据路透社报道，日产于星期三正式发布升级版的Leaf（聆风），对标特斯拉Model 3，并且在饱受争议的续航里程上也有所改观。

全新Leaf将于10月2日在日本市场开售，其他地区则需等到明年，根据美国环保部部门的检测，采用40千瓦时的电池，新车单次充电后的续航里程可以达到150英里（241km）。

全新Leaf采用运动型前脸设计，售价28,992.18美元起（315万日元），并且搭载有最新的自动化功能，包括单行道高速行驶和自动泊车等。但对于这些性能提升来说，分析人士指出，Leaf和其他电动车型所提供的续航里程并不足以吸引消费者购买，尤其是在美国市场，美国市场的汽油车价格创历史新低，因此电动车仅受到部分资金充足或具有环保意识的驾驶员喜爱。

汽车行业专家表示，续航里程在250英里及以上，价格在30,000美元左右才会有利于电动车走向大众市场。Leaf续航里程不及基本款特斯拉Model 3，后者的续航里程达到220英里且售价为35,000起。通用去年发布的雪佛兰Bolt续航里程约为283英里，售价在37,000美元左右。

日产为首批将电动汽车推向大众市场的车企，标志是在2010年发布了首款Leaf，也促使Leaf成为全球最畅销的纯电动汽车。Leaf和雷诺zoe占据了全球中型电动车市场的销量，但行业专家认为Model 3的上市会使Leaf续航里程不足的劣势更加突显。Carnorama咨询公司总经理Takeshi Miyao表示，随着特斯拉进军中型电动车市场，日产应当在车载功能上与之竞争，如自动化功能，而不是续航里程。

2016年，全球电动车的销量超过200万，、而日产Leaf自2010年上市以来的销量已经达到280,000辆，雷诺Zoe自2012年上市以来的销量也已经达到80,000辆。