应商停产、物流运输管制等许多困难,全力协调,快速组织生产。此后也将陆续安排生产1900多辆救护车订单,为重点疫区的疫情防控贡献江铃力量。江铃集团广大干部员工,为了确保实现快速生产,确保社会用车需求能得到满足,舍小家、顾大家,放弃春节休假,坚守岗位,勇挑重担,加班加点赶制救护车,为这场疫情防控作出了重大贡献。 疫情当前,只有专业、高质量的救护车才能为一线医护人员提供方便。江铃救护车一直处于行业领先地位。2003年SARS病毒肆虐期间,江铃快速开发出全国首辆SARS福特全顺救护专用车。2010年,江铃自主研发的负压救护车技术在国内率先荣获国家实用新型专利,2013年,江铃集团改装车公司和研发负责人成为《国家救护车行业标准》的主要起草单位和主要起草人。在甲型H1N1流感等多次流感防疫攻坚战中,江铃负压救护车最大限度地避免了病毒在病患转运过程中的扩散,为国家卫生防疫事业做出了贡献。相信在此次抗击新型冠状病毒的过程当中,江铃救护车能再次展现自己的专业能力。 英雄无畏奋勇向前,撼路者车主温暖驰援 此时,福特的车主当中也出现了一群逆行者,他们就是撼路者的车主,在得知疫区物资紧缺的消息后,积极响应,在微信群组织发起了“撼卫·湖北”行动,从各方面渠道组织医疗防护物资,并直接捐赠到地方卫生部门、基层政府部门,确保爱心真切有效的落到实处,并且让车友的每一笔捐赠都爆发出最大的能量。 截止发稿时间,来自湖北地区的99名撼路者车友自发为武汉疫情捐赠爱心,前50名撼路者车友在短短的时间里捐赠了26860元资金。另车友紧急调用关系,帮助车友们采购了医用口罩20000个,N95口罩1000个,共计花费25000元。捐助是真诚的,关爱是无价的。为了保证物资能及时送到,车主把快递发到医院周边,以便医院可以第一时间拿到物资。 湖北地区也有部分撼路者车主亲自运输,逆行而上,帮助大家转运物资。陪伴这群英雄驰援武汉的正是福特撼路者——福特百年品质和江铃先进工艺相结合的传承者,其具有优良的制造工艺,充沛的动力,大梁式车身,扎实的底盘,再加上低速四驱模式,这些专业的越野设备使得这群英雄不惧与时间赛跑。真可谓英雄无畏,奋勇向前,跋山涉水为武汉疫情贡献自己的力量。 车主们载着物资浩浩荡荡前往武汉,撼路者作为中型SUV,充沛的内部空间可以把物资从中排堆到后排再到后备箱。这次的物资主要是送往医院,并对当地的环卫工人和老员工进行口罩捐助,也将撼路者车主的爱心到需要帮助的人心中。当然,这样的公益行动只是福特撼路者一系列公益活动的开端,希望让更多人见识到福特撼路者的硬汉本色,让更多的人感受到江铃速度和温度。 当前疫情,对于社会,各行业以及企业都是一场艰苦卓绝的战斗,面对疫情,只有同舟共济,才能战胜难关。江铃汽车第一时间与全国人民站在一起,共同抗击新型冠状病毒肺炎。撼路者车主积极响应,驰援疫区。福特撼路者,有敢于顽强拼搏的勇气,也有永不言败的傲骨。英雄无畏,奋勇向前,如人也如车。 本文标题: ​ 江铃福特无偿捐赠汽车 撼路者车主勇做“逆行者” 本文地址: http://yingalian.com.cn//3603970.html
  • 天富系列_合资+低售价+高颜值,每公里油耗3毛多,这台现代真是豁出去了

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    相信大家都听过方便面和涪陵榨菜的营销案例,就是说当经济大环境处于下行,能满足老百姓日常生活所需的低消费商品却越卖越好。在 相信大家都听过方便面和涪陵榨菜的营销案例,就是说当经济大环境处于下行,能满足老百姓日常生活所需的低消费商品却越卖越好。在轿车市场我们仿佛也看到了雷同的现象,更为平价的家用车型的销量在增加,而高端豪华品牌纷纷加入了降价促销的队伍。当然家用车这碗饭也不是那么好吃的,除了颜值,性能、配置、油耗和空间,在有限的成本内谁能照顾得更全面,谁就能赢得市场。今天玩车弟就跟大家聊一款10万以内,各方面数据都比较突出的家用轿车——2020款现代悦纳。 2020款现代悦纳 2020款现代悦纳是2016年10月上市的悦纳车型的中期改款,在去年9月5日的成都国际车展首发。现代悦纳是一台定位“智造新活力的精致座驾”的小型三厢轿车,造型方面的主题也是年轻活力。 整体造型风格年轻化 NO.1 全新运动造型,打造时尚概念 在造型方面进行了针对性的提升,一句话总结的话就是很难想到这是一款改款车型。前机盖上凸起的两条向后延伸的筋线,金属质感前格栅、更显霸气的前/后保险杠以及16寸铝合金轮毂设计等进行全新优化设计,与整体车身融为一体。 运动立体式前格栅 6英寸铝合金轮毂 LDE日间行车灯、炫目的LED尾灯组合、鲨鱼鳍天线等细节处理,更符合当下年青一代的审美。尾部也采用了贯穿式尾灯造型的设计,搭配这个营造出溜背感觉的车尾显得精致了不少,线条也更加的清晰、锐利。 犀利透镜式前大灯 贯穿式组合尾灯 看来韩国人擅长整容名不虚传,和老款相比,新款悦纳的脸显得更加精致。 新老款悦纳前脸对比 车身尺寸方面,全新一代悦纳长宽高分别为4405/1720/1455mm,轴距2600mm,相比于老款三围进行了微调,轴距没有发生变化。但即便如此,在同级别市场中,全新一代悦纳在空间上依然占据明显的优势,比2019款丰田威驰的空间还要大。 前排空间 后排空间 NO.2 内饰细节得到优化,配置出乎意外 2020款现代悦纳内饰风格虽然没有太大改变,但是配置有所提升。中控面板液晶屏从7英寸增加到8英寸,采用半悬浮式结构突出于中控面板。原本1.6L车型独享的自动恒温空调下放到了1.4L高配区间。 新款中控屏采用半悬浮式结构 全系标配12.3英寸液晶仪表盘,两侧车速及发动机转速表都采用数字化显示,更加直观,在这个价位级别的车型上真的是非常的少见,这个配置可谓是良心之作。 全系标配 12.3英寸液晶仪表盘 配置方面此前一直是韩系的弱势,寒酸的配置披上时尚的外表,一度成为韩系车的经典形象。但此次2020款现代悦纳一改传统形象,车型配置丰富程度已经不亚于以配置豪华为名的国产品牌。如手机无线充电、倒车影像+8英寸车载多媒体系统、后备箱感应自动开启等等,给人们提供了人性化便捷体验。 无线充电 后备箱感应自动开启 玩车弟个人觉得,预算充足直接入手1.4L GLS CVT精英版,毕竟抛开手动版不考虑的前提下,顶配车型售价 9.68万也仅仅是比次顶配多9000元,却拥有最豪华实用的配置。 1.4L GLS CVT精英版 配置清单 NO.3 动力家用足够 动力上,2020款现代悦纳搭载一台1.4L自吸发动机,最大马力为100匹,匹配的是6挡手动和CVT无级变速箱,关键是全系满足国六标准。最重要的是官方公布的百公里油耗最低4.9,按7元每升的油价计算,每公里才3毛多,经济省油这一点从官方数据上来看,还是非常到位的。 2020款现代悦纳搭载一台1.4L自吸发动机 CVT无级变速箱 NO.4 黑科技加身,全套主流安全配置 虽然定位于小型家用车,但是2020款现代悦纳搭载的主动和被动式的安全系统可绝不含糊,顶配车型更新配备了现代Hyundai SmartSense 智心合一 安全系统,包括预碰撞系统、疲劳预警系统,智能远近光调节,车道辅助,说实话让玩车弟挺意想不到的。 现代Hyundai SmartSense 智心合一 安全系统 FCA 前碰撞预警制动系统 侦测前方车辆,预先警告并采取制动措施,避免碰撞事故发生 FCA 前碰撞预警制动系统 DAW 驾驶员疲劳提醒,驾驶员注意力不集中时,发出警告提醒休息 DAW 驾驶员疲劳提醒 HBA 智能远近光调节,夜间行驶时,根据周围环境控制大灯,优化夜间行驶视野 HBA 智能远近光调节 LKA 车道保持辅助,自行修正行驶路径,保持车道内行驶安全 LKA 车道保持辅助 作为中期改款,外观大刀阔斧的进行改变,让悦纳可以说是获得了重生,视觉效果更为犀利、运动,这波“操作”肯定能收获不错的效果。而在配置方面,新款悦纳也比现款有所升级,更大的中控屏幕,全液晶仪表盘,无线充电等很新潮的配置都出现在了新车上。可以说新款悦纳拿出了自己的诚意,如果说在价格上还会有些许“优惠”的话,那么它的销量势必也不会令人失望。 本文标题: 合资+低售价+高颜值,每公里油耗3毛多,这台现代真是豁出去了 本文地址: http://yingalian.com.cn//3602948.html