• 天富建设_67630,比亚迪乘用车销量持续强势,DM-i引领新热潮

    天富建设_67630,比亚迪乘用车销量持续强势,DM-i引领新热潮

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    官方数据显示,比亚迪乘用车8月全系销售67630辆,同比增长90.5%,环比增长18.7%;其中新能源乘用车销售60508 辆,同比增长331.9%。比亚迪的销量连续四个月大幅增长,不断刷新着自己的月销纪录,这不仅表明了比亚迪战略布局的正确性,也充分显示出市场对比亚迪的肯定。 新能源销量屡创新高,DM与EV双擎爆发 比亚迪新能源乘用车的月销量在突破五万大关后并没有止步的意思,而是一路高歌猛进,不断创造着中国新能源汽车领域的历史,进一步拉大领先优势。在细分市场,比亚迪的表现也很亮眼。DM-i持续发力,推动DM车型销量进一步增长,8月销售30126 辆,同比增长555.6%。EV纯电动车销量仍在稳步提升,8月销售30382 辆,同比增长222.7%。 EV Sales 数据显示,2021年7月比亚迪时隔26个月重回全球新能源单月品牌销量榜首,1-7月累计销量超过大众,累计排名升至第3名,若继续保持7月涨势,将在三季度升至累计销量榜单第2名。 旗舰车型持续领跑,全系表现引人瞩目 细看各车型市场,王朝车系旗舰车型汉再创佳绩,8月销售9035辆。安全才是一辆电动车最大的豪华,汉在以安全为基石的前提下将性能提升到同级别车的前沿水平,做到了安全与性能的兼顾。不久前,就在特斯拉准备用降价扩大市场时,比亚迪推出汉EV标准续航版豪华型从容应对,新车型除了续航里程略有缩短,其他配置与原有车型完全相同,而且在价格上更具优势。在7月月末,比亚迪携DiLink 4.0(5G)和为汉EV四驱高性能版旗舰型打造的“5G丹拿智能音乐座舱”升级包在成都车展正式上市,为用户带来了更加智能高效的车机体验,这些举措将汉的产品力上限再度拉高。在比亚迪积极主动的战略部署下,汉的热度不减反增,在取得了上市一周年销量破十万的佳绩后仍后劲十足。 秦PLUS DM-i销量再创新高,八月销售13043 辆,成为DM车型中的主力军。“超省、超快、超长”的特点已经深入消费者的内心。秦PLUS DM-i与秦PLUS EV强强出击,秦PLUS八月共销售20676辆。得益于八月以来DM-i产能的爬坡,宋DM与唐DM销量都有很大提升,其中宋DM八月销售8726 辆,唐DM八月销售5433 辆,比亚迪依托DM-i战略对传统燃油汽车市场的颠覆正加速进行。EV车型的销量也在稳步提高,其中元Pro持续大卖,八月元EV共销售4782 辆。比亚迪不断为传统汽车市场的变革注入动力,用实际行动持续推动中国新能源汽车市场的发展。   销量品牌双爆发,硬核技术成就品牌竞争力 在汉、唐等高端车型的拉动下,比亚迪高端品牌战略成绩斐然,旗下的车型的单车均价不断拉高,不久前汽车行业智能系统解决方案服务商威尔森WAYS发布的研究报告显示,今年1-7月份,比亚迪汽车的平均单车售价已达到15.18万元,已经超越了大众的平均单车售价,并且这个差距呈进一步稳定扩大的趋势。现在的比亚迪依靠技术积累与创新正不断向更高的企业水平跃升,正成为一个再也不能被低估的中国品牌。 令人期盼已久的比亚迪全新一代造车平台e平台3.0即将发布,基于其打造的首款车型“海豚”已于8月29日的成都车展上正式上市。作为为年轻人设计的“纯电新物种”,比亚迪在品牌年轻化战略的初步探索,海豚颜值高、空间大、能耗低,尤其适合城市出行。海豚的上市,预示着“海洋系列”其他成员的到来,伴随着销量的连续问鼎月度销冠,以及即将而来的产能爆发,预示着比亚迪在未来将会为消费者创造更多惊喜。 关注比亚迪 比亚迪是一家致力于“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月,经过26年的高速发展,已由成立之初的20人壮大到今天的23万人,并在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、新能源车、新能源和轨道交通等领域,并在这些领域发挥着举足轻重的作用,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司,营业额和总市值均超过千亿元。 注:以上图片均来自于比亚迪
  • 北京天富_驭势科技发布L4自动驾驶解决方案,相关技术储备有多少?

    北京天富_驭势科技发布L4自动驾驶解决方案,相关技术储备有多少?

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    近日,驭势科技在世界智能网联汽车大会WICV上,正式发布了面向城市服务的L4自动驾驶解决方案UiBox,以及首款落地产品UiBox无人配送车。基于该款产品的落地,驭势科技与圆通速递、票量出行正式达成战略合作。 公司官网显示,驭势科技(UISEE)成立于2016年,致力于为全行业、全场景提供AI驾驶服务。公司依托自主研发的U-Drive?智能驾驶平台,在业务上形成了可规模化部署的L3-L4级智能驾驶系统。 根据智慧芽数据显示,截至最新,驭势科技及其关联公司在全球126个国家/地区中,共拥有494件专利申请,其中,发明专利约占71.26%。通过对上述专利的文献进行分析归纳可知,驭势科技的专利布局主要集中于自动驾驶、车载设备、传感器、图形用户界面、摄像头等专业技术领域。 值得注意的是,驭势科技首席用户体验官周峰以57件专利位列该公司发明人排名第一。从他作为发明人参与研发的这些专利中可以看出,周峰及其研发团队主要聚焦于图形用户界面相关的技术研发。 (备注:智慧芽全球专利数据库收录数据包括126个国家/地区中已经公开的专利,一般来说,专利从申请到公开可查询,需要4到18个月)
  • 天富代理_三年65%车价回购你买吗?北京探店凡尔赛C5X

    天富代理_三年65%车价回购你买吗?北京探店凡尔赛C5X

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    法系车在国内曾经是一度辉煌,今日的法系车早已辉煌不在。究其原因,到底终归是雪铁龙车型竞争力已经比不过其他车型了。但就在这样的背景下,成都车展中凡尔赛C5X在一个月内却一举拿下13000台的订单,那这款车到底有什么魅力,它是不是能带领雪铁龙走出低迷的局面呢?小编最近走访了雪铁龙4S店,得到了一些有用的消息。 新车无优惠,等车四个月,没办法加价提车 在走访中,东风雪铁龙销售人员表示,凡尔赛C5X没有任何优惠,国内已有13000多台的订单,由于芯片短缺和全球仅有四川在生产凡尔赛C5X,所以等车起码需要四个月的时间。并且,加价也没法提车,只能按照下单的时间等车。 从店内给出的对外报价看,官方指导价17.37万的凡尔赛C5X 2021款 1.6T领不凡版,全款购车的落地价的落地价格在20万左右。其中购置税15372元,店内保险6000元,上牌1000元,出库1100元。与此同时,该东风雪铁龙销售表示,现在预定,预计4个月后可以提车。 签署三年回购政策,三年保值65% 除去全款购车,店内给的金融方案是最高两年七万元的无息贷款,手续费3000元,每个月还款2916元。消费者可以仅花十万出头就可以带走这款次顶配的凡尔赛C5X,并且售后还提供五年十万公里的质保。 而面对小编说到法系车近些年来保值低,东风雪铁龙销售人员表示:在购车时会签署三年回购合同,正常日常行驶的车况下,第一年按新车85%的价格回购,第二年75%,第三年65%。这让购买凡尔赛C5X的车主心中对保值充满信心。 全球车型质量可靠,有开人宝马五系来置换 在提及到质量如何时,东风雪铁龙销售人员表示,目前供应全球的凡尔赛C5X全球用料统一,不会出现其他合资车型国产后减配的现象,所以质量肯定是有保证的。如有想要试驾可以在十月份左右到店,目前店内仅有展车。 在小编探访中,同时在询问凡尔赛C5X的大叔,用来置换的是12年的宝马五系。这让小编感到惊讶,一般来说BBA车型在换车时都会考虑相仿的品牌,凡尔赛C5X真的有这么大的吸引力吗?当小编看到4S店展示的日、韩、法系的刹车盘时,的确能够看到法系车用料充足,这大概也是法系车吸引人的一点吧。 凡尔赛C5X的造型在轿车的基础上,尾部空间带着一些SUV的元素,目前年轻人对此接受程度较高。而凡尔赛C5X的离地间隙比轿车更高,非常接近SUV,通过性比正常轿车好一点。这可能成为这个车的一大卖点。因为它价格定位在C级车和B级车之间,造型的定位包含了轿车和SUV的双重因素,这导致它的市场竞争对手会有很多,既有会有雅阁这种家用B级轿车,又或是丰田奕泽和马自达CX4这种小型SUV。 总结: 近些年在电动车兴起和其他燃油品牌的市场竞争中,雪铁龙的市场竞争力在日渐下滑。似乎雪铁龙也看出了一直坚持自己的造车观念并不能让消费者格外青睐它。但是如今凡尔赛C5X的大胆尝试,主动贴近了市场热门元素,带来的订单也是出乎所有人的预料。我们不能判断仅仅靠一款凡尔赛C5X的热销就能将雪铁龙的辉煌再度燃起,但是这毕竟是个好的开始。从凡尔赛热销来对比此前法系车的低迷,我们不难看出,车企在坚持自身造车观念的同时,贴近消费者的需求才是赢得市场的关键。
  • 富特天富_亚马逊领投的Rivian遭遇亏损,是否技术有待加强?

    富特天富_亚马逊领投的Rivian遭遇亏损,是否技术有待加强?

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    近日,据外媒报道称,电动皮卡制造商Rivian在其首次公开招股文件中披露,今年上半年其净亏损近10亿美元。公开资料显示,Rivian由亚马逊公司领投,并在今年8月份,宣布已秘密申请IPO,上市时寻求的估值约为800亿美元。 根据智慧芽Discovery数据库信息显示,Rivian是一家汽车技术公司,致力于开发产品和服务,以推动向可持续移动的转变。该公司创造了重新定义传统汽车经济并消除传统所有权痛点的解决方案,还制造了旨在提供舒适和环保驾驶体验的自动电动汽车。 截至2021年1月,Rivian先后完成9轮融资,累计融资总额超过80亿美金。除了上文提到的亚马逊以外,还有福特、贝莱德、Abdul Latif Jameel等公司参与投资。 图1:Rivian公司的一度关系网(左)与融资趋势(右) 而从该公司的技术角度看,智慧芽数据显示,Rivian在全球126个国家/地区中,目前共有11件专利申请,且100%为发明专利。从专利趋势上看,2019年是Rivian的专利申请高峰。 图2:Rivian公司专利趋势(左)与专利类型(右) (备注:智慧芽全球专利数据库收录数据包括126个国家/地区中已经公开的专利,一般来说,专利从申请到公开可查询,需要4到18个月)
  • 天富品质_简洁清新的家族式内饰风格,吉利帝豪L内饰官图曝光

    天富品质_简洁清新的家族式内饰风格,吉利帝豪L内饰官图曝光

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    吉利帝豪是国内轿车市场为数不多能够上榜每月轿车销量榜单的自主轿车车型之一,其皮实耐用特点带来良好的口碑基础,可以说帝豪是吉利高速发展中意义非常重要的一款车型。此前第四代帝豪已经到来,如今帝豪L的内饰也终于迎来曝光。 内饰设计延续家族式风格 此前小编提起吉利汽车目前的内饰设计就说过,从视觉上就能够给到人一种质感和高级感都不错的感受,或许最主要的原因就是没有太多花里胡哨的设计,一切从简并且在配色上运用了许多低饱和度的清新色系。 从帝豪L的内饰官方上来看,同样是延续了这样的设计风格,与第四代帝豪车型的整体布局相似。首先映入眼帘的就是中控上悬浮式大屏以及液晶仪表,UI设计风格同样显得十分小清新,简单易读美观,并且该中控大屏的黑边控制比较不错,不仅尺寸较大,超窄边框设计也有着不错的科技感。 悬浮屏下方则是贯穿式空调出风口以及一排操作十分便利的空调控制按键,其余并没有过多的花里胡哨设计,让内饰的布局显的简约。内饰配色上新车采用了丹青蓝撞色设计,不仅如此中控装饰板、车门板以及换挡面板都采用了特殊工艺处理。从上往下来看,大致依然可以归纳为黑、白、青三种配色,让车厢显得淡雅清新。 外观回顾 “能量风暴”设计 帝豪L的外观采用了吉利家族全新的“能量风暴”设计理念,前脸采用了大尺寸熏黑中网,两侧大灯组造型也更加扁平细长,整体呈现出一幅动感的视觉效果。车尾部分,帝豪L同样是采用了时下流行的贯穿式尾灯,不过内部的光源造型有所改变。下方保险杠部分依旧是隐藏式排气布局,相对于前脸造型这么运动的氛围,要是能够安排上真的外露排气布局,可能会更加运动气质更佳。 新车长宽高为:4735/1815/1478毫米,轴距为:2700毫米,基于BMA平台打造,可以看做换代吉利帝豪GL。动力方面帝豪L将搭载:1.4T发动机,最大功率:141PS,传动系统大概率依旧是CVT变速箱。 写在最后 未来帝豪L的定位将高于第四代帝豪,或将填补8-10万元的价格区间。外观的设计十分动感,帝豪主打居家,那么帝豪L就更加吸引年轻消费者的目光。不过,由于市场不认可三缸发动机,不知道未来是否还会推出1.5T三缸发动机版本。帝豪L目前还是用这套非常熟悉的动力总成,相比同级主打运动的自主轿车,参数数据上没有优势,不过好在其皮实耐用。
  • 天富信誉吗_丰田大规模召回11万辆汽车,涉及普锐斯等39款车型

    天富信誉吗_丰田大规模召回11万辆汽车,涉及普锐斯等39款车型

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    日前,丰田汽车公司向日本国土交通省进行报备称,将召回“普锐斯”等39款车型,共计111842辆汽车,原因是这些车辆在行驶过程中有可能会出现突然抛锚的情况。 据悉,此次召回的车辆全部是在2021年4月到8月期间生产的,主要存在两类问题:一类是由于控制程序存在缺陷,可能导致车辆紧急通信装置无法语音通话,以及混合动力系统停止工作,使汽车无法行驶;另一类是引擎的部分零部件焊接部位开裂,可能导致尾气排放不达标。 虽然丰田汽车方面表示本次召回不涉及中国市场,但今年7月,丰田就在中国市场召回12955辆进口埃尔法汽车,原因是这些车辆装备了怠速启停功能,但由于控制程序存在问题,车辆进入怠速启停模式后,发动机有可能无法再次启动,存在追尾隐患。据了解,这是丰田近两年来对同一问题进行的第二次召回。 目前,疫情引发的“芯片荒”已经让丰田8月-10月连续实施减产计划,近期又频繁召回,且涉及车型众多,对丰田乃至日系车的品牌形象产生一定的负面影响。
  • 天富建设_华晨集团被中国证监会处以5360万元罚款

    天富建设_华晨集团被中国证监会处以5360万元罚款

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    电车汇消息:9月17日,金杯汽车股份有限公司(以下简称“金杯汽车”)发布公告称,公司收到间接控股股东华晨汽车集团控股有限公司(以下简称“华晨集团”)出具的《关于收到中国证监会行政处罚决定书的通知》,华晨集团及其相关人员收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)《行政处罚决定书》(处罚字[2021]66号)。 根据《决定书》,华晨集团存在以下违法事实:一是华晨集团披露的2017年、2018年年度报告存在虚假记载。二是华晨集团以虚假申报文件骗取公开发行公司债券核准。三是华晨集团非公开发行公司债券披露的文件虚假记载。四是华晨集团银行间债券市场信息披露违法。五是华晨集团未按规定及时披露相关信息。 根据当事人违法行为的事实、性质、情节与社会危害程度,合计对华晨集团处以5360万元罚款;对祁玉民处以60万元罚款;阎秉哲处以20万元罚款;对叶正华、刘鹏程分别处以40万元罚款;对刘同富、邢如飞分别处以30万元;对池冶处以20万元罚款;对杨波、东风、刘学敏分别处以10万元罚款;对高新刚处以8万元罚款。 金杯汽车表示,华晨集团及公司直接控股股东资产公司目前尚处于重整过程中,能否重整成功尚存在不确定性,重整方案可能会对公司股权结构、控制权等方面产生一定影响。截至本公告日,华晨集团通过其全资子公司资产公司间接持有金杯汽车2.43亿股股份,占金杯汽车总股本的18.53%。 公告原文如下: 文章摘自 电车汇 20210918 发自北京
  • 天富信誉吗_小鹏P7成爆款,小鹏P5会继续爆吗?

    天富信誉吗_小鹏P7成爆款,小鹏P5会继续爆吗?

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    在今年8月,小鹏P7交付了6165辆,从小鹏P7上市以来逐月攀升的销量来看,给小鹏P5开了个好兆头。最近,小鹏P5正式以15.79-22.39万元上市,如此价格对于定位紧凑型轿车的小鹏P5来说香吗?您嫌贵吗?您愿意买吗? 小鹏P5媲美中级车尺寸的电动轿跑 起价22.99万元的小鹏P7都能如此畅销,对于小鹏P5来说可谓是增加了信心,如此价格也就是购买很多燃油中级车的价格,尺寸会比小鹏P5大一圈,后悬架还是多连杆独立悬架,但后期加油的费用和保养支出,肯定比购买相近价格的小鹏P5高很多。不过,从保值率来看,燃油车的保值率都比电动汽车高。 那么,小鹏P5有何亮点,足以卖到15.79万元起的价格?定位紧凑型轿车的小鹏P5拥有460公里、550公里和600公里续航三种版本。虽然小鹏P5定位的是紧凑型轿车,但4808*1840*1520mm的长宽高,以及2768mm的轴距,让小鹏P5看上去完全有B级中级车感觉,长轴距、宽车身设计,让小鹏P5完全是电动轿跑。 从性能来看,全系0-100公里加速只需7.5秒的小鹏P5,的确是那些同尺寸同价燃油车没法媲美的加速性能。此外,小鹏P5最高车速还有170公里每小时,也不是像部分电动汽车最高车速上不去,当然没法和燃油车比最高车速,不过限速120公里的情况下,拼最高车速作为家用车来说意义不大。 磷酸铁锂版本便宜但续航不及价格更高的三元锂车型 在电池安全方面,小鹏P5提供磷酸铁锂电池和三元锂电池两种版本,相对来说磷酸铁锂电池安全性更高,但续航能力赶不上三元锂,而小鹏P5续航460公里车型配备的是磷酸铁锂电池,而其余续航550公里和600公里版本车型配备的三元锂电池,并且所有电池快充下也只需要30分钟左右即可充满0-80%电量。 您是选三元锂版本的小鹏P5,还是磷酸铁锂电池版本?从续航来看,三元锂版本续航更长,但价格也更贵,续航550公里的三元锂电池版本起价就是17.29万元,似乎还是有些小贵!当然,如果钱不是问题,建议还是首选续航600公里的售价22.39万元版本。 不可开启全景天窗和后扭力梁非独立悬架成遗憾 售价15.79-22.39万元的小鹏P5,为何就不能在后悬架用成本更高,高速过弯侧倾更少,不平路面颠簸更弱的后多连杆独立悬架呢?不过,电动汽车电池在底盘上,增加了重量和降低了中心,想必小鹏P5的过弯和不平路面的驾驶感觉并不会差。 毕竟所有电动汽车的底盘稳定性驾驶质感都比同尺寸燃油车好。遗憾就给自己有钱了向着更高预算车型的小鹏P7进军吧?毕竟人生总有些遗憾,买车的遗憾可以拿更多预算买更高配车型弥补。 主打智能科技的小鹏P5,全系配备了5安全气囊、ESP车身稳定系统、远程启动、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏、强大的语音识别能力、车联网、自动防眩目内后视镜、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等配置。不过,遗憾的是全系采用不可开启的全景天窗,虽然随时可以抬头看天空,但想头伸出车顶看蓝天白云却不能实现。 写在最后 售价22.99-40.99万元的小鹏P7都能热销,难道说售价15.79-22.39万元的小鹏P5不会热销?热销是必然,但可能没有小鹏P7月销量那么高,毕竟产能和销量爬坡还需要时间,小鹏P5什么都好,但后扭力梁非独立悬架和不可开启的全景天窗成为遗憾,不想让自己遗憾就购买小鹏P7吧,但账户里有那么多钱吗?网友们,您觉得15.79-22.39万元的小鹏P5贵吗?
  • 天富公司_半价沃尔沃XC90,领克09即将开启预售,养车费用让人担忧?

    天富公司_半价沃尔沃XC90,领克09即将开启预售,养车费用让人担忧?

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    不出意外,领克09将会于今年9月19日正式开启预售。作为家族的全新旗舰车型,领克09定局高端,从当前小道消息给出的价格来看,领克09基本会把目光转向30万元左右市场。至于领克09值不值这个价,相信大家心里都有杆秤,今天咱们就一块来看看即将预售的领克09。 与竞品车型完全不同的是,领克09颇有些剑走偏锋的意味,无论是整车设计,还是细节刻画,领克09都不是常规消费者能够欣赏得来的。换句话说,领克09与母体沃尔沃XC90截然不同,如果说沃尔沃XC90是主打已到中年的中产阶级消费者的话,那么领克09就是为年轻有为的青年消费者量身打造的。 领克09与沃尔沃XC90共享SPA平台,这也就意味着,我们称领克09是沃尔沃XC90的换壳车型并不过分。为了提升整车的行驶质感,领克09舍弃了低级的CMA架构,转而用上了双叉臂结构的SPA平台,只是SPA平台上市,也快有十个年头了。2.0T+48V混动系统,匹配的是8AT变速箱,后期还会有插电混动版本车型出现。 领克09能否撑得起30万的市场定位,我们还要等年轻消费者用行动来说明。但在新车上市之前,有个问题我们不得不提及,那就是领克车型的保养费用已经超过BBA。以领克02为例,领克02保养使用的机油价格为132元/升,折合每次小保养费用1000元左右,比奥迪A4L略贵,与奔驰C级持平。另外,尽管领克02用了一台1.5T三缸发动机,但标号95#的油品也对养车费用提出了更高要求。 说得更通俗一些,领克在借用沃尔沃技术的同时,也照搬了沃尔沃的养车费用,对照沃尔沃XC90的费用,未来领克09的养车费用或许也会是一笔不小的开支。虽说每年多出2000元左右的养车成本对一台30万元的车子不算什么,但看齐BBA的养车费用,从另一个角度说明了领克借用沃尔沃技术的生搬硬套,完全没有照顾到国内汽车市场行情。 写在最后 领克09预售在即,冲击30万元价格高点势在必行,但在高端化的过程中,领克09高昂的养车费用,或许会在年轻一代消费者心中种下异样的种子。品牌高端化是一个漫长的道路,诸多自主品牌都在借用自家资源实现品牌提升,编辑希望国产汽车工业发展的同时,不要将海外品牌娇贵的陋习传递下去。
  • 天富电梯_东风本田思域姊妹车型,广汽本田Integra正式申报,网友:“硬地瓜”?

    天富电梯_东风本田思域姊妹车型,广汽本田Integra正式申报,网友:“硬地瓜”?

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    思域在当今运动A+级车市场的地位毋庸置疑,以至于当前所有已经或是即将上市的国产A+级运动车型,都不可避免地与思域比较一番。不过即将上市的全新一代思域却褪去了运动的外衣,开始主打家用风格。在十一代思域上市之前,广汽本田版“思域”Integra也被安排上了。 广汽本田Integra,颇有些雅阁气质 东风本田全新一代思域 尽管Integra与思域互为姊妹车型,但两者的前脸还是有比较明显的区别,如果说东本十一代思域是海外版车型的复刻,那么广汽本田Integra则是借鉴了雅阁的风采。Integra采用了更为犀利的中网设计,比起东风本田全新思域更加运动一些,另外,Integra的下包围设计更为收敛,没有那么“非主流”。 毕竟是两款实质上完全一样的车型,广汽本田Integra和东风本田全新思域车身尺寸上相差不大。前者只是比后者长了15mm,这样的差距随便一个套件就出来了。另外,广汽本田还为Integra申报了225/45 R18的轮圈尺寸,看似比思域更为厚道一些。 广汽本田Integra 东风本田全新一代思域 广汽本田Integra对回旋镖式尾灯的设计保留深得部分消费者欢心,这也算是对现款车型的设计传承。另外,Integra的整个尾部设计更有层次性,而全新思域的尾部设计则是更加突出运动效果,这点见仁见智,就看大家的喜好了。 参考十一代思域的内饰设计,广汽本田Integra内饰大概也会是这个样子,悬浮式的9英寸中控屏,全液晶仪表盘,贯穿式的空调出风口,全新思域这套内饰设计还是比较简洁。另外,广汽本田Integra还将装配HondaSensing安全辅助驾驶系统,以提升车辆的安全性能。 广汽本田Integra搭载1.5T发动机已经是不争的事实,最大功率182Ps,峰值扭矩240N·m,匹配的是CVT变速箱,但与东风本田思域不同的是,广汽本田Integra还将保留6速手动变速箱,以增加驾驶乐趣。不出意外,1.0T三缸版本将会被取消,不知道广汽本田Integra会不会在国内投放1.5L混动系统,以增加动力的可选择性。 写在最后 Integra的原型车,于2007年停车,此次广汽本田借用了他的大名。尽管广汽本田Integra与十一代思域车型在设计上划清了界限,但实际上,由于两款车型定位一致,受众相仿,两款车型难免会出现同室操戈的局面。国内消费者向来有先入为主的情节,不知道广汽本田Integra能否实现与东风本田划江而治。在最后,大家认为Integra叫什么名字更合适呢?网友对Integra的音译“硬地瓜”真的好听吗?